Метрополитен Бен Тхань - Суой Тьен проводит непрерывные тестовые рейсы во время Тэта

В Хошимине 17 поездов линии метрополитена 1 (Бентхань - Суойтьен) проходят непрерывные испытания во время Тэта, проверяя системы для коммерческой эксплуатации со следующего июля.

Испытания поездов непрерывно проводятся подрядчиком Hitachi (Япония) уже в течение двух дней с 8:00 до 18:00. Затем, с 12 по 14 февраля (с 3-го по 5-й день Тэта), испытания продолжатся в течение указанного выше периода времени, без перевозки пассажиров.

Ежедневно по всему маршруту курсируют 3 тестовых поезда, как по надземному, так и по подземному пути, от депо Лонгбинь (город Тхудык) до станции Бен Тхань (район 1) и наоборот. Наряду с испытаниями поездов подрядчик проверит все сопутствующие функции, такие как: сигнальная система, двери платформ, телекоммуникации, центр управления, воздушное электроснабжение...

Поезд метро проходит по улице Дьенбьенфу в районе Биньтхань. Фото: Джиа Минь — Поезд метро проходит по улице Дьенбьенфу в районе Биньтхань. Фото: *Джиа Минь*

По данным Совета по управлению проектом городской железной дороги города Хошимин (MAUR — инвестор), за этот тестовый запуск непосредственно отвечают около 40 человек, большинство из которых — эксперты из Европы и Японии, разделенные на множество групп по реализации. 17 поездов метрополитена проходят непрерывные испытания, чтобы воспользоваться праздником Тет, когда некоторые строительные и монтажные работы... временно приостановлены.

Согласно проекту, на надземном участке линии метро 1 поезда смогут двигаться с максимальной скоростью 110 км/ч, а на подземном участке — 80 км/ч, однако в ходе испытаний поезда движутся с пониженной скоростью в целях обеспечения безопасности. «После ввода в эксплуатацию системы линии метро 1 будут работать практически полностью автоматически, поэтому тестирование призвано гарантировать, что все оборудование сможет «общаться» друг с другом, обеспечивая бесперебойную и безопасную работу», — сказал представитель инвестора.

Ранее, в 2023 году, поезда метрополитена Бен Тхань — Суой Тьен многократно проходили испытания по всему маршруту, включая внутренние технические осмотры и перевозку туристов. Движение поездов увеличивается, чтобы ускорить процесс проверки и настройки всей системы в рамках подготовки к коммерческой эксплуатации линии метрополитена в этом году.

Поезда линии метро 1 производятся в Японии, состоят из трех вагонов и вмещают 930 пассажиров (147 сидячих и 783 стоячих). На этой линии метро используется информационная система управления сигналами движения поездов (CBTC), которая широко применяется во многих странах, таких как Япония, Китай, Сингапур, Таиланд... Эта система основана на беспроводной связи, двусторонней передаче информации в режиме реального времени о местоположении, скорости поезда и расстоянии между поездами для управления во время работы.

Метрополитен Бен Тхань - Суой Тьен имеет общий объем инвестиций более 43 700 млрд донгов, протяженность почти 20 км, три подземные станции и 11 надземных станций. Это первый проект городской железной дороги в Хошимине, на данный момент объем строительства которого превысил 97% после почти 12 лет. В Хошимине также реализуется проект строительства линии метро 2, участка Бен Тхань — Тхам Лыонг, общий объем инвестиций составит около 47 900 млрд донгов.

Джиа Минх

Ссылка на источник