Днем 24 мая, продолжая 5-ю сессию, Национальная ассамблея заслушала отчеты о решении по инвестиционной политике для транспортного проекта от национального шоссе 27C до провинциальной дороги DT.656 в провинции Кханьхоа — соединения с Ламдонгом и Ниньтхуаном.
Представляя доклад, министр Нгуен Чи Зунг сказал, что это важный национальный проект, реализуемый в двух округах Кханьшон и Кханьвинь провинции Кханьхоа, начальная точка которого пересекается с национальным шоссе 27C на 16+900 км (250 м к востоку от реки Кау) в коммуне Сонгкау, округ Кханьвинь, а конечная точка находится на границе провинций Кханьхоа и Ниньтхуан на провинциальной дороге 656 (на 55+900 км) в коммуне Фуокбинь, округ Бакай, провинция Ниньтхуан.
Проект имеет инвестиционный масштаб 56,9 км горной дороги III категории, расчетная скорость 60 км/ч, участок по сложному рельефу с расчетной скоростью 40 км/ч, 2 полосы движения без разделительной полосы, общая ширина 9 м, ширина дорожного покрытия 6 м, двухсторонние тротуары по 3 м.
Министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг сообщил, что общий предварительный объем инвестиций в проект составляет около 1 929 882 млрд донгов.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 1 929 882 млрд донгов, капитал проекта из центрального бюджета на период 2021 - 2025 гг. составляет 1 000 млрд донгов, капитал местного бюджета составляет 930 млрд донгов, разделенных на 2 этапа: этап 2021 - 2025 гг. (121 994 млрд донгов) и этап 2026 - 2030 гг. (808 006 млрд донгов).
Правительство предложило сроки подготовки проекта — 2022–2024 годы, сроки расчистки площадки — 2023–2024 годы, а сроки строительства — 2024–2027 годы.
Председатель Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй, докладывая об оценке решения по инвестиционной политике для вышеуказанного проекта, заявил, что Комитет согласен с необходимостью инвестирования в проект, поскольку инвестиции в проект сформируют жизненно важный транспортный маршрут провинции, который был определен в списке приоритетных проектов правительства и провинции Кханьхоа на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Проект также направлен на развитие синхронной, современной и регионально связанной транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением Политбюро № 09 о строительстве и развитии провинции Кханьхоа до 2030 года с перспективой до 2045 года.
Проект позволит разрушить монополию на дорожное сообщение с центром горных районов Кханьшон и Кханьвинь, создав условия и возможность межрегионального сообщения между провинцией Кханьхоа и двумя провинциями Ламдонг и Ниньтхуан.
Инвестиции в проект также будут способствовать созданию импульса роста, стимулированию торговли и экономической реструктуризации; содействовать этнической культурной самобытности 2 горных районов из 74 бедных районов в 26 провинциях страны, где более 70% населения составляют этнические меньшинства; Уровень бедности превышает 45%.
Способствовать созданию упреждающих условий для проведения поисково-спасательных операций, укреплению безопасности и национальной обороны, формированию прочной оборонительной позиции для Центрального нагорья, Южно-Центрального побережья и трех провинций Кханьхоа, Ниньтхуан и Ламдонг. В то же время это свидетельствует о высокой политической решимости партийного комитета и народа провинции Кханьхоа в реализации Постановления Политбюро № 09.
Что касается общего объема инвестиций в проект, Комитет по науке, технологиям и окружающей среде заявил, что он осуществим. Однако до сих пор из-за незавершенности инвестиционных процедур целевой капитал не выделен и не назначен.
Председатель Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй представил обзор.
Таким образом, если Национальная Ассамблея рассмотрит и одобрит инвестиционную политику проекта, правительству будет предложено сбалансировать и предложить план распределения центрального капитала на периоды 2021–2025 и 2026–2030 годов для проекта в соответствии со структурой капитала и инвестиционными фазами.
В случае корректировки инвестиционной политики проекта в период, когда Национальная Ассамблея не заседает, Национальная Ассамблея уполномочивает Постоянную комиссию Национальной Ассамблеи рассматривать и принимать решения по вопросам, возникающим в связи с проектом.
Комитет по науке, технологиям и окружающей среде рекомендует Национальному собранию рассмотреть возможность реализации инвестиционного проекта на дороге Кханьхоа — Ламдонг — Ниньтхуан в рамках специальных механизмов.
В частности, Народному комитету провинции Кханьхоа поручено принимать решения об инвестициях и организовывать реализацию в соответствии с порядком, процедурами и полномочиями по реализации проектов группы А, управляемых на провинциальном уровне в соответствии с законом о государственных инвестициях.
В случае корректировки инвестиционной политики проекта в период, когда Национальная Ассамблея не заседает, Национальная Ассамблея уполномочивает Постоянную комиссию Национальной Ассамблеи рассматривать и принимать решения по вопросам, возникающим в связи с проектом .
Источник
Комментарий (0)