Почти 18 000 млрд донгов на модернизацию аэропорта Фукуока; Хошимин намерен выделить 64 000 гектаров земли для TOD

Почти 18 000 млрд донгов на модернизацию международного аэропорта Фукуока; Хошимин намерен выделить 64 000 гектаров земли под TOD... это две примечательные инвестиционные новости прошлой недели.

Почти 18 000 млрд донгов на модернизацию аэропорта Фукуока; Хошимин намерен выделить 64 000 гектаров земли для TOD

Почти 18 000 млрд донгов на модернизацию международного аэропорта Фукуока; Хошимин намерен выделить 64 000 гектаров земли под TOD... это две примечательные инвестиционные новости прошлой недели.

Биньдинь тратит более 2,1 млрд донгов на строительство дороги, соединяющей шоссе с промышленным парком Фуми.

Председатель Народного комитета провинции Биньдинь только что одобрил инвестиционную политику по строительству соединительной дороги от скоростной автомагистрали Север-Юг до промышленного парка Фуми и порта Фуми. Протяженность трассы составляет 16,37 км, расчетная скорость движения — 60–80 км/ч, ширина дорожного полотна — 22 м.

Руководители провинции Биньдинь во время осмотра хода строительства восточного участка скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через провинцию. Фото: Туй Транг.

Маршрут начинается от дороги DT.638 на 65+300 км (коммуна Ми Чинь, район Фу Ми), проходит через множество районов, таких как железная дорога Север-Юг, национальное шоссе 1, полигон твердых отходов Ми Фонг, озеро Суой Со, перевал Банам, озеро Хок Нхан, и заканчивается на прибрежной дороге DT.639 (49+282 км, коммуна Ми То).

Общий объем инвестиций в проект составляет 2 115 млрд донгов, включая 348 млрд донгов на компенсацию и поддержку переселения, а также 1 379 млрд донгов на строительство. Проект будет реализован в 2024–2029 годах.

Ранее Народный комитет провинции Биньдинь предлагал продлить скоростную автомагистраль Куинён — Плейку до промышленного парка и порта Фуми, но Министерство транспорта отреагировало, сохранив начальную точку на км 22+300/CT20, соединившись с национальным шоссе 19B к юго-западу от аэропорта Фукат.

18 февраля 2025 года Народный комитет провинции также одобрил создание акционерной компанией Phu My Investment Group Industrial Park - Фаза 1, охватывающая площадь 436,87 гектара, с общим капиталом более 4 569 млрд донгов, который будет реализован в течение 48 месяцев.

Провинция намерена завершить строительство четырех важных маршрутов к 31 марта 2025 года и привлечь инвестиции в портовую зону Фуми, строительство которой, как ожидается, начнется по случаю 50-й годовщины освобождения Биньдиня. Кроме того, ожидается, что проект прибрежной дороги от моста Тхиен Чань (Хоай Нхон) до Куангнгая с инвестиционным капиталом в размере 1 088 млрд донгов будет завершен в 2028 году.

Строительство второй очереди Бакайской гидроаккумулирующей электростанции стоимостью 21 000 млрд донгов

22 февраля 2025 года компания EVN начала строительство второй фазы проекта гидроаккумулирующей электростанции Бакай в районе Бакай, провинция Ниньтхуан. Это важный проект в Национальном плане развития энергетики на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденный премьер-министром.

Ожидается, что строительство первого блока Бакайской гидроаккумулирующей электростанции будет завершено в декабре 2029 года, четвертого блока — в декабре 2030 года, а весь проект будет завершен в мае 2031 года.

Проект имеет мощность 1200 МВт с 4 блоками (300 МВт/блок), общий инвестиционный капитал составляет около 21 100 млрд донгов, организованных за счет кредитов и капитала EVN. Проект способствует обеспечению энергетической безопасности, продвижению зеленой экономики и регулированию мощности энергосистемы, особенно в районах Ниньтхуан и Биньтхуан, где сосредоточено множество проектов в области возобновляемой энергетики и где планируется построить больше атомных электростанций.

Электростанция работает по принципу накопления энергии: избыточная электроэнергия за пределами часов пик используется для перекачки воды в верхний резервуар, а затем сбрасывается для выработки электроэнергии при увеличении спроса, что помогает стабилизировать национальную энергосистему.

Руководители EVN подтвердили, что это первый проект гидроаккумулирующей электростанции во Вьетнаме и ключевой проект EVN в 2025 году. Проект получил пристальное внимание со стороны правительства, Министерства промышленности и торговли и Народного комитета провинции Ниньтхуан. Компания EVN поручила Совету по управлению энергетическими проектами 3 и консорциуму подрядчиков осуществить строительство, гарантируя ход, качество и безопасность проекта.

