Авария с участием тягача на национальном шоссе 49 через коммуну Фу Винь, район А Лои, в конце 2024 года.

Много аварий подряд

Национальное шоссе 49 от 25-го по 78-й км (от района Туанхоа до района А Лои) спроектировано как горная дорога V категории с характерным рельефом, включающим множество крутых перевалов, которые часто становятся причиной оползней в сезон дождей, что приводит к перебоям в движении по маршруту. С конца 2023 года, особенно с появлением большого количества большегрузных автомобилей, перевозящих уголь и древесину из Лаоса, на национальном шоссе 49 участились дорожно-транспортные происшествия.

Например, в конце 2024 года на 74+600 км национального шоссе 49, проходящего через район А Лои, перевернулся тягач с прицепом. По данным полиции округа А-Луой, трактором с номерным знаком 74C-08387, тянущим прицеп с номерным знаком 74R 00778, управлял г-н ННХ (1975 года рождения, проживающий в квартале 1, округ Донг-Лыонг, город Донг-Ха, провинция Куангчи), который перевозил древесину из Лаоса. При подъезде к перевалу А Ко в коммуне Фу Винь района А Лои автомобиль перевернулся и рухнул в пропасть глубиной 30 метров. В результате аварии водитель погиб на месте, а транспортное средство получило серьезные повреждения.

Ранее на 72+200 км национального шоссе 49 в коммуне Сон Туи, округа А Лои, угольный тягач с номерным знаком 15C-131.119 под управлением г-на PCN (1975 года рождения, проживающего в коммуне Кам Ан, округа Кам Ло, провинции Куангчи), двигавшийся из А Лои в центр города, не справился с управлением и сорвался в пропасть при подъезде к вышеуказанному участку дороги. На месте происшествия трактор упал со скалы примерно в 100 м, получил повреждения, водитель получил серьезные травмы.

По данным Управления дорожного хозяйства 2.5 (Участок дорожного хозяйства II, Министерство транспорта), национальное шоссе 49 спроектировано как горная дорога V категории с множеством крутых поворотов, ограниченной видимостью и дорожным покрытием, которое в некоторых местах уже 5 м. В частности, на маршруте много крутых перевалов, таких как Та Лыонг, Ким Куи, А Ко с узкими дорогами и крутыми поворотами. Реализованы и продолжают реализовываться проекты по улучшению опасных участков с потенциальными рисками для безопасности дорожного движения на национальной автомагистрали 49, проходящей через этот район, с целью улучшения дорожного покрытия, повышения безопасности дорожного движения и увеличения эксплуатационной мощности и срока службы проекта.

Синхронизировать решения

В целях модернизации национального шоссе 49 и устранения «опасных участков» в 2023 году будет реализован проект по улучшению потенциальных мест безопасности дорожного движения на национальном шоссе 49, проходящем через город, с общим объемом инвестиций около 85 млрд донгов из источника капитала для дорожной экономической деятельности, инвестором которого выступит Зона управления дорожным хозяйством II (Министерство транспорта).

Г-н Данг Нгуен Нгок Линь, заместитель начальника Управления дорожного хозяйства 2.5, сообщил, что проект реализуется в масштабе устранения 27 «опасных участков» на национальной трассе 49 от района Туанхоа до города Хыонгтра и района А Лои. В частности, только в районе А-Луой в рамках проекта было учтено 15 пунктов безопасности дорожного движения с целью улучшения поверхности таким образом, чтобы основные геометрические элементы трассы соответствовали техническим требованиям горной дороги IV категории, обеспечивая безопасность дорожного движения. В рамках проекта трасса была выпрямлена для расширения обзора, вырыт положительный уклон, укреплен и отремонтирован бордюр, расширено дорожное покрытие и полотно до 6,5 м.

Кроме того, проект также инвестирует в системы безопасности дорожного движения, такие как светоотражающие элементы, направляющие маркеры, дорожные ограждения, нарисованные линии и знаки. В некоторых местах строят насыпи с отрицательным уклоном для расширения дорожного покрытия, строят дренажные системы, расширяют канализационные системы, продольные канавы и восстанавливают дорожное покрытие для повышения безопасности дорожного движения, а также для увеличения эксплуатационной способности и срока службы проекта. В настоящее время этот проект завершен и вступает в силу, что позволило сократить количество дорожно-транспортных происшествий на маршруте.

В то же время, Road Management Area II также реализует проект по модернизации и строительству новых мостов Lien Bang 1 и 2. Текущее состояние этих двух мостов ограничено по грузоподъемности, они узкие, низкие и вызывают наводнения. В рамках проекта построено два новых моста, увеличена высота и скорректирован маршрут для увеличения эксплуатационной нагрузки, обеспечения видимости и предотвращения наводнений. Кроме того, в настоящее время Совет по управлению проектом 5 реализует проект по ремонту местного дорожного полотна национальной автомагистрали 49 от км 25+100 до км 77+800. В настоящее время данный проект в основном завершен, но еще не принят, не согласован и не передан в управление.

В последнее время Управление дорожного хозяйства 2.5 возглавляет и координирует свою деятельность с Комитетом по безопасности дорожного движения, Департаментом транспорта, Управлением дорожной полиции городской полиции. В Хюэ дорожно-эксплуатационные подразделения осмотрели место происшествия и предложили решения по устранению участков повышенной опасности и потенциальных мест дорожно-транспортных происшествий на национальных автомагистралях. Соответственно, национальное шоссе 49 имеет 4 точки на км21+800 – км24+300; Км25+000 – Км26+200; Участки 46+700 и 46+900 км оборудованы устройствами безопасности дорожного движения, такими как знаки, запрещающие обгон, выпуклые зеркала, знаки снижения скорости и направляющие фонари. В то же время акционерная компания по управлению и строительству дорог Thua Thien Hue также расчистила деревья на северном изгибе моста Хонгтьен, чтобы обеспечить видимость.

Национальное шоссе 49 является важнейшим трансграничным маршрутом экономического коридора Восток-Запад, соединяющим пограничные пункты Лаосской Народно-Демократической Республики (Хонгван - город Хюэ/Коутай - Салаван) с морским портом города. Этот маршрут имеет особое значение с точки зрения социально-экономического развития, а также национальной обороны и безопасности города. Хюэ в частности и Центральный регион в целом.
Статья и фотографии: ХА НГУЕН