Правительственная канцелярия только что огласила заключение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по технологическим решениям для строительства дорог и путепроводов, предложенным компанией Hoa Binh Company Limited.

В заключительном объявлении говорилось, что, согласно отчету, предложенному компанией Hoa Binh Company Limited, решение по применению моста на сваях PRC V+ и балочного моста из высокопрочного предварительно напряженного бетона HPC имеет много новых инициатив и улучшений, таких как сокращение сроков строительства, более низкие инвестиционные затраты по сравнению с автомагистралями, использующими грунт и песок для дорожного полотна, но при этом обеспечивая требуемый срок службы проекта.

Вице-премьер-министр принял к сведению отчеты и предложил использовать решения компании. Однако, по мнению экспертов, ученых и отчетам Министерства строительства, это решение не является новым и уже применялось во Вьетнаме и за рубежом.

Преимущество этого решения в том, что его можно применять на слабых, затапливаемых территориях... но для городских территорий оно не обеспечивает общего ландшафта и эстетики.

мост 4 258.jpeg
Перспектива кольцевой дороги 4. Фото: Документ

Более того, рассчитанная Компанией норма инвестиций является предварительной, без учета конкретных строительных мероприятий, стоимость строительной площадки и вспомогательных работ является предварительной, не учитывающей стоимость строительства подъездных путей для обслуживания объекта...

Поэтому исследования и применение новых технических и технологических решений должны базироваться на научной основе и оцениваться специализированными агентствами в соответствии с принятыми нормами и стандартами; При вводе в эксплуатацию он должен быть абсолютно безопасным, гарантируя качество и долговечность проекта.

В частности, новые технические решения и технологии, о которых упоминает компания, должны быть оценены и проверены компетентными государственными органами с использованием научных стандартов и критериев.

Поэтому заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства поручить компании Hoa Binh Company Limited предоставить полный комплект документов (который должен быть завершен в марте 2025 года) с информацией о предлагаемых компанией решениях.

В котором Hoa Binh Company Limited должна разработать стандарты (по проектированию, изысканиям, организации строительства), положения, нормы, единичные расценки, проектные решения с техническими инструкциями для сравнения со стандартами, положениями, нормами, единичными расценками согласно действующим нормативным актам; продемонстрировать технологический процесс (материалы, конструкция, организация строительства), обеспечивающий безопасность и устойчивость проекта, а также экономическую эффективность решения (на основе полного расчета сопутствующих затрат).

Заместитель премьер-министра поручил Министерству строительства возглавить и координировать работу с Министерством науки и технологий по организации экспертизы и оценки (которая должна быть завершена в апреле 2025 года) досье по вышеуказанному решению, предоставленному компанией Hoa Binh Company Limited.

При соблюдении требований закона о строительстве и закона о науке и технике необходимо официально объявить о применении данного решения, четко определив критерии и сферу применения решения.

На основании подтвержденных и доказанных с экономической точки зрения юридических и технических вопросов Народный комитет Ханоя поручил изучить предложение компании Hoa Binh Company Limited по применению вышеуказанного решения для координации с выбранным инвестором реализации 2 км проекта компонента 3 проекта кольцевой дороги 4 в столичном регионе Ханоя.

25 июня 2023 года стартовала реализация инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги №4 – столичный регион Ханой. Длина маршрута составляет 112,8 км, он проходит через 3 провинции и города: Ханой, Бакнинь, Хынгйен, а общий объем инвестиций составляет 86 000 млрд донгов.

Кольцевая дорога 4 – Столичный регион рассчитана на скорость 100 км/ч. Первая очередь проекта будет иметь 4 полосы движения, ширину дороги 17,0 м и ширину моста 17,5 м. Ширина мостов через реки Красная и Дуонг составляет 24,5 м, что позволяет разместить еще 2 полосы для мотоциклов и немоторизованных транспортных средств, что создаст удобные условия для передвижения людей. На маршруте будет инвестировано в строительство 8 полноценных развязок.