Предложение о выделении более 300 миллиардов на инвестиции в жилые районы и переселение для обслуживания двух автомагистралей

21 февраля председатель Народного комитета провинции Ламдонг г-н Тран Хонг Тхай поручил Министерству финансов скоординировать действия с департаментами и филиалами для рассмотрения инвестиционного предложения по проекту жилой инфраструктуры и переселения для обслуживания скоростных автомагистралей Тан Фу - Баолок и Баолок - Льенкуонг, предложенного Народным комитетом города Баолок. Подразделения должны уведомить провинциальный народный комитет до 15 марта 2025 года.

Ранее, 18 февраля, Народный комитет города Баолок подал документ № 36/TTr-UBND, в котором предлагалось назначить Совет по управлению инвестиционными проектами городского строительства инвестором. Проект реализуется на земельном участке площадью 236 257 м² в районе Лок Пхат, включая землю, изъятую у Southern Basic Chemicals Joint Stock Company. Ожидается, что общий объем инвестиций составит 309 млрд донгов из бюджета провинции.

Народный комитет города Баолок подчеркнул неотложность проекта для стабилизации жизни пострадавших людей, обеспечения развития скоростных автомагистралей и содействия социально-экономическому развитию. Реализацию проекта предполагается осуществить в период 2025–2026 годов.

Предложение о передаче задачи по подготовке 4 железнодорожных проектов стоимостью 19 млрд долларов США

Совет по управлению железнодорожным проектом только что предложил Министерству транспорта скорректировать задачи по подготовке инвестиций по четырем железнодорожным проектам, включая: Хошимин - Кантхо, Бьенхоа - Вунгтау, Тхутхием - Лонгтхань, Вунганг - Танап - Музя, и передать их другим советам по управлению проектами для обеспечения прогресса.

В настоящее время Совет по управлению железнодорожными проектами реализует 6 проектов, включая высокоскоростную железную дорогу Север-Юг и железную дорогу Лаокай-Ханой-Хайфон, инвестиции в которые были одобрены Национальным собранием. В связи с большим объемом работы подразделению необходимо сосредоточить ресурсы на этих ключевых проектах.

Проект железной дороги Хошимин — Кантхо имеет протяженность 175,2 км, инвестиционный капитал составляет 219 829 млрд донгов; Длина Бьенхоа - Вунгтау составляет 132 км, а капитал составляет 143 371 млрд донгов; Длина участка Тхутхием - Лонгтхань составляет 41,83 км (не включая 4,4 км подъездной дороги к депо), капитал — 84 752 млрд донгов. Все три проекта находятся на стадии предварительного технико-экономического обоснования.

Проект Вунганг — Танап — Музя был предложен Petroleum Trading Lao Public и совместным предприятием Deo Ca. Его протяженность составляет 103 км, он включает 8 станций и инвестиционный капитал в размере 27 485 млрд донгов. Ожидается, что первоначальный отчет об исследовании будет представлен в первом квартале 2025 года.

Устранение препятствий для проекта угольного конвейера из Лаоса во Вьетнам, стоимостью около 1500 млрд донгов

Днем 24 февраля заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен провел совещание по вопросу о ходе реализации проекта угольного конвейера из Лаоса во Вьетнам и проекта по хранению товаров в деревне А Дэнг, коммуна А Нго, район Дакронг.

Заседание провел заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен. Фото: Японская школа

Проект угольного конвейера на международном пограничном пункте Ла-Лай реализуется компанией Nam Tien Company Limited, его протяженность составляет 6115 км, проектная мощность — 30 млн тонн в год, общий инвестиционный капитал — 1489 млрд донгов. Первая очередь будет реализована в 2024 году, вторая очередь — с 2030 года. Для обеспечения электроснабжения инвестор предлагает построить трансформаторную подстанцию ​​110 кВ.

Проект склада для сбора товаров в А Дэнге имеет инвестиционный капитал в размере 715 млрд донгов, площадь 12,5 га, также реализуемый компанией Nam Tien Company Limited. Народный комитет района Дакронг направил документ в Департамент строительства для получения заключений по планированию 1/500, пока инвестор завершает подготовку документов по технико-экономическому обоснованию.

