Концентрация усилий на снижении заторов на дорогах в районе аэропорта Таншоннят

Серия соединений перегружена.

Поздним вечером в пятницу (8 декабря) тысячи транспортных средств, проезжающих по дорогам вокруг аэропорта Таншоннят, были «вспотевшими» из-за застрявших в пробке машин, выстраивающихся одна за другой и медленно продвигающихся вперед из-за серьезной пробки.

От улицы Труонг Сон до Бах Данг, Хоанг Ван Тху, Тран Куок Хоан, от дороги через путепровод Хоанг Хоатхам до поезда Труонг Чинь, Конг Хоа... все выходы забиты, кажется, нет никаких зазоров. В частности, перекресток Чан Куок Хоан - Фан Тхук Дуен (район 2, район Тан Бинь) является отправной точкой соединительной дороги Чан Куок Хоан - Конг Хоа, которая в настоящее время находится на стадии строительства в рамках пакета 9 проекта строительства соединительной дороги Чан Куок Хоан - Конг Хоа. Бункеры занимают более половины дороги, что еще больше накаляет ситуацию. Вся территория напоминает гигантскую парковку вокруг аэропорта Таншоннят.

На маршруте, ведущем в аэропорт Таншоннят, часто возникают пробки.

Хотя на перекрестках и кольцевых развязках присутствовала дорожