Расчистка территории, скорое соединение с дорогой Хо Ши Мина

Есть подрядчики, опережающие график на 7 месяцев.

Компания Deo Ca Group, реализующая проект строительства пакета XL01 проекта дороги Хо Ши Мин, участка Чон Тхань - Дык Хоа протяженностью 31,5 км, простирающегося от района Баубанг до реки Сайгон на границе с провинцией Тэйнинь, добилась положительных результатов после года ускоренных усилий.

Строительство дороги Хо Ши Мин, участок Чон Тхань - Дык Хоа.

Г-н Фам Ван Хунг, заместитель генерального директора Deo Ca Group, сообщил, что на сегодняшний день объем строительства объекта достиг 57% от стоимости контракта, что на 5% быстрее запланированного. На всей строительной площадке подрядчиком мобилизовано около 200 человек персонала и 110 единиц техники и оборудования с целью завершения назначенных работ до 30 апреля 2025 года, сократив сроки выполнения на 7 месяцев.

Что касается категории мостов, то в 2024 году подрядчик завершит строительство 4/6 мостов. На данный момент завершен мост Суой Тре, в ближайшем будущем к финишной прямой будут достроены еще 3 моста, из которых 2 моста опережают график на 1 месяц, а именно мост через канал Фуокхоа и мост Кай Труонг.

Г-н Хунг отметил, что условия строительства в прошлом были непростыми, особенно с точки зрения материалов. По данным обследования, имеется 6 мин, которые признаны пригодными для эксплуатации. Однако на самом деле, когда проект был реализован, лицензии на добычу полезных ископаемых на всех этих рудниках истекли. Источники сырья сложны и нестабильны, подрядчикам приходится искать дополнительные месторождения в отдаленных районах с более высокими затратами.

Кроме того, протяженность основного участка трассы, строящегося подразделением, составляет около 600 м, а 6 перекрестков еще не переданы местным властям. Весь пакет также содержит 22 пункта, связанных с технической инфраструктурой. «Подрядчик надеется, что эти проблемы будут вскоре решены», — сказал г-н Хунг.

Все еще застрял на суше, неблагоприятные погодные условия

В отличие от результатов подрядчика на проекте Чон Тхань - Дык Хоа, на проекте дороги Хошимин, на участке пересечения Чочу - Трунг Сон, производительность строительства подрядчика не оправдала ожиданий из-за задержек с расчисткой площадки. Более 50% локомотивов на месте происшествия простаивают.

Представитель совета по управлению пакетом XL01 компании Son Hai Group сообщил, что из общей протяженности почти 13 км через провинцию Тхайнгуен, населенный пункт сдал около 10 км. Оставшиеся 16 км, проходящие по провинции Туенкуанг, еще не переданы местными властями.

«По общему объему производства подрядчик выполнил только 15% от стоимости контракта. «Если площадка благоприятная, то этот показатель будет не менее 40%», — сообщил представитель подрядчика.

Почти месяц трудности с расчисткой площадки постепенно решались, но строительная площадка проекта Хоа Лиен - Туй Лоан обвалилась прямо в сезон дождей, заблокировав строительство фундамента.

Полковник Нгуен Туан Ань, заместитель генерального директора Truong Son Construction Corporation, являющийся одним из трех строительных подразделений проекта, сообщил, что в дополнение к мобилизации домохозяйств, которые не дали своего согласия, с 7 декабря 2024 года район Хоаванг реализует план по защите строительной площадки, чтобы подрядчики могли возводить объекты, определяющие ход реализации проекта.

Что касается каменных материалов, то шахты в Дананге загружены на полную мощность. Получив петицию инвестора и подрядчика, город Дананг поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды решить проблему. Ожидается, что к началу 2025 года мощность шахт будет увеличена примерно в 2 раза.

