Министр Чан Хонг Минь отдал приказ начать строительство дороги Чо Мой.

Официально началось строительство дороги Чо Мой – Баккан общей протяженностью более 28 км и общим объемом инвестиций более 5 750 млрд донгов.

Сегодня утром (15 марта) Министерство строительства совместно с Народным комитетом провинции Баккан организовало церемонию закладки первого камня инвестиционно-строительного проекта по трассе Чо Мой – Баккан.

Выступая на церемонии закладки первого камня, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что в настоящее время в нашей стране введено в эксплуатацию 2021 км, к концу 2025 года будет введено в эксплуатацию около 3000 км, а к концу 2050 года — около 5000 км.

Министр Чан Хонг Минь выступил на церемонии закладки фундамента.

Оценивая важную роль экономического коридора Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг, соединяющего северные горные провинции со столицей Ханоем, по словам министра Чан Хонг Миня, в настоящее время сформирован коридор, соединяющий столицу Ханой с провинцией Тхай Нгуен.

Маршрут Чо Мой - Бак Кан инвестируется в ближайшем будущем, чтобы соединить город Бак Кан со столицей Ханоем, удовлетворяя потребность в удобном и безопасном транспорте, создавая движущую силу социально-экономического развития этого коридора, постепенно завершая планирование дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

«Инвестиции в скоростную автомагистраль Чо Мой — Баккан свяжут Баккан со столицей Ханоем и международным морским портом Хайфон посредством современной и удобной дорожной транспортной системы, что сократит время и стоимость транспортировки, будет способствовать привлечению инвестиций, укреплению региональных связей и соединению населенных пунктов», — подчеркнул министр Чан Хонг Минь.

Министр Чан Хонг Минь и делегаты нажали кнопку запуска инвестиционного проекта по строительству маршрута Чо Мой - Баккан.

Для завершения проекта с гарантией качества и в срок министр строительства поручил Народному комитету провинции Баккан продолжать концентрировать внимание и решительно организовывать выполнение работ по расчистке территории и переселению; Поддержка в быстром урегулировании процедур лицензирования горнодобывающей промышленности по добыче строительных материалов.

«Инвесторы, консультанты по надзору, консультанты по проектированию и строительные подрядчики должны разрабатывать научные планы и методы строительства, соответствующие реальным условиям, обеспечивающие прогресс, качество, безопасность, экологическую санитарию; строго соблюдая технические требования проекта и соответствующие правовые нормы», — поручил министр.

С местной стороны г-н Нгуен Данг Бинь, председатель Народного комитета провинции Баккан, сообщил, что провинция активно осуществляет расчистку территории, компенсацию и поддержку переселения, чтобы проект мог начать строительство в соответствии с планом.

Инвестиционный проект строительства дороги Чо Мой – Бак Кан имеет общую протяженность более 28 км, а общий объем инвестиций из государственного бюджета составляет более 5 750 млрд донгов.

Трасса спроектирована по нормам автомобильной дороги класса 80, с расчетной скоростью движения 80 км/ч, масштабом 4 полосы, шириной дорожного полотна 22 м; Соединительный участок имеет ширину дорожного полотна 12 м.

Подъездные пути, перекрестки и ответвления инвестируются и строятся в соответствии с текущим или планируемым уровнем дорог, с минимальным масштабом сельских дорог уровня B с шириной дорожного полотна 5 м и шириной дорожного покрытия 3,5 м.

Срок реализации проекта составляет 24 месяца, что обеспечивает основное завершение в 2026 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-tuyen-duong-bo-cho-moi-bac-kan-192250314223513658.htm