На совещании отделы и филиалы согласовали детальную планировку проекта склада и предложили построить трансформаторную подстанцию ​​110 кВ. Заместитель председателя Ле Дык Тьен подчеркнул, что это ключевой проект, требующий тесной координации деятельности департаментов и филиалов и ускорения прогресса. Он поручил Департаменту строительства оказать инвесторам помощь в завершении проектной документации по обоим проектам в соответствии с утвержденным планом.

Почти 18 000 миллиардов донгов на модернизацию международного аэропорта Фукуока

Постепенно формируется общий инвестиционный план международного аэропорта Фукуока для обслуживания саммита АТЭС 2027 года. По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в феврале 2025 года в Министерство транспорта было представлено скорректированное плановое досье для международного аэропорта Фукуок на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Инвестиционный план включает 10 пунктов общей стоимостью около 8 650 млрд донгов, из которых три основных пункта — взлетно-посадочная полоса 2, гостевой дом для VIP-персон и расширение парковки самолетов — составляют более 90% бюджета и должны быть завершены до первого квартала 2027 года.

Управление гражданской авиации предложило разделить проект на три компонента:

Компонент проекта 1 : Основные работы (взлетно-посадочная полоса, рулежная дорожка, перрон, гостевой дом для VIP-персон) с инвестициями в размере 7 650 млрд донгов, вложенными ACV.

Компонент проекта 2 : Проект обеспечения полетов (74 млрд донгов), инвестированный Вьетнамской корпорацией по управлению воздушным движением (VATM) за счет собственных средств.

Компонент проекта 3 : Офисы органов государственного управления, реализуемые в соответствии с Законом о государственных инвестициях и Законом о строительстве.

Управление гражданской авиации подчеркнуло срочность Проекта компонента 1 для выполнения графика АТЭС-2027 и обеспечения политических задач авиационной отрасли.

В настоящее время международный аэропорт Фукуока имеет уровень 4E, используется совместно гражданскими и военными органами и имеет пропускную способность 4 миллиона пассажиров в год. Инфраструктура включает взлетно-посадочную полосу (3000 м x 45 м), парковку на 14 мест и грузовой терминал мощностью 14 500 тонн/год. Однако в аэропорту пока нет гостевого дома для VIP-гостей.

Для обслуживания Недели саммита АТЭС 2027 года ACV предложил построить VIP-гостевой дом площадью 3000 м², расширить еще 16 мест для стоянки самолетов и построить взлетно-посадочную полосу 2. В настоящее время взлетно-посадочная полоса 1 эксплуатируется более 10 лет и находится в ухудшенном состоянии. Хотя ее ремонтировали 7 раз, ее необходимо модернизировать или расширить.

В 2024 году аэропорт Фукуока обслужит 4,143 млн пассажиров, а к 2027 году ожидается, что эта цифра достигнет 5,5 млн. К 2030 году, если не будет инвестиций в пассажирский терминал Т2 (пропускная способность 6 млн пассажиров в год), качество обслуживания и безопасность полетов могут пострадать. Ожидается, что ACV потребуется 17 540 млрд донгов на расширение аэропорта, включая источники балансирующего капитала на период 2025–2026 годов.

Управление гражданской авиации Вьетнама предложило Министерству транспорта в ближайшее время одобрить досье по плану корректировки аэропорта Фукуок и представить премьер-министру отчет с просьбой поручить ACV инвестировать в взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки за счет корпоративного капитала. В то же время ACV необходимо разработать план инвестиций в развитие порта в соответствии с Указом 05/2021/ND-CP, обеспечив своевременную реализацию проектов, обслуживающих АТЭС-2027.

Хошимин намерен выделить 64 000 гектаров земли для TOD

25 февраля Народный комитет Хошимина совместно с Генеральным консульством Великобритании организовал семинар по городскому развитию, ориентированному на общественный транспорт (TOD).

Заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Кыонг подчеркнул, что городу необходимо развивать синхронную транспортную систему для обеспечения устойчивого роста. Согласно плану, к 2035 году в Хошимине будет построено 355 км городской железной дороги, а в период 2024–2028 годов вдоль линии метро и кольцевой дороги № 3 будет открыто 11 пунктов TOD, из которых 9 пунктов будут введены в эксплуатацию в 2024–2025 годах.

Власти Хошимина определили около 64 000 гектаров земли, которые можно застроить под городское развитие в направлении общественного транспорта. Фото: Ле Тоан.

