Инвестиции в кольцевую дорогу №4 в Хошимине отдают приоритет капиталу ГЧП

Инвестиционный капитал для кольцевой дороги Хошимина 4 отдает приоритет капиталу, мобилизованному в форме ГЧП (включая форму БТ). В случае участия государственного бюджета приоритет будет отдан местным источникам капитала.

Департамент транспорта города Хошимин только что выпустил документ № 14660/SGTVT-KH, в котором сообщается Народному комитету города Хошимин о завершении предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.

Согласно текущему отчету, Департамент транспорта координирует работу с консультационным отделом и соответствующими подразделениями для рассмотрения общего отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта кольцевой дороги 4 города Хошимин.

25 октября 2024 года Министерство планирования и инвестиций провело встречу с руководителями Народных комитетов провинций и городов, через которые проходит проект, включая Хошимин, Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау.

Карта маршрута кольцевой дороги №4 в городе Хошимин.

На основании отчетов местных лидеров и мнений руководителей специализированных агентств Министерства планирования и инвестиций министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг согласовал с местными властями ряд положений, направленных на ускорение инвестиционного процесса в рамках проекта кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.

В рамках которого необходимо исследовать методы инвестирования, чтобы предложить подходящие и осуществимые методы инвестирования в соответствии с принципом приоритетности инвестиций в форме ГЧП (обратите внимание, что необходимо обновить текущий метод ГЧП, который правительство представляет в Национальную ассамблею ).

В случае необходимости привлечения средств государственного бюджета для участия в Проекте в целях повышения его осуществимости местные органы власти должны отдать приоритет сбалансированности источников финансирования местного бюджета.

Местные органы власти могут предлагать конкретные механизмы и политику для реализации компонентов проектов через свои территории (при необходимости).

Для обеспечения хода завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта кольцевой дороги №4 Департамент транспорта города Хошимин рекомендует Народному комитету города направить в Народные комитеты провинций Лонг Ан, Биньзыонг , Донгнай и Бариа-Вунгтау документ с просьбой рассмотреть и скорейшим образом завершить досье по составляющим проектам в этом районе в соответствии с содержанием, согласованным на встрече в Министерстве планирования и инвестиций 25 октября 2024 года.

Проект четвертой кольцевой дороги Хошимина имеет протяженность почти 207 км, при этом на первом этапе планируется построить четыре полосы, аварийные полосы и разделительную полосу между двумя направлениями.

Общий объем инвестиций в проект оценивается в 128 063 млрд донгов. Из них длина участка в городе Хошимин составляет 17,3 км (14 089 млрд донгов); Участок Ба Риа – Вунгтау имеет длину 18 км (7,972 млрд донгов); Длина участка через Донгнай составляет 45,6 км (19 151 млрд донгов); Протяженность участка через провинцию Биньзыонг составляет 47,5 км (19 827 млрд донгов); Протяженность участка через провинцию Лонган составляет более 78 км (67 024 млрд донгов).

Источник: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-uu-tien-nguon-von-tu-ppp-d229485.html