«Из-за сезона дождей, который длится уже больше месяца, количество дней, в течение которых подрядчик может работать на строительной площадке, было весьма ограничено. «Как только погода улучшится, мы добавим больше строительных бригад, чтобы возобновить работу», — поделился г-н Туан Ань.

Придерживайтесь своего местоположения, чтобы устранить каждое узкое место

Представляя обзор реализации 4-компонентных проектов, обслуживающих соединение дороги Хо Ши Мин в 2025 году, г-н Нгуен Ву Куи, директор Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мин, сказал, что сразу после церемонии закладки фундамента инвестор попросил подрядчиков сосредоточить ресурсы, максимально использовать имеющуюся землю и благоприятную погоду для ускорения хода работ.

По состоянию на первую неделю декабря 2024 года проект участка Хоа Лиен - Туй Лоан достиг 35%; Проект участка Чон Тхань – Дык Хоа выполнен более чем на 44%; Проекты участков Рать Сой - Бен Нхат и Го Куао - Винь Туан достигли почти 16%; На проекте перекрестка Чо Чу - Трунг Сон было получено более 4% от стоимости контракта.

Признавая, что в настоящее время многие пункты проектов не достигли ожидаемого прогресса из-за участка, по словам руководителя совета по управлению проектом, на проекте перекрестка Чо Чу - Трунг Сон работы по расчистке участка в провинции Туен Куанг идут очень медленно.

Населенный пункт все еще застрял с процедурами проверки и подписания карт приобретения земли перед утверждением планов компенсации в соответствии с Законом о земле 2024 года. В действительности, только 1,24/16,7 км, что эквивалентно 7,4% площади, было предоставлено подрядчиком домохозяйствам для строительства.

Для проекта Hoa Lien - Tuy Loan процент передачи земли составляет 99%, но на самом деле еще 1,5 км строительства не завершены, поскольку домохозяйства не вернули свои активы, снесли свои дома или не получили компенсацию.

На проекте участка Чон Тхань - Дык Хоа проблема заключается в случаях, когда ранее принимались решения о возврате земли, но оплата не производилась, в случаях, когда часть была выплачена, в случаях, когда оплата была произведена, но оставшаяся часть была дополнена политикой поддержки и переселения...

В частности, в проектах Рать Сой - Бен Нят и Го Куао - Винь Туан основная часть земли будет передана в период с сентября по октябрь 2024 года. Некоторые участки были переданы, но все еще пустуют и не имеют подъездных путей.

Местные власти активно работают с людьми, чтобы устранить все узкие места. Группа управления проектом продолжит внимательно следить за ситуацией на месте, чтобы ускорить процесс расчистки территории и определить приоритеты добычи полезных ископаемых для проектов.

Проект «Дорога Хо Ши Мина» стартовал в 2000 году и к настоящему времени завершен на участке протяженностью 2488/2744 км (более 90%) и около 258 км ответвлений. 256 км/5 компонентов проектов остаются в стадии реализации.

Из них около 170 км/4 компонентных проектов будут завершены инвестициями и строительством с настоящего момента до 2025 года, в том числе: участок пересечения Чо Чу - Трунг Сон, общая протяженность 29 км через Тхай Нгуен и Туен Куанг, масштаб 2 полосы, проектная скорость 60 км/ч.

Участок Хоалиен — Туйлоан протяженностью более 11,5 км проходит через город Дананг, на первом этапе строительства планируется построить 4 полосы, а проектная скорость составит 80 км/ч.

Участок Чон Тхань – Дык Хоа имеет длину около 73 км и проходит через Бинь Фыок, Бинь Зыонг, Тэй Нинь и Лонг Ан. Масштаб первой фазы — 2 полосы.

Участок Ратьсой — Беннят, Гокуао — Виньтхуан имеет протяженность около 52 км и проходит через Кьензянг и Бакльеу, имеет 4 полосы движения и проектную скорость 80 км/ч.

Участок Ко Тиет – Чо Бен протяженностью 87,5 км передан в компетентные органы для утверждения инвестиционной политики.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm