Ким Сон срочно строит подъездную дорогу к станции тайских фургонов

Господин Си провел нас к перекопанному участку дороги, который раньше был семейным прудом, и признался: «Жаль, что даже моя жена сначала этого не поняла». После этого семья собралась на собрание, и я пришел к выводу, что самое главное — наличие дороги сделает ежедневные поездки более безопасными, в первую очередь для семьи и соседей. Тогда при сборе лесной продукции грузовики смогут проехать весь путь до подножия холма, и больше не придется нанимать носильщиков, чтобы доставить их к месту сбора на главной дороге, поэтому прибыль будет выше. Или просто, как при покупке и продаже мешков риса, кукурузы, кур или свиней, грузовик может подъехать прямо ко двору, избегая ситуации, когда сельскохозяйственная продукция портится из-за того, что ее не потребляют вовремя или из-за необходимости снижать цены...

Дорога, по которой семья г-на Си и десятки домохозяйств в деревне Тан Ван 2 пожертвовали землю и урожай, — это подъездная дорога к станции Тай Ван, которая была открыта совершенно заново. В прошлом, да и сейчас, почти каждое домохозяйство, проживающее вдоль железной дороги, проходящей через этот район, проложило себе путь, чтобы «перелезть» через железную дорогу. Местные жители до сих пор говорят, что это «открытие ворот», позволяющих их семье путешествовать. Само собой разумеется, что все знают, насколько велик потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий, не говоря уже о неудобствах в повседневной жизни и при перевозке грузов, сельскохозяйственной и лесной продукции.

На основе политики и указаний железнодорожной отрасли и комитетов по безопасности движения на всех уровнях по полной ликвидации железнодорожных переездов и самовольных путей через железные дороги коммуна Ким Сон вскоре осуществила строительство этой подъездной дороги. В декабре 2024 года официально началось строительство маршрута.

Г-н Нгуен Ван Зунг, секретарь партийного комитета коммуны Ким Сон, сказал: «Хотя финансирование еще не выделено, руководствуясь девизом «обеспечение безопасности и удобства для людей как можно скорее», коммуна немедленно реализовала необходимые процедуры для строительства подъездной дороги, выбрала способного и опытного подрядчика и постаралась завершить проект к концу апреля 2025 года.

Маршрут подъездной дороги к станции Thai Van в основном проходит через деревню Tan Van 2. Перед началом строительства дороги коммуна и деревня на многочисленных собраниях пропагандировали и распространяли точку зрения и политику государства, особенно по вопросу расчистки участка. Были созданы рабочие группы, которые обходили каждый дом, чтобы мобилизовать людей на пожертвование земли, урожая и имущества на этой земле. Как и семья г-на Тран Ван Си, подавляющее большинство домохозяйств, через которые проходит дорога, добровольно пожертвовали свою землю для строительства дороги. Всего 21 домохозяйство пожертвовало землю площадью около 17 000 ^м2 . Из них семья г-на Та Ван Куанга пожертвовала около 1300 ^м2 ; Домохозяйства: Лам Ким Хунг, Лам Банг Сам, Хоанг Тхи Тинь, Чан Чунг Нгиа, Хоанг Ван Туан, Лам Нгок Ань пожертвовали около 1000 м2 ^каждая .

В ходе осмотра всего проекта секретарем Комитета Коммунальной партии г-ном Нгуеном Ван Зунгом мы обнаружили, что территория строительства разнообразна и сложна. Участок через высокий холм пришлось выровнять и опустить на десятки метров, а участок через пруд — засыпать; Некоторые места были каменистыми, другие — грязными... Куда бы ни ехал партийный секретарь коммуны, он подробно описывал каждый участок дороги, по какой почве она проходила, чьей земле она принадлежала и сколько ^{квадратных} метров пожертвовала эта семья; трудности и лишения в пропагандистской и мобилизационной работе. Не все понимают, сочувствуют, делятся и готовы жертвовать землю, потому что «дюйм земли — дюйм золота», особенно это касается жилых участков, садовых участков и участков под пруды. После периода настойчивой агитации и убеждения люди «понимают» и добровольно жертвуют землю...

С самого начала реализации партийный комитет и народный комитет коммуны определили, что реализация будет осуществляться в той мере, в какой люди будут согласны, что при строительстве они будут мобилизовываться, только тогда дорога будет быстро достроена, и люди вскоре получат выгоду от проекта.

Г-н Нгуен Ван Зунг, секретарь партийного комитета коммуны Ким Сон.

С каждым днем ​​маршрут становится все яснее и яснее, мы очень воодушевлены. Это не только обеспечивает безопасность движения и облегчает перевозку грузов, но и повышает стоимость нашей земли и земельных участков.

Г-н Чан Ван Си, деревня 2 Тан Ван, коммуна Ким Сон, район Бао Йен.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию подъездной дороги к станции Тайвань проблема стихийных железнодорожных переездов и проемов в коммуне Ким Сон будет в основном решена. Подход Ким Сона может стать мерой и уроком для других населенных пунктов по реализации этой политики.

Источник: https://baolaocai.vn/kim-son-khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-gom-ga-thai-van-post399710.html