Строительство городских железных дорог как надземных, так и подземных в Ханое и Хошимине
Báo Dân trí•05/12/2024
(Дан Три) - Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил провести полную децентрализацию и делегировать полномочия Ханою и Хошимину по развертыванию, мобилизации ресурсов и развитию городской железнодорожной системы, включая как надземную, так и подземную.
Утром 5 декабря премьер-министр Фам Минь Чинь (глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора) провел заседание Постоянного комитета правительства с Министерством транспорта, Народным комитетом Ханоя, Город Хошимин и соответствующие министерства и ведомства по проекту городской железнодорожной системы Ханоя и Хошимина. Ориентация на строительство сотен километров городской железной дороги в двух крупных городах Согласно утвержденному транспортному плану столицы Ханоя до 2030 года и видению до 2050 года, городская железнодорожная система имеет общую протяженность около 413 км. К 2035 году все инвестиции будут завершены фактической протяженностью 410,8 км (введено в эксплуатацию 21,5 км; не инвестировано 397 км). Согласно генеральному плану застройки столицы до 2040 года с перспективой до 2065 года (еще не утвержден), к 2035 году ожидается завершение строительства около 410,8 км; К 2045 году будет завершено строительство около 200,7 км. Министр транспорта Чан Хонг Мин выступает с докладом на заседании Постоянного комитета правительства (Фото: Доан Бак). Согласно утвержденному плану развития транспорта в Хошимине до 2020 года с перспективой на период после 2020 года, общая протяженность городской железнодорожной сети составит 173 км, а к 2035 году все инвестиции будут завершены, а фактическая протяженность составит 183 км. Согласно генеральному плану застройки города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года (еще не утвержденному), к 2035 году будет завершено около 183 км, а к 2045 году — еще около 168 км; К 2060 году будет завершено строительство еще около 159 км. В период 2026–2030 гг. Ханою потребуется около 14,60 млрд долларов США капитала; В период 2031–2035 гг. потребуется около 22,57 млрд долларов США, а в период 2036–2045 гг. — около 18,25 млрд долларов США на строительство городской железной дороги в Ханое. Для города Хошимин планирование городской железнодорожной системы включает 12 маршрутов, в том числе 10 маршрутов метро общей протяженностью около 510 км и 2 маршрута легкорельсового транспорта (трамвай/LRV) протяженностью около 70 км. К 2030 году Хошимин планирует построить 31 км городских железных дорог, которые будут перевозить 15–20% пассажиров общественного транспорта. К 2045 году в городе Хошимин будет 351 км дорог, перевозящих 40–50 % пассажиров общественного транспорта, а к 2060 году — 510 км дорог, перевозящих 50–60 % пассажиров общественного транспорта... Общая потребность в капитале для инвестиций в строительство и эксплуатацию, транспорт Хошимин На эксплуатацию городской железной дороги в Ши Мине до 2035 года потребуется около 36 миллиардов долларов США, на период с 2036 по 2045 год — около 26 миллиардов долларов США, а на период с 2046 по 2060 год — более 40 миллиардов долларов США. После завершения строительства городская железнодорожная сеть Ханоя способна занять 35–40% доли рынка; На долю Хошимина приходится 30–40% рынка общественного пассажирского транспорта. С другой стороны, при передаче соответствующих технологий Вьетнам имеет возможность развивать железнодорожную отрасль. Развитие городских железных дорог является одной из предпосылок развития железнодорожной отрасли и вспомогательных отраслей. Развитие как надземных, так и подземных городских железных дорог Завершая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил председательствующим органам учесть мнения и завершить проект, чтобы вскоре представить его компетентным органам в 2025 году. По словам главы правительства, строительство Ханойской и Проект городской железнодорожной системы Хошимина направлен на то, чтобы превратить нашу страну в современную индустриальную державу, решить проблему транспортных заторов, сократить загрязнение окружающей среды, обеспечив двузначный рост в двух крупнейших городах страны. Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил развивать городские железнодорожные системы в Ханое и Хошимине в современном направлении (Фото: Доан Бак). Лидеры правительства потребовали реализовать проект с абсолютно инновационным, прорывным мышлением, способом мышления и способом ведения дел, со стратегическим, долгосрочным, современным видением, обеспечивающим высокую эффективность. По словам премьер-министра, подразделения должны проводить тщательные, всесторонние и глубокие исследования и подготовку, чтобы внедрение могло быть быстрым, своевременным и эффективным. Он также отметил необходимость полной децентрализации и делегирования полномочий Ханою и Хошимину по организации реализации, мобилизации ресурсов и решению сопутствующих вопросов; Развитие городской железнодорожной системы, включающей как надземный, так и подземный транспорт, в рамках общего развития транспорта всей страны. На этой основе премьер-министр поручил Министерству транспорта, министерствам, отраслям, а также городам Ханой и Хошимин координировать работу по совершенствованию институтов, стандартов, критериев и процессов, связанных с развитием городских железных дорог в частности и транспорта в целом. в целом в современном направление, отвечающее новому периоду развития. Премьер-министр подчеркнул, что основной принцип заключается в «переходе рек путем строительства мостов, срезании гор путем их срытия, сбросе почвы через поля», избегании жилых районов, строительстве подземных сооружений и социально-экономической инфраструктуры для минимизации утилизации отходов. расчистке, а также влиянии резиденты, безопасность, оборона и другие виды деятельности. Глава правительства поручил при строительстве городских железных дорог выбирать современные технологии, соответствующие условиям Вьетнама; Диверсифицируйте ресурсы, включая государственные ресурсы, частные ресурсы, кредиты и государственно-частное партнерство. Кроме того, премьер-министр заявил, что необходимо сосредоточиться на подготовке кадров для развития железнодорожной отрасли; Исследуйте и применяйте науку в администрировании, эксплуатации, управлении и эксплуатации в разумном направлении. Обзор заседания Постоянного правительственного комитета по проекту городской железнодорожной системы Ханоя и Хошимина (Фото: Доан Бак). Наряду со строительством городских железнодорожных линий глава правительства поручил содействовать трансферу технологий, развитию железнодорожной отрасли и железнодорожной экосистемы в быстром, зеленом, высокотехнологичном направлении. Премьер-министр предложил подразделениям предложить конкретные политические механизмы при выборе консультантов, руководителей, инвесторов, подрядчиков, обеспечивающих прозрачность... В ближайшем будущем Ханою и Хошимину необходимо срочно завершить и представить премьер-министру Генеральный план строительства Столицы и города Хошимин до 25 декабря для рассмотрения и утверждения в качестве основы для развития, включая инвестиции в развитие городской железнодорожной системы двух городов. Премьер-министр поручил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха дать указания и поручить Министерству транспорта, Народному комитету Ханоя, Народному комитету Хошимина и соответствующим министерствам и ведомствам сосредоточиться на завершении проекта и завершении досье для представления в Политбюро для рассмотрение. инвестиционной политики, механизмов, политик и т. д. Наряду с этим руководители правительства напомнили подразделениям о необходимости предотвращения и борьбы с негативом и коррупцией на протяжении всего периода реализации этого важного проекта.
Comment (0)