Когда будет введена система взимания платы за проезд в центре Хошимина?

TPO - Департамент транспорта Хошимина предложил взимать плату за въезд автомобилей в центр города после строительства и ввода в эксплуатацию линий метро 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7.

Департамент транспорта города Хошимин только что представил в Народный комитет города отчет, в котором рассматривается ход реализации рабочей программы за первые 6 месяцев 2024 года. В частности, Департамент предложил не взимать плату за въезд автомобилей в центр города в соответствии с проектом «Взимание платы за въезд автомобилей в центральную часть города Хошимин».

По данным Департамента транспорта города Хошимин, в проекте пояснения к Проекту корректировки генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, предложенном Департаментом планирования и архитектуры, указано: С целью приоритетного развития общественного транспорта ограничение личного транспорта осуществляется путем взимания платы за проезд автомобилей, особенно в центральной части города. Соответственно, на первом этапе до 2030 года плата за проезд будет взиматься в районах, включая Район 1 и часть Района 3, а зона взимания платы будет расширена до внутреннего пояса системы метрополитена (линия 6) после завершения строительства и ввода в эксплуатацию линий метрополитена 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 в центральной зоне.

Поэтому организацию и реализацию инвестиций в систему взимания платы за въезд автомобилей в центр города следует рассматривать в соответствии с дорожной картой, соответствующей возможностям инфраструктуры и пропускной способности системы общественного транспорта.

Когда будет введена система взимания платы за проезд в центре Хошимина? фото 1

Департамент транспорта города Хошимин предложил взимать плату за въезд автомобилей в центр города после строительства и ввода в эксплуатацию линий метро 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7. (Иллюстрация на фото)

Ранее Департамент транспорта Хошимина заявил, что план по взиманию платы за въезд автомобилей в центр города является одним из решений, согласованных с группами по решению проекта «Укрепление общественного пассажирского транспорта в сочетании с контролем за личными транспортными средствами, участвующими в дорожном движении в Хошимине», который был одобрен. Это решение позволяет контролировать использование личных автотранспортных средств в дорожном движении, способствуя снижению заторов на дорогах и реинвестируя в транспортную инфраструктуру.

По данным Департамента транспорта, Департамент поручил Центру управления и эксплуатации городского дорожного движения изучить и оценить дорожную ситуацию в городе в целом и в центре города в частности с точки зрения текущего состояния планирования транспортной инфраструктуры; скорость движения на центральных маршрутах; Спрогнозируйте потенциал роста количества личных транспортных средств, скорость реагирования системы общественного транспорта и прогнозируйте региональную дорожную ситуацию на ближайшее время, чтобы предложить планы внедрения.

По данным Департамента транспорта, взимание платы за въезд в центр города повлияет на условия дорожного движения, потребности людей в поездках и многие аспекты жизни общества. Поэтому проект будет тщательно изучен, проконсультирован с функциональными подразделениями и ведущими экспертами для проведения общественной критики и предложения конкретных решений по обеспечению законности и научности в соответствии с состоянием инфраструктуры и пропускной способностью системы общественного транспорта.

Кроме того, город будет уделять первоочередное внимание развитию и обустройству парковок в районе пояса, укреплению системы общественного пассажирского транспорта и коммунальных служб, обслуживающих пассажиров, пользующихся общественным транспортом.

Хошимин намерен завершить строительство линий метро 1 (Бен Тхань – Суой Тьен) и 2 (Бен Тхань – Тхам Луонг) к 2030 году.

К 2035 году завершить строительство других линий метрополитена, в том числе: линия 3 (Хьеп Бинь Фуок — кольцевая развязка Дан Чу — Тан Киен — Ан Ха) протяженностью 29,5 км; Линия 4 (депо Донг Тхань – Бен Тхань – станция Ба Чием, Кольцевая дорога 3) имеет длину 36,8 км; Линия 5 (станция Vo Chi Cong, перекресток Ring Road 2 - Bay Hien - станция Da Phuoc) имеет длину 32,5 км; Маршрут №6 (Бакуео – аэропорт Таншоннят – Биньтьеу – Фухуу) имеет длину 22,8 км.