Г-н Нгуен Ань Туан (Департамент строительства Хошимина) сообщил, что город применяет специальный механизм для развития городских железных дорог в соответствии с резолюцией Национальной ассамблеи. Однако необходимо определить подходящую дорожную карту, мобилизовать ресурсы и расставить приоритеты в областях реализации. В настоящее время в Хошимине имеется 32 000 гектаров потенциальных земель, 9 000 гектаров промышленных земель, которые могут быть преобразованы, и 23 000 гектаров земель, подходящих для TOD.

Доц., д.м.н. Ву Ань Туан (VGTRC) отметил, что у города Хошимин есть возможность развивать городские районы вокруг станции благодаря резолюции Национальной ассамблеи, что поможет сократить инвестиционный процесс и оптимизировать общественный транспорт. Для эффективной реализации он предложил создать Совет TOD под председательством городского народного комитета с соответствующими департаментами, отделениями и районами, а также Офис TOD, состоящий из многопрофильных экспертов, для быстрой реализации планов и проектов городской железной дороги.

Тай Бинь приветствует «волну» автомобильной промышленности, построив завод по производству запасных частей стоимостью 400 миллионов долларов США

25 февраля Народный комитет провинции Тхайбинь совместно с Geleximco Group подготовил отчет о ситуации в сфере инвестиционного сотрудничества и подписал стратегическое соглашение о строительстве завода по производству автозапчастей стоимостью 400 миллионов долларов США.

На встрече выступил председатель Geleximco Group Ву Ван Тиен.

Проект сотрудничества между Geleximco и двумя китайскими предприятиями — Nguyen Tin Industrial Investment Co., Ltd. (Лючжоу, Гуанси) и Bach Tan Technology Co., Ltd. — направлен на создание совместного предприятия по поставке автозапчастей во Вьетнам. Завод будет построен на площади более 200 гектаров, строительство начнется в 2026 году, а ввод в эксплуатацию запланирован на октябрь 2027 года. Завод создаст рабочие места для 2000–3000 человек.

Ранее Geleximco сотрудничала с Chery Group по производству автомобилей Omoda и Jaecoo в промышленном парке Хунг-Пху в провинции Тхайбинь мощностью 50 000 автомобилей в год.

Председатель Народного комитета провинции Тхайбинь Нгуен Мань Хунг пообещал оказать максимальную поддержку для скорейшей реализации проекта — от расчистки участка до инвестиционных процедур, создав благоприятные условия для инвесторов.

Инвестирование 3300 млрд донгов в строительство дорожного туннеля Хоанг Лиен, соединяющего Сапу и Тамзыонг

Совет по управлению транспортным проектом провинции Лайчау только что представил в Министерство транспорта для оценки отчет по технико-экономическому обоснованию проекта строительства туннеля через перевал Хоанглиен, соединяющего город Сапа (Лаокай) с районом Тамзыонг (Лайчау).

Схема расположения маршрута проекта туннеля через перевал Хоанг Лиен - Источник: Отчет EIA

Общая протяженность проекта составляет 8,8 км, из которых основной тоннель имеет длину 2,63 км, вспомогательный тоннель — 2,65 км, проходящий через Лайчау (4,6 км) и Лаокай (4,2 км). Тоннель состоит из 2 труб, расположенных на расстоянии 30 м друг от друга, спроектированных в соответствии со стандартами японских горных туннелей, представляет собой постоянную железобетонную конструкцию шириной 9,75 м, рассчитанную на 2 полосы движения автотранспорта. Подвал шириной 4,7 м для эвакуации.

Соединительная трасса запроектирована по III категории сложности горного рельефа, со скоростью движения 60 км/ч, шириной дорожного полотна 9 м, с системой мостов, насыпей, водоотводов, знаков и защитных сооружений. В рамках проекта действует спасательный центр и проводятся работы по проходке туннелей.

Общий инвестиционный капитал составляет 3300 млрд донгов, из которых центральный бюджет выделяет 2500 млрд донгов (на период 2021-2025 гг.), бюджет провинции Лайчау — 710 млрд донгов (на период 2021-2030 гг.), другие источники капитала — 90 млрд донгов. Ожидается, что проект будет реализован в период с 2023 по 2027 год на площади 72,84 га.

После завершения проекта будет повышено качество межрегиональной инфраструктуры, улучшена транспортная доступность на национальной автомагистрали 4D, будет способствовать социально-экономическому развитию, обеспечению национальной безопасности и обороны, а также привлечению инвестиций, особенно в сферу туризма в Северо-Западном регионе.

Куанг Нгай предлагает добавить несколько газотурбинных заводов к VIII энергетическому плану

Экономическая зона Дунг Кват занимает площадь 45 332 га, является центром нефтехимической, энергетической, машиностроительной, металлургической и логистической отраслей. Ожидается, что к 2045 году спрос на электроэнергию увеличится на 1387 МВт, в основном за счет газовых электростанций Дунг Кват.

