Посмотрите на пешеходный мост, соединяющий со станцией метро № 1, строительство которого скоро будет завершено.

Линия метро № 1 Ben Thanh - Suoi Tien имеет 3 подземные станции и 11 надземных станций. Из них 9 надземных станций (от станции Тан Кан до станции Национальный университет) в рамках пакета 2 спроектированы с пешеходными мостами, соединяющими пассажиров с обеих сторон Ханойского шоссе, что обеспечивает безопасный доступ для пассажиров поездов. Это также главный выход со станции в случае чрезвычайной ситуации.

Пешеходные мосты спроектированы в гармонии с окружающим ландшафтом и основной архитектурой надземной станции (бетонная конструкция, изогнутая стальная крыша), создавая изюминку надземного участка через город Тху Дук.

Возведены мосты, соединяющие пассажирские пересадочные этажи надземных станций с жилыми районами и автобусными станциями по бокам. Одна сторона моста пересекает параллельную дорогу слева от Ханойского шоссе (от моста Сайгон до Суой Тьен).

С другой стороны, путепровод пересекает шоссе и параллельную дорогу справа, что позволяет пассажирам безопасно входить и выходить со станции, не переходя дорогу.

Помимо того, что проект обеспечивает пассажирам удобство передвижения, он также служит аварийным выходом в случае аварии на станции.

В настоящее время, помимо ускорения перемещения технической инфраструктуры для синхронного возведения нижнего строения (буронабивные сваи, опоры, свайные наголовники), Совет по управлению городской железной дорогой (MAUR - инвестор) координирует работу с генеральным подрядчиком по проектированию, закупкам и строительству пакета № 2, совместным предприятием SCC, по установке верхнего строения (включая: железобетонные балки, предварительно напряженные; стальную купольную конструкцию; панели крыши; электромеханические системы и знаки и т. д.) на станциях Парка высоких технологий и Бинь Тай. Ожидается, что архитектурные работы на этих двух станциях будут завершены до Лунного Нового года в этом году.

Для обеспечения своевременного хода работ по эксплуатации и обслуживанию в третьем квартале этого года, в недавние новогодние праздники, подрядчик задействовал 3 смены (круглосуточно, без выходных), действуя в духе срочности и безопасности.

Строительные работы детально планируются для каждого этапа строительства (объем и время установки ограждений, объезд движения, предупреждающие знаки, защитные сетки...), чтобы свести к минимуму воздействие и обеспечить безопасность ежедневного движения в этом районе.

В ближайшее время будут продолжены работы по строительству и монтажу конструкций на оставшихся 7 участках пешеходных мостов. На некоторых участках моста завершено строительство подконструкций (свай, фундаментов, шахт, лестниц) и планируется установка поперечных балок, например: мост Рач-Чик (15.1); Мосты Фуоклонг и Танкан (февраль)

Проект метро № 1 (линия метро Бен Тхань - Суой Тьен) имеет общую протяженность 19,7 км, в том числе 2,6 км подземных и 17,1 км надземных станций с 14 станциями, 3 подземными и 11 надземными станциями. Общий объем инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов. Проект предусматривает маршрут, проходящий через районы 1, 2, 9, Биньтхань, город Тхудык (Хошимин) и Диан (Биньзыонг), и, как ожидается, будет введен в коммерческую эксплуатацию в третьем квартале 2024 года.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/ngam-cau-di-bo-noi-toi-ga-metro-so-1-sap-hoan-thien-185240104110604568.htm