Раскрытие инвестиционного плана по модернизации скоростной автомагистрали Хошимин-Трунглыонг

Раскрытие инвестиционного плана по модернизации скоростной автомагистрали Хошимин — Трунг Лыонг — Май Туан

Основным объектом исследований данного проекта является вся скоростная автомагистраль протяженностью 91 км от Хошимина до Митхуана, включая перекрестки, работы на маршруте, интеллектуальные системы дорожного движения и системы взимания платы.

Участок шоссе Хошимин – Трунглыонг.

Совет по управлению проектом № 7 (Министерство транспорта) только что направил в Народный комитет города Хошимин документ относительно инвестиционного проекта по расширению участка скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг и Трунглыонг — Митхуан.

Соответственно, подразделение, которому Министерство транспорта поручило подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, обратилось в Народный комитет города Хошимин с просьбой рассмотреть и в ближайшее время достичь консенсуса по ряду вопросов, связанных с инвестициями в строительство и расширение скоростных автомагистралей Хошимин — Трунглыонг и Трунглыонг — Митхуан.

В частности, отправной точкой этого проекта будет перекресток Чо Дем (на км 9+325); 8 полноценных полос и 2 аварийные полосы на участке от Хошимина (включая перекресток Чо Дем) до Трунг Луонг.

Народный комитет города Хошимин будет инвестировать в завершение двух маршрутов Тан Тао - Чо Дем и Бинь Туан - Чо Дем с масштабом в 8 полос, используя соответствующие инвестиционные методы, и завершить строительство в период 2024 - 2028 годов, чтобы обеспечить синхронное соединение и повысить инвестиционную эффективность проекта.

Известно, что данный проект был предложен к инвестированию консорциумом акционерной компании Deo Ca Group - акционерной компании Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment - акционерной компании Tasco.

Основным объектом исследования является вся скоростная автомагистраль протяженностью 91 км от Хошимина до Митхуана, перекрестки (соединительные и прямые), работы на маршруте (мосты, водопропускные трубы и т. д.), интеллектуальная система дорожного движения, система взимания платы и ее содержание в соответствии с мнением Хошимина, провинции Лонган, провинции Тьензянг, Вьетнамского дорожного управления.

Совет по управлению проектом 7 сообщил, что по результатам исследования объема инвестиций консорциум инвесторов на основе правовой базы Проекта рассчитал и разработал сценарии инвестирования по участкам Хошимин – Трунглыонг и Трунглыонг – Ми Туан для выбора оптимального варианта инвестирования (инвестирование в каждый участок по отдельности, объединение 2 участков в проект, инвестирование методом государственных инвестиций, инвестирование методом ГЧП).

Инвестор предложил оптимальное решение — инвестировать в расширение всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Ми Туан протяженностью 91 км в период 2024–2028 гг. по методу ГЧП, форма контракта BOT, без участия в проекте государственного бюджета.

Реализация проекта начнется на перекрестке Чо Дем (на 9+325 км) в городе Хошимин; Конечная точка — перекресток Ан Тхай Трунг (на 101+126 км) в провинции Тьензянг.

В частности, участок от города Хошимин (включая перекресток Чо Дем) до города Трунг Луонг имеет масштаб из 8 полных полос, 2 аварийных полос (из которых около 1,2 км проходит через город Хошимин); Участок от Трунг Луонг до Митхуана (перекресток Ан Тхай Трунг) имеет 6 полных полос и 2 аварийные полосы.

Общий объем предварительных инвестиций в этот проект составляет около 32 270 млрд донгов, а период взимания платы и окупаемости капитала — около 17 лет и 4 месяцев; Срок реализации — 2024–2028 годы.

Согласно результатам исследования инвестора, инвестиции в завершение двух маршрутов Тан Тао - Чо Дем и Бинь Туан - Чо Дем с масштабом в 8 полос необходимы в соответствии с местным планированием, а также результатами прогноза спроса на транспортное движение и должны быть завершены синхронно со сроками реализации проекта для повышения эффективности инвестиций.

Однако оба маршрута управляются и эксплуатируются Народным комитетом Хошимина и являются городскими дорогами.

Согласно Закону об инвестициях по методу ГЧП № 64/2020/QH14 и Закону о дорогах № 35/2024/QH15, вступающим в силу с 1 января 2025 года, проект инвестирования в расширение двух вышеуказанных соединительных маршрутов по методу ГЧП не соответствует нормативным актам.

Кроме того, в уведомлении № 86/TB-BGTVT от 23 августа 2024 года министр транспорта Нгуен Ван Тханг также поручил «изучить инвестиции в строительные объекты в рамках проекта, чтобы убедиться в осуществимости и эффективности инвестиционного метода и финансового плана проекта».

Поэтому инвестор рекомендует Народному комитету города Хошимин рассмотреть возможность инвестирования в завершение двух маршрутов Тан Тао - Чо Дем и Бинь Туан - Чо Дем, используя соответствующие инвестиционные методы и синхронизируя сроки реализации проекта для повышения эффективности инвестиций.

Источник: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html