Выбор подрядчиков для проекта Cho Moi

Представитель Совета по управлению проектом 2 (инвестор) в интервью газете Giao Thong о ходе реализации инвестиционно-строительного проекта по трассе Чо Мой – Бак Кан сообщил, что в настоящее время ведутся изыскательские и проектно-технические работы, которые, как ожидается, будут представлены компетентным органам для оценки и утверждения в период с октября по ноябрь 2024 года.

Согласно плану, строительство проекта Чо Мой — Бак Кан начнется в 2024 году и будет завершено в 2026 году (иллюстрация на фото).

Примечательно, что после недавнего исторического наводнения инвестор поручил консультантам по проектированию контролировать уровень воды и отслеживать развитие паводков на реке Кау. После рассмотрения технического проекта и проведения осмотра объекта стороны договорились о внесении локальных корректировок в некоторые места.

В частности, около 800 м участка 1+400 км (промышленный парк Тханьбинь, коммуна Тханьтинь, район Чо Мой) будет перенесено в сторону жилой зоны, чтобы избежать размыва реки Кау.

Около 1,5 км на км 4+500 (коммуна Тхань Тхинь) будет перенесено с отклонением от старого маршрута примерно на 10–60 м, чтобы не оказывать влияния на существующий сток реки.

Около 2 км на 11+500 км (коммуна Тхань Май) были скорректированы с целью смещения на 5–10 м от старого маршрута, чтобы избежать подъема уровня воды в ручье Куан.

«Исходя из фактического и ожидаемого прогресса, выдача тендерной документации на строительные проекты будет осуществлена ​​в ноябре 2024 года, оценка результатов выбора подрядчиков и подписание договоров на строительство будут завершены в декабре 2024 года.

Согласно утвержденному плану, трасса Чо Мой – Бак Кан будет иметь полную 4-полосную схему движения, ширину дорожного полотна 22 м и расчетную скорость движения 80 км/ч. Общий объем инвестиций составляет более 5 750 млрд донгов.

«Также в декабре 2024 года после завершения необходимых процедур начнется строительство проекта Чо Мой — Бак Кан», — сообщил представитель Совета по управлению проектом 2.

Согласно расследованию репортера, для обеспечения инвестиционного прогресса проекта дороги Чо Мой - Баккан Народный комитет провинции Баккан недавно также опубликовал уведомление о заключении председателя Народного комитета провинции Нгуен Данг Биня на собрании по заслушиванию отчетов о трудностях и препятствиях для подпроекта GPMB проекта.

Соответственно, местные руководители обратились к инвестору с просьбой рассмотреть и изучить план по реализации передачи кольев, маркеров и границ ГПМБ... для каждого участка маршрута в сентябре 2024 года и начале октября 2024 года, чтобы подразделения и населенные пункты провинции могли организовать реализацию содержания работ ГПМБ в соответствии с графиком.

Инвестору также предлагается координировать работу с департаментами, филиалами и секторами провинции Баккан для обмена информацией о планах использования материалов, местах сброса излишков грунта и камней и т. д., а также по другим сопутствующим вопросам в ходе реализации проекта.

«Что касается спроса на обычные строительные материалы (песок, камень), Совет по управлению проектом 2 заблаговременно обеспечивает спрос с течением времени, чтобы соответствующие департаменты могли координировать и направлять горнодобывающие предприятия в этом районе, обеспечивая достаточные поставки для проекта в соответствии с планом, чтобы максимально использовать местные материалы и рабочую силу, способствуя сокращению общих инвестиций в проект», — говорится в объявлении.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-nha-thau-thi-cong-du-an-cho-moi-bac-kan-trong-thang-12-192240923184214476.htm