Какие национальные железнодорожные линии планирует построить Ханой?

Модернизация 5 существующих маршрутов, строительство 6 новых маршрутов

Консультант сообщил, что изучаемый объем планирования охватывает территорию от Ханоя до центров соседних провинций, включая: Тхайнгуен, Виньфук, Футо, Хоабинь, Ханам, Хынгйен, Бакнинь, Бакзянг. Планирование рассчитано на период до 2030 года с перспективой до 2050 года.

Согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, развитие железнодорожной сети в районе Ханоя-хаба будет продолжено, при этом ряд радиальных железнодорожных маршрутов будет скорректирован для обеспечения соответствия новой ситуации развития.

В частности, национальная железная дорога через Ханой следует по восточному кольцевому маршруту, соединяющему Нгокхой - Лакдао - Бакхонг - Тхатьлой, и западному кольцевому маршруту, соединяющему Нгокхой - Тхатьлой (не заходя в центр Ханоя). Участки Нгокхой — Йенвьен и Зялам — Лакдао будут преобразованы в городские железные дороги после ввода в эксплуатацию Восточной кольцевой дороги. Назначить Народный комитет Ханоя руководить исследованиями и инвестициями в городскую железнодорожную линию № 1 от Йен Вьена до Нгок Хоя.

Консультации по планированию железнодорожных маршрутов и станций в районе городского узла Ханоя позволили модернизировать 5 существующих маршрутов и построить 6 новых национальных железнодорожных маршрутов (Фото: иллюстрация).

Для конкретизации этой ориентации консультанты TEDI-CCTDI предложили запланировать в ключевом районе города Ханой 8 железнодорожных линий.

Включая 5 существующих железнодорожных линий: маршрут Ханой - Хайфонг, маршрут Ханой - Лангшон, маршрут Ханой - Тай Нгуен, маршрут Ханой - Лаокай, маршрут Ханой - Хошимин.

Наряду с этим планируется построить 6 новых железнодорожных линий. Восточная кольцевая железная дорога (Нгокхой — Лакдао — Тхатьлой) разделена на два участка: участок от Нгокхоя до Лакдао соединяет южный маршрут до Хошимина с восточным маршрутом до Хайфона. Участок Лакдао — Бакхонг — Тхатьлой соединяет железную дорогу Ханой — Хайфон с западной железнодорожной линией Ханой — Лаокай и северными железнодорожными линиями Ханой — Донгданг, Ханой — Тхайнгуен.

Восточная кольцевая дорога от Нгок Хой до Тхат Лой имеет длину около 65,1 км и проходит через станции Ханоя, в том числе: Нгок Хой, Трунг Мау, Йен Тхыонг, Донг Ань, Бак Хонг, Тхат Лой. Кроме того, на маршруте имеются станции Хынглонг и Лакдао в провинции Хынгйен.

Западная поясная железная дорога (Тачь Лой - Тай Ханой - Нгок Хой) соединяет рельсы железной дороги Ханой - Лаокай, затем маршрут следует по направлению 4-го пояса (параллельно внешней стороне 4-го пояса), пересекает Красную реку по новому мосту Хонг Ха, проходит через район Ха Донг и соединяется с южным входом станции Нгок Хой. Протяженность новой западной кольцевой дороги от Нгокхоя до Тхатьлоя составляет около 50,2 км, она проходит через станции: Фунг, Тэйханой, Хадонг.

В то же время планируется строительство новых маршрутов: высокоскоростная железная дорога по оси Север-Юг, протяженность маршрута в городском узле Ханой составляет около 65 км, начальная точка — станция высокоскоростной железной дороги в комплексе Нгокхой, конечная точка — км 65+060 в провинции Ханам; Маршрут Лаокай – Ханой – Хайфон, ширина колеи 1435 мм; маршрут Йен Вьен – Фа Лай – Халонг – Кай Лан; Маршрут Ханой - Лангшон (новое строительство).

Планирование 4 основных конечных станций, нерадиальная национальная железная дорога

Наряду с планированием маршрута консультант по планированию предложил детальное планирование четырех железнодорожных узловых станций.