Энергетический центр Dung Quat, согласно плану Министерства промышленности и торговли (Решение 2612/QD-BCT), включает в себя 3 парогазовые установки Dung Quat I, II, III, работающие на газе Blue Whale, общей мощностью 2250 МВт, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию с 2028 года. Также планируется построить резервную установку мощностью 750 МВт.

Ожидается, что к 2045 году общая потребность в электроэнергии в экономической зоне Дунг Кват увеличится примерно на 1387 МВт.

Проекты Dung Quat I и III (1500 МВт), инвестируемые EVN, были в принципе одобрены премьер-министром. Проект Dung Quat II, в который инвестировала компания Sembcorp Utilities Pte Ltd (Сингапур) в рамках BOT, также был одобрен Министерством промышленности и торговли. Однако реализация проектов сталкивается с трудностями.

24 февраля Народный комитет провинции Куангнгай предложил Министерству промышленности и торговли предоставить правительству отчет с просьбой разрешить электростанциям Dung Quat I, II и III перейти на использование импортного СПГ или альтернативных видов топлива вместо газа Blue Whale, а также добавить ряд газотурбинных электростанций в Power Plan VIII.

Что касается Национального нефтеперерабатывающего завода и энергетического центра в экономической зоне Дунг Кват, проект представлен премьер-министру на утверждение и направлен на интегрированную модель «газ – электроэнергия – переработка нефти – возобновляемые источники энергии». Центр будет обеспечивать энергетическую безопасность, обеспечивать стабильные поставки сырья по разумным ценам, развивать зеленую экономику и стремиться к нулевому уровню выбросов к 2050 году.

EVNNPT инвестирует в трансформаторную станцию ​​500 кВ и линию электропередачи стоимостью более 2260 млрд донгов в Биньдине

Народный комитет провинции Биньдинь только что одобрил инвестирование Национальной корпорации по передаче электроэнергии (EVNNPT) в проект трансформаторной подстанции напряжением 500 кВ в Биньдине и соединительных линий с общим объемом инвестиций более 2 260 млрд донгов.

Перспективы трансформаторной подстанции Биньдинь 500 кВ. Источник: EVNNPT.

Проект включает в себя трансформаторную подстанцию ​​500/220/35 кВ мощностью 900 МВА (с резервной мощностью 1800 МВА) в коммуне Катлам, округ Фукат, а также три соединительные линии электропередачи через округа Фукат и Тэйшон. Из них две линии 220 кВ (каждая секция длиной 4,1 км) соединяют Фуокан - Фуми и одна линия 220 кВ (4 цепи, длина 29 км) соединяет Плейку 2 - Фуокан и Анкхе - Куинён.

Строительство проекта начнется в третьем квартале 2027 года и будет завершено в четвертом квартале 2029 года. Проект поможет передавать электроэнергию от солнечных, ветряных и гидроэлектростанций в Фуйене, Биньдине и соседних районах, что позволит снизить нагрузку на национальную энергосистему, обеспечить безопасное и стабильное электроснабжение.

Ранее, 23 января 2025 года, Центральная энергетическая корпорация (EVNCPC) ввела в коммерческую эксплуатацию ГЭС «Пху Фонг Дам» (Тайшон, провинция Биньдинь) мощностью 2,9 МВт, ожидаемая выработка электроэнергии — 14,31 млн кВт.ч./год. Общий объем инвестиций в проект составляет более 143 млрд донгов, вложенных компанией Phu Phong Hydropower Company Limited.

В городе Хошимин началось строительство по расширению улицы Чу Ван Ан на 600 м, инвестиционный капитал составил 1 067 млрд донгов

Утром 27 февраля Народный комитет района Биньтхань (HCMC) начал проект по реконструкции и расширению улицы Чуванан (от перекрестка пяти дорог Биньхоа до улицы Фанчутринь) протяженностью 600 м, с расширением с 7 до 23 м, с общим объемом инвестиций 1 067 млрд донгов, из которых 981 млрд донгов пойдет на компенсацию и расчистку участка.

Руководители Народного комитета города Хошимин и района Биньтхань провели церемонию закладки первого камня.

