Крупные грузовые суда причаливают в порту Чан-Мэй

Отпечаток

Не только туристы, но и местные жители всегда восхищаются и гордятся красотой и роскошью, которые ежедневно меняются в прибрежной зоне Хюэ в последнее время. Белые песчаные пляжи и золотистое солнце, перемежающиеся зелеными коридорами, соединенными с открытыми транспортными путями, создают очаровательные картины тушью.

В южной прибрежной зоне города постепенно сформировались прибрежные туристические города. Наиболее очевидным признаком здесь является экономическая зона (ЭЗ) Чан Май - Ланг Ко, сформированная на площади 28 тысяч гектаров, имеющая комплексный характер, четко показывающая туристическую городскую зону, промышленный парк, таможенную зону, услуги морского порта... В настоящее время техническая инфраструктура и движение в этой ЭЗ синхронизированы и бесперебойны... Порт Чан Май считается «сердцем» этой ЭЗ, удобно принимающим суда грузоподъемностью более 70 тысяч тонн, специализирующиеся на перевозке грузов в регионе в соседние страны. Мало того, здесь реализуются логистические проекты с масштабной складской инфраструктурой, направленные на формирование крупного логистического центра в Центральном регионе. В настоящее время экономическая зона Чан Мэй - Ланг Ко привлекла 56 проектов с инвестиционным капиталом в размере 83 671 млрд донгов. Среди них — проекты по развитию прибрежного туризма и услуг международного масштаба, благодаря которым бренд Хюэ появился на карте мирового туризма.

Следуя политике и направлениям развития города, многие люди считают, что в дополнение к стратегии создания привлекательности для южной прибрежной зоны, в районе Туанхоа или районе Фу Ванг... существует систематический план развития городской зоны Хюэ в направлении моря, чтобы использовать потенциал и преимущества этого пространства. Наиболее ярким свидетельством этого является формирование множества основных маршрутов из центра к морю, соединяющих прибрежный маршрут и мост Туан Ан через морской порт длиной около 2,4 км, который находится на стадии завершения, создавая межрегиональный коридор на востоке, соединяющий две части города — север и юг. Оттенок. В этой области формируется множество выгодных и привлекательных земельных фондов для инвесторов с целью эксплуатации услуг морского туризма, портовой логистики, высокотехнологичной аквакультуры, морепродуктов и т. д.

Прибрежная зона района Фу Ванг теперь не имеет и тени маленьких рыбацких деревень. Мало того, в коммунах Винь Тхань и Винь Суан также планируется сформировать прибрежную туристическую городскую зону обслуживания. Транспортная инфраструктура в этом районе подключена, одновременно с этим были проложены пути сообщения и системы освещения. На побережье расположены туристические зоны с международным брендом, такие как высококлассные курорты Винь Тхань и Винь Суан корпорации BRG Group; DA Hue Amusemen & Beach Park — зона обслуживания вилл высокого класса…

Во время нашей недавней экскурсии мы также увидели совершенно новое движение в городе Фонгдьен, особенно довольно современную инвестиционную транспортную систему, соединяющую центр с морем. Благодаря открытым дорогам в коммунах и районах, относящихся к прибрежным деревням, таким как Фонг Тхань, Фонг Фу, Фонг Хай и т. д., теперь наблюдается оживленное движение, а двусторонний обмен товарами стал весьма удобным. Район Фонг-Пху (бывшие коммуны Дьенлок и Дьенхоа) стал городской территорией V типа, соединяющей промышленный парк и морской порт Дьенлок, а также коммерческий район, обещающий в будущем стать оживленным прибрежным городом на севере города.

Новый импульс

Согласно решению 1745/QD-TTg от 30 декабря 2023 года премьер-министра, утверждающему План провинции Тхыатхиен-Хюэ (ныне город Хюэ) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, восточный регион, включая прибрежные районы, города и поселки города, также ориентирован на развитие в качестве пространств для создания зеленых коридоров для содействия морской экономике, промышленности, торговле, услугам, туризму и т. д.

Доцент, доктор Нгуен Динь Тьен, бывший директор Вьетнамского экономического института, который всегда внимательно следит за планированием города. На недавней конференции по планированию, организованной городом, Хюэ также подтвердил, что в коридорах развития города прибрежный коридор, прилегающий к лагуне Тамзянг - Каухай, является ключевым пространством с потенциалом и преимуществами для экономического развития.

По словам доцента доктора Нгуен Динь Тьена, учитывая то, что было, делается и готовится в отношении инфраструктуры и мобилизации ресурсов централизованно управляемого города, факторы, которые служат стартовой площадкой для прибрежного коридора через Хюэ, приведут к развитию множества новых пространств. Центральным районом является город Хюэ, который развивается в сторону моря; на севере находится штат Техас Фонгдьен, а на юге — район Фулок, связанный с городами-спутниками Куангдьен, Фуванг... сформируют цепочку прибрежных туристических городских зон, промышленных и высокотехнологичных городских зон, связанных с морскими портами и международным аэропортом Фубай, западным коридором..., создавая импульс для быстрого и устойчивого развития Хюэ. Эта структурная модель не замкнута, а всегда открыта в многомерных направлениях, создавая цепь, соединяющую регионы Центрального региона, расширяющуюся по всей стране и достигающую Индокитая через морские ворота, такие как порты Чанмай, Туанань и Дьенлок.

Я согласен с мнением доцента, доктора Нгуен Чу Хоя, бывшего заместителя генерального директора Вьетнамской администрации морей и островов, высказанным на полях семинара «Сохранение морской среды» в Сити. Дананг недавно: То, что существует в морском пространстве Центрального региона, является основой для местных жителей, желающих активно развивать море и обращаться к морю, чтобы разбогатеть. TP только в Хюэ прибрежные пространства с историческими и культурными элементами считаются «редкими», не в каждой местности они есть. Поэтому этот эксперт советует и рекомендует, чтобы при строительстве архитектурных туристических объектов и услуг в этих пространствах были обеспечены гармония и методичность, а также была проявлена ​​осторожность для создания единого и привлекательного ландшафта...

Доц., д.м.н. Нгуен Чу Хой поделился еще, TP. Хюэ — один из регионов Центрального региона, определенных правительством как находящийся в зоне концентрированного планирования для интенсивного и плодотворного освоения моря, поэтому крайне важно избавиться от стереотипа о том, что он должен находиться только в прибрежных районах. Для дальнейшего продвижения в море необходимо реорганизовать морское экономическое пространство, укрепить региональные связи и соединить прибрежные районы с морем...

Город. Перед Хюэ открываются широкие возможности для развития во многих областях. Существующие морские пространства, если рассматривать их в широкой, многомерной перспективе, будут способствовать дальнейшему социально-экономическому развитию.

Минь Ван

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/mo-rong-khong-gian-bien-151989.html