6 марта в коммуне Виньфуок Б (район Го Куао провинции Кьензянг) Министерство транспорта совместно с руководителями провинций Кьензянг и Бакльеу провели церемонию закладки первого камня инвестиционного проекта строительства дороги Хошимина, участки Ратьсой - Беннят, Го Куао - Виньтхуан.
В мероприятии приняли участие министр транспорта Нгуен Ван Тханг, представители комитетов Национальной ассамблеи, трех провинций Кьензянг, Баклиеу, Камау и местные жители.
Соответственно, проектная длина трассы составляет около 51,94 км. Из них участок Ратьсой - Беннят имеет длину 11,2 км, начинаясь на км 0+000 (км 88+540 QL61) в районе Чаутхань и заканчиваясь на км 11+200 (км 77+00 QL61) в районе Гионгриенг (провинция Кьензянг).
Участок Го Куао - Винь Туан имеет протяженность 40,74 км, начинается на км 20+600 (км 67+213 QL61) в районе Го Куао и заканчивается на км 61+342 (км 67+174 QL61) в районе Винь Туан (провинция Кьензянг).
Масштаб строительства дороги уровня III, 4 полосы, расчетная скорость 80 км/ч, а также мост на этом участке дороги запроектированы из стали, железобетона и предварительно напряженного железобетона.
Проект имеет общий объем инвестиций более 3,904 млрд донгов из государственного бюджета, инвестором выступает Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина. Ожидается, что строительство будет в основном завершено в 2025 году.
Инвестиционный проект строительства дороги Хо Ши Мин, участки Ратьсой - Беннят, Го Куао - Виньтхуан, является составной частью проекта дороги Хо Ши Мин, важного национального проекта, одобренного Национальной ассамблеей для инвестиций и строительства в Резолюциях № 38/2004/QH11 от 3 декабря 2004 года, № 66/2013/QH13 от 29 ноября 2013 года и Резолюции № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года с целью завершения инвестиций и строительства перекрестка Чо Чу - Трунг Сон и участков Ратьсой - Беннят - Го Куао - Виньтхуан к 2025 году, в основном соединяющих дорогу Хо Ши Мин.
Строительство дороги Хошимин через провинции Кьензянг и Бакльеу началось с бюджетом около 4000 млрд донгов.
Проект начинается в Пакбо (провинция Каобанг) и заканчивается в Датмуи (Камау), его протяженность составляет 3183 км (основной маршрут — 2499 км, западная ветка — 684 км). На сегодняшний день завершено строительство 2488/2744 км и около 258 км ответвлений, а оставшиеся 256 км находятся в стадии строительства.
В частности, участки Ратьсой — Беннят и Гокуао — Виньтхуан входят в число последних проектов, в которые будут инвестированы и построены, чтобы к 2025 году по сути соединить все шоссе Хошимина.
Инвестиционный проект строительства дороги в Хошимине, участок Ратьсой - Беннят, Гокуао - Виньтхуан, является важным проектом в Юго-Западном регионе, одним из объектов инфраструктуры, который создает импульс для содействия социально-экономическому развитию, привлечения инвестиций, развития городской среды, промышленности, торговли, туризма и сферы услуг.
После завершения строительства маршруты Ратьсой - Беннят и Гокуао - Виньтхуан создадут полноценную межрегиональную систему дорожного движения, что позволит сократить загруженность дорог в регионе, будет способствовать социально-экономическому развитию, туризму, укреплению национальной обороны и безопасности в провинциях Кьензянг и Баклиеу в частности и в Юго-Западном регионе в целом, тем самым эффективно используя крупные национальные проекты по развитию транспортной инфраструктуры.
Кроме того, инвестиционный проект строительства дороги Хо Ши Мина, участок Рать Сой - Бен Нят, Го Куао - Винь Туан, играет важную роль для провинций Кьензянг и Бак Лиеу. После завершения он соединит округа Го Куао, Хонг Дан и Винь Туан дорогой (заменив 3 существующих парома).
Это район проживания многих этнических меньшинств, экономическая жизнь по-прежнему сложна, имеется большой потенциал для развития аквакультуры, это крупный район выращивания риса и фруктов в регионе, но нет подходящей дорожной системы, которая могла бы использовать преимущества этого района.
Отдавая приказ о начале строительства этого проекта, заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам поручил Совету по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, консультационным подразделениям и подрядчикам, несущим самую высокую ответственность, пропагандировать дух «победы над солнцем, победы над дождем», срочно разработать конкретный план, соответствующий план организации строительства, мобилизовать достаточные человеческие ресурсы, технику и оборудование, чтобы сосредоточиться на реализации строительства, гарантируя качество, прогресс, безопасность и экологическую санитарию.
Неукоснительно соблюдать правовые нормы и технические инструкции проекта, не допускать коррупции, негатива, нарушений, завершить проект в срок согласно подписанному договору.
Заместитель министра транспорта обратился к провинциям Кьензянг и Баклиеу с просьбой продолжать уделять внимание скорейшему завершению всех работ по расчистке территорий, особенно зон переселения и переноса объектов технической инфраструктуры; Организовать место захоронения, уделить первостепенное внимание обеспечению проекта достаточным количеством сырья.
Обе провинции продолжают поручать местным органам власти координировать и создавать благоприятные условия для Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мин и строительных подразделений на протяжении всего процесса строительства; Усилить контрольно-надзорную работу, обеспечить безопасность, порядок и безопасность дорожного движения в районе реализации проекта.
Источник
Комментарий (0)