Проект включает в себя модернизацию тротуаров, дренажных систем, освещения и деревьев, что способствует благоустройству города. В настоящее время готовность объекта составляет 99%, завершение работ ожидается через 10 месяцев, в ноябре 2025 года.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг подчеркнул важность проекта для расширения транспортных связей и улучшения дренажной системы района. Он попросил подрядчиков приложить усилия для сокращения сроков строительства до 6–8 месяцев, чтобы скорее ввести проект в эксплуатацию.

К 2025 году Ханой намерен освоить государственный инвестиционный капитал на уровне более 95%.

Утро 27 февраля, городской народный комитет. В Ханое прошла конференция по обзору основных строительных работ в первом квартале 2025 года с целью ускорения освоения государственного инвестиционного капитала.

Согласно отчету, в 2024 году Ханою было выделено 77 183 млрд донгов государственного инвестиционного капитала, из которых было освоено 66 931 млрд донгов (86,7%). В 2025 году целевой показатель выплат составляет 87 130 млрд донгов, из которых ожидается, что доходы от земли составят 42 500 млрд донгов (увеличение на 18%). К концу января 2025 года было выплачено всего 2400 млрд донгов (2,8%).

Сцена конференции.

Наибольшими трудностями по-прежнему остаются расчистка площадки, планирование и колебания цен на материалы, влияющие на ключевые проекты. В 10/16 ключевых проектах возникли проблемы, повлиявшие на ход освоения средств. Без учета компенсаций и переселения, по оценкам, выплата составит 87,5% от плана, если эти пункты будут выполнены, показатель достигнет 95,2%.

Заместитель председателя городского народного комитета Дуонг Дук Туан потребовал от подразделений быть более активными и решительными, считая выплату средств не только финансовой задачей, но и связанной с ходом реализации проекта. Заместитель председателя Нгуен Чонг Донг подчеркнул, что расчистка территории является серьезным препятствием, но некоторые населенные пункты все еще успешно ее реализуют и должны перенять эффективные модели.

Он поручил сосредоточиться на реализации ключевых инфраструктурных проектов, крупных мостов через Красную реку (Ту Лиен, Тран Хынг Дао, Нгок Хой) и начать строительство как можно скорее. В то же время департаменты и филиалы должны улучшить распределение капитала ОПР и рассмотреть проблемы для немедленного решения.

2025 год станет поворотным, Сити. Ханой намерен освоить более 95%, увеличив экономический рост до 8%.

Дак Нонг намерен начать строительство скоростной автомагистрали Джиа Нгиа - Чон Тхань до 30 апреля 2025 года

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Джиа Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань (Бинь Фуок) был одобрен Национальным собранием в июне 2024 года с общим инвестиционным капиталом в размере 25 540 млрд донгов, включая 12 770 млрд донгов из государственного бюджета и 12 770 млрд донгов от инвесторов.

Скоростная автомагистраль состоит из 5 проектов, инвестором проекта строительства которых является Народный комитет провинции Биньфыок. Народные комитеты провинций Дакнонг и Биньфыок отвечают за расчистку территории и строительство подъездных дорог в каждой провинции.

Район Дакрлап осуществит отвод земли и организует передачу участка. Пересечение с провинциальной дорогой 5 (коммуна Дак Ру) более удобное, ожидается, что строительство начнется до 30 апреля 2025 года, согласно данным Центрального управления.

Секретарь партии провинции Дак Нонг Нго Тхань Дань высоко оценил подготовку местности, подчеркнув, что проект имеет большое значение для Дак Нонга и Центрального нагорья. Он попросил правительство усилить пропаганду, поддержать людей в передаче земли и строго пресекать случаи проволочек, чтобы обеспечить прогресс.

Дак Нонг намерен начать строительство участка скоростной автомагистрали через этот район до 30 апреля 2025 года, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину освобождения Юга и национального воссоединения.

Инвестирование 2,282 млрд донгов в строительство второй фазы промышленного парка Minh Hung III в провинции Биньфыок

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение № 440/QD-TTg от 27 февраля 2025 года, утверждающее инвестиционную политику и инвестора для проекта промышленного парка Минь Хунг III, фаза 2 (фаза 1) в округе Минь Хунг, город Чон Тхань, Бинь Фуок.

Промышленный парк Минь Хунг III, провинция Бинь Фуок

Проект охватывает территорию площадью 483,4 га, а общий объем инвестиций составляет 2 282 млрд донгов, из которых собственный капитал инвестора составляет 390,71 млрд донгов. Срок реализации проекта – не более 60 месяцев с момента передачи земли, срок эксплуатации – до 14 июля 2058 года.

Народному комитету провинции Биньфыок поручено контролировать планирование и утверждение, обеспечивать инфраструктурную связь с существующим промышленным парком Миньхынг III и соблюдение правил защиты культурного наследия. В то же время проверяйте условия аренды земли и землепользования инвесторов, а также следите за источниками капитала.

Акционерное общество «Промышленный парк резиновой промышленности Бинь Лонг» отвечает за инвестиции в инфраструктуру в соответствии с планом, реализацию процедур по защите окружающей среды, размещение средств, использование выделенного капитала и привлечение проектов в соответствии с промышленной ориентацией Юго-Восточного региона.

Хаузянг инвестирует в зону переселения в округе IV города. Витхань, капитал 378 млрд донгов

27 февраля заместитель председателя Народного комитета провинции Хаужанг Нгуен Ван Хоа подписал Решение № 335/QD-UBND, одобряющее проект зоны переселения в округе IV города. Ви Тхань.

Город Витхань, Хаузянг

Проект охватывает территорию площадью 14,41 га, на которой предусмотрено около 640 участков для переселения, а общий объем инвестиций из местного бюджета составляет 378 млрд донгов. Из них расходы на компенсацию и поддержку переселения составляют более 124 млрд донгов, расходы на строительство — более 205 млрд донгов.

Проект включает в себя следующие пункты: расчистка территории, движение транспорта, деревья, водоснабжение и водоотведение, освещение, парки, очистные сооружения и другую техническую инфраструктуру.

Проект группы B, проект уровня III, срок реализации 50 лет, реализация с 2024 по 2027 год. Городской народный комитет. Ви Тхань отвечает за реализацию правил.

Передача координационного центра по подготовке к инвестициям в скоростную автомагистраль Куинён-Плейку стоимостью 36,594 млрд донгов

Министр транспорта только что поручил Совету по управлению проектом № 2 подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, который будет реализован в 2025 году с выплатой средств в соответствии с выделенным планом капиталовложений.

Премьер-министр Фам Минь Чинь согласился изменить форму инвестиций с ГЧП на государственные инвестиции, поручив Министерству транспорта координировать работу с Народными комитетами Зялая и Бинь Диня с целью подготовки исследовательского отчета и представления его компетентным органам для утверждения в мае 2025 года. Министерство транспорта будет сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций и Министерством финансов для обеспечения баланса центрального и местных бюджетов проекта.

Скоростная автомагистраль Куинён - Плейку имеет протяженность 123 км, начинается в Аннёне (Биньдинь), заканчивается в городе. Плейку (Зялай), включает 4 полосы, ширину дорожного полотна 24,75 м, расчетную скорость 100 км/ч (на участках туннелей Анкхе и Мангъян скорость составляет 80 км/ч). Общий объем предварительных инвестиций составляет 36 594 млрд донгов, из которых 3 733 млрд донгов пойдут на расчистку территории, 26 833 млрд донгов — на строительство и оборудование.

Ожидается, что строительство начнется в период 2026–2030 годов. Проект соединит Центральное нагорье с южным центральным побережьем, повысит эффективность эксплуатации существующих инфраструктурных проектов, будет способствовать развитию региональной экономики, развитию морских портов и пограничных переходов, а также обеспечит национальную оборону и безопасность.

Хошимин предлагает включить ряд «крупных» энергетических проектов в скорректированный энергетический план VIII.

Народный комитет города Хошимин только что опубликовал документ, в котором просит правительство и Министерство промышленности и торговли включить проекты в области ветроэнергетики, переработки отходов в энергию и газовой энергетики в скорректированный Энергетический план VIII.

В настоящее время Хошимин инвестирует в мусороперерабатывающие заводы мощностью 240 МВт, которая, как ожидается, увеличится на 100 МВт к 2030 году. Однако Power Plan VIII выделяет только 124 МВт. Для привлечения инвестиций город предлагает увеличить мощность выработки электроэнергии за счет сжигания отходов до 340 МВт или не менее 249 МВт.

Строительство завода по переработке отходов в энергию Tam Sinh Nghia в районе Ку Чи города Хошимин начнется в июле 2024 года.

Что касается ветроэнергетики, Хошимин предложил включить два офшорных проекта в Кан Зио (мощностью 2000 МВт и 4000 МВт) в План реализации скорректированного энергетического плана VIII. Инвестиции в эти проекты необходимы для удовлетворения потребностей в чистой энергии прибрежной городской зоны Кан-Джо (2870 га) и зоны свободной торговли (1000–2000 га), связанной с международным транзитным портом Кан-Джо.

Город также предложил включить в план строительства вторую очередь электростанции СПГ Hiep Phuoc мощностью 1500 МВт с возможностью увеличения до 3000 МВт, которая будет работать в период с 2029 по 2030 год.

Кроме того, Хошимин предложил в ближайшее время возглавить реализацию и включение проекта солнечной электростанции на крыше завода SEHC (22 МВт) в рамках механизма DPPA в скорректированный Энергетический план VIII.

Рассмотреть возможность выбора инвесторов для проекта тепловой электростанции Куангчи

Консорциум T&T Group и SK E&S Co., Ltd. (Корея) только что начал работу с Народным комитетом провинции Куангчи над предложением по переводу тепловой электростанции Куангчи с угля на СПГ. Инвестор надеется, что провинция поддержит проект и порекомендует Министерству промышленности и торговли и правительству включить его в скорректированный Энергетический план VIII, чтобы обеспечить его ввод в эксплуатацию к 2030 году.

Исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи Ха Си Донг заявил, что провинция предложит Министерству промышленности и торговли организовать встречу с заинтересованными сторонами для обсуждения вопроса конверсии топлива. В случае отказа провинция рекомендует инвесторам рассмотреть другие проекты по производству СПГ или инвестиции в ветроэнергетику в этом районе.

Юго-восточная экономическая зона Куангчи, где инвестор предложил реализовать проект тепловой электростанции Куангчи. Фото: Нгок Тан

Помимо консорциума T&T - SK E&S, инвестором проекта также выступила Power Generation Corporation 1 (EVNGENCO1). Ранее реализация проекта с общим объемом инвестиций более 55 000 млрд донгов (2,2 млрд долларов США) и мощностью 1320 МВт была поручена компании EGATi (Таиланд) в рамках формы BOT, но была остановлена ​​в мае 2023 года.

EVNGENCO1 подтвердила, что проект одобрен в Power Plan VIII и принадлежит группе, не имеющей инвестора. Это подразделение имеет опыт реализации многих проектов в сфере тепловой энергетики и призвано обеспечить бесперебойную работу тепловой электростанции Куангчи в четвертом квартале 2030 года. В случае получения задания процесс изысканий и исследований будет проходить со второго квартала 2025 года по третий квартал 2026 года, а строительство начнется в третьем квартале 2027 года.

Ханой устанавливает дату начала инвестиционного проекта по строительству моста Ту Лиен

Председатель городского народного комитета. Ханой Чан Си Тхань сообщил, что Ханой начнет строительство моста Ту Лиен 19 мая 2025 года, затем последует строительство моста Тран Хынг Дао, а мост Нгок Хой будет введен в эксплуатацию, как только премьер-министр одобрит инвестора.

Проект моста Ту Лиен и дороги по обоим концам моста, общая длина около 5,15 км.

Мост Ту Лиен : длина 5,15 км, соединяет улицу Нги Там (Тай Хо) с улицей Труонг Са (Донг Ань). Общий объем инвестиций составил 20 171 млрд донгов, бюджетный капитал.

Мост Нгок Хой : длина 7,5 км, соединяет Ханой с Хынгйеном. Общий объем инвестиций составил 11 844 млрд донгов.

Мост Чан Хынг Дао : длина 5,6 км, соединяет Хоан Кием с Лонг Биеном. Общий объем инвестиций составил 15 967 млрд донгов.

Проекты отстают от графика примерно на 40 дней. Департамент транспорта предложил назначить Совет по управлению проектом в качестве инвестора, применить специальный механизм для сокращения сроков оценки, обеспечить очистку участка на 50% до начала строительства и завершить его во втором квартале 2026 года.

Заместитель председателя городского народного комитета Зыонг Дык Туан сообщил, что мосты Ту Лиен и Нгок Хой будут инвестироваться в соответствии с моделью EPC, а мост Чан Хынг Дао может использовать BT для мобилизации социализированных ресурсов. Городской народный комитет немедленно реализует проект переселения в Донг Анхе.

Председатель городского народного комитета. Чан Си Тхань подчеркнул, что три моста являются важным «тестовым шагом» для Ханоя на пути к достижению целевого показателя роста более 8% к 2025 году. Город применит специальный механизм, назначая подрядчиков, как в проекте городской железной дороги, для обеспечения прогресса и эффективности. Департаменты, филиалы, районы и округа должны немедленно сообщать о трудностях для своевременного решения.

Источник: https://baodautu.vn/gan-18000-ty-dong-nang-doi-san-bay-phu-quoc-tphcm-nham-64000-ha-dat-lam-tod-d250010.html