Внедрение новых технологий в управление проектами: множество преимуществ

Множество преимуществ

Инвестиционный проект строительства кольцевой дороги № 4 – столичный регион Ханой был одобрен Национальным собранием в Постановлении № 56/2022/NQ15 от 16 июня 2022 года; Правительство приняло Постановление № 106/NQ-CP от 18 августа 2022 года о реализации Постановления № 56/2022/NQ15. Инвестиционный проект по строительству кольцевой дороги №4 – столичный регион Ханой реализуется в трех провинциях и городах: Ханой, Хынгйен и Бакнинь.

Инженеры и технический персонал обменялись профессиональными знаниями о проекте кольцевой дороги 4 в столичном регионе в районе Хоайдык. Фото: Тхань Хай

20 декабря 2023 года Народный комитет Ханоя издал Решение № 6479/QD-UBND об утверждении Отчета по технико-экономическому обоснованию Компонентного проекта 3: Инвестиции в строительство скоростных автомагистралей по модели государственно-частного партнерства в рамках Инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги 4 - столичный регион Ханоя.

Далее, в Решении № 312/QD-UBND от 16 января 2024 года Народный комитет города поручил Совету по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения города Ханоя провести оценку и утверждение проекта после базового проектирования и сметы расходов для подпроекта с использованием государственного капитала в Компонентном проекте 3.

В соответствии с Постановлением Правительства № 106/NQ-CP от 18 августа 2022 года о реализации Постановления Национального Собрания № 56/2022/QH15 от 16 июня 2022 года; На основании решения № 6479/QD-UBND от 20 декабря 2023 года, решения № 312/QD-UBND от 16 января 2024 года Народного комитета города Ханой, для реализации завершения работ по созданию, оценке, утверждению проекта после базового проекта и смет для подпроекта с использованием государственного капитала в Компонентном проекте 3, Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения города Ханой активно сосредоточился на внедрении процедур по выбору подрядчиков-консультантов, подписанию контрактов в 2024 году и организации реализации в соответствии с планом для достижения прогресса под руководством Национального собрания, правительства и Народного комитета города Ханой.

Инвестиции в строительство Компонента проекта 3 Инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги 4 - столичный регион Ханоя, ключевого экономического межрегионального пояса столичного региона Ханоя, соединяющего столицу с провинцией Хынгйен, провинцией Бакнинь и другими населенными пунктами региона, способствующего повышению эффективности инвестиций в проекты, в которые были инвестированы и которые инвестируются, созданию нового пространства для развития и решению существующих проблем столицы Ханоя; Для использования потенциала землепользования и создания устойчивой и современной городской системы необходимо применять самые передовые достижения науки и техники в проектировании и строительстве, чтобы гарантировать прогресс, качество и эффективность инвестиций.

В частности, для консультационных пакетов по обследованию, техническому проектированию - составлению смет строительства объектов инвестиций в строительство подпроектов с использованием государственного капитала в Компоненте проекта 3 требуется применение информационного моделирования зданий (BIM) при проектировании и управлении проектами. Применение новых технологий, особенно информационных технологий в строительном секторе, является решением для повышения производительности труда, обеспечения качества строительства и повышения эффективности инвестиций в строительство.

Инженер по строительству мостов и дорог, магистр Ву Мань Туан из Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Ханоя рассказал, что, будучи участником реализации Компонентного проекта 3 и Пакета № 10/TP2-XL (Компонентный проект 2.1 инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 — столичный регион Ханоя), BIM помогает визуализировать с помощью изображений 3D-моделирования, чтобы помочь Совету по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Ханоя легко обнаруживать нарушения в процессе оценки, быстрее и эффективнее выбирать оптимальное решение благодаря информации, интегрированной в модель.

Это также инструмент для комплексного планирования, улучшения общих возможностей управления и эксплуатации на протяжении всего жизненного цикла проекта на передовом технологическом уровне на основе трехмерной пространственной модели. BIM предоставляет визуальную модель вместе с интегрированными элементами, такими как ход строительства, что помогает легко управлять выполнением работ и быть хорошо подготовленным к мобилизации капитала. Применение BIM осуществляется посредством стандартизации всех этапов внедрения, методов передачи данных... посредством инструкций, регламентов и файлов-образцов.

«Благодаря этому Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Ханое контролирует и контролирует реализацию проектирования и строительства плавно и точно. Содержание, связанное с работой в процессе реализации проекта, полностью обновляется в соответствии с управляемыми функциями посредством пространственных изображений моделирования в соответствии с последовательностью строительства, так что все заинтересованные стороны из числа инвесторов, консультантов, подрядчиков... могут получить к ним доступ на месте или онлайн», - сказал мастер Ву Мань Туан.

Препятствия в применении все еще существуют.

Несмотря на свои преимущества, по многим причинам применение BIM на практике все еще имеет много ограничений. Что касается человеческих ресурсов, то персонал, который может участвовать во внедрении BIM, неравномерен и практически непоследователен в своих методах работы. В настоящее время в частных и государственных учреждениях управления большинство из них используют компьютеры старого поколения, которые недостаточно мощны для работы программного обеспечения BIM Tool. Замена всего компьютера стоит больших денег.

Строительство асфальтобетонного покрытия 15 км (плотина Хыу Хонг - Дан Фыонг), пакет 9 - Кольцевая дорога 4 - Столичный регион. Фото: Тхань Луан

Кроме того, существует проблема «авторского права на программное обеспечение» — очень немногие люди и организации используют программное обеспечение, защищенное авторским правом. Еще одна сложность заключается в том, что большинство документов составлены на английском языке, а их стандарты и правовые системы отличаются от действующих в стране. Поэтому, чтобы ссылаться на эти стандарты или документы или использовать их, нам необходимо перевести их или изменить способ нашей работы.

Инженер по строительству дорог и мостов Чу Вьет Ту сказал, что для преодоления трудностей и повышения эффективности BIM в управлении проектами должностные лица и государственные служащие Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства Ханоя должны повышать свое чувство профессиональной ответственности и постоянно учиться и совершенствовать свои профессиональные навыки, чтобы лучше управлять, обновлять свои профессиональные знания для улучшения своих управленческих навыков и использовать BIM, чтобы иметь возможность визуально наблюдать за управлением активами и работой оборудования и работ...

Применение BIM является одним из направлений цифровой трансформации в инвестициях в строительство, что является очень важным содержанием, неизбежной общей тенденцией развития в применении достижений промышленной революции 4.0 в соответствии с руководящими принципами и политикой партии и государства.

По мнению экспертов, применение информационного моделирования зданий BIM в строительной сфере будет способствовать сокращению сроков и повышению качества проектирования, строительства, управления инвестиционно-строительными проектами, а также продвижению цифровой трансформации в строительной отрасли, поэтому необходимо ускорить этот процесс.

Источник: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html