Соответственно, станция Нгок Хой построена в комплексе Нгок Хой в коммуне Нгок Хой, округ Тхань Чи, город Ханой; — южная узловая станция, основная функция которой — прием и отправка пассажирских и грузовых поездов для железнодорожных линий к югу от Красной реки.

Общая площадь всего комплекса составляет около 250 гектаров, включая: станцию ​​высокоскоростной железной дороги, станцию ​​регулярной национальной железной дороги, грузовую станцию, локомотивный завод, завод по производству пассажирских вагонов, завод по производству грузовых вагонов, завод по обслуживанию инфраструктуры, депо высокоскоростной железной дороги... Однако, по словам консультанта, этот контент требует дальнейшего изучения и детального планирования вместе с процессом создания связанных проектов, таких как: проект городской железной дороги Ханоя, линия 1 и линия 6; Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг...

Новая станция Лакдао построена в коммунах Лакдао и Чидао, уезда Ванлам, провинции Хынгйен. Его основная функция — организация движения пассажирских и грузовых поездов по Восточным железнодорожным линиям, а также соединение и перевозка пассажиров между национальными железнодорожными поездами и поездами Ханойской городской железнодорожной линии № 1.

Станция отвечает за: организацию приема и отправления пассажиров национальных железных дорог по железнодорожному маршруту Ханой - Хайфон с шириной колеи 1000 мм и по железнодорожному маршруту Лаокай - Ханой - Хайфон с шириной колеи 1435 мм; прием и высадка пассажирских судов; распустить пассажирское судно; принимать и отправлять грузовые суда; Расформировать и организовать грузовые поезда на восточном маршруте узла; техническая эксплуатация локомотивов, пассажирских вагонов, грузовых вагонов; Планируется зарезервировать земли под застройку городских железнодорожных станций и депо.

Консультант предложил подробный план для 4 конечных станций; национальная железная дорога не является радиальной, поэтому нынешняя станция Ханоя станет частью городской железнодорожной линии (Фото: станция Йен Вьен станет конечной станцией для пассажирских поездов железнодорожных линий к северу от Красной реки).

Станция Йен Туонг построена в коммуне Йен Туонг, город Ханой и район Чау Кхе, город Тушон, провинция Бакнинь; Основная функция — организация грузовых поездов для железнодорожных линий к северу от Ред-Ривер.

На станцию ​​возложены следующие задачи: прием и отправление пассажирских поездов; принимать и отправлять грузовые суда; Распустить и наладить грузовые поезда по маршрутам Ханой - Лаокай, Ханой - Тхай Нгуен, Ханой - Куангнинь, Ханой - Лангшон; организовать погрузочно-разгрузочные работы, хранение грузов; техническая эксплуатация локомотивов и грузовых вагонов; Имеется план резервирования земель для будущего расширения станции.

Новая станция Йенвьен, построенная на территории нынешней станции Йенвьен, имеет основную функцию — быть пассажирской железнодорожной станцией для железнодорожных линий к северу от Красной реки, а также соединять и пересаживать пассажиров между национальными железнодорожными поездами и городскими железнодорожными поездами Ханойской линии 1.

Станция отвечает за: организацию приема и отправления пассажиров национальных железных дорог по маршрутам Ханой - Лаокай, Ханой - Тхайнгуен, Ханой - Лангшон, Ханой - Куангнинь; прием и высадка пассажирских судов; распустить пассажирское судно; техническая эксплуатация локомотивов и пассажирских вагонов.

Консультант также дает рекомендации по подключению к другим видам транспорта. В частности, для пассажирских станций, расположенных в центре города или крупных городских агломерациях, нет необходимости в прямом соединении с национальными автомагистралями или скоростными магистралями, но эту функцию берут на себя городские дороги или специализированные дороги.

Что касается связи с городскими системами, туристическими зонами и зонами с грузовыми портами, то не ожидается, что национальная железнодорожная система в районе Ханоя будет функционировать радиально или радиально вглубь центральной городской зоны. Городское сообщение будет осуществляться посредством систем общественного транспорта, таких как автобусы, такси и городские железные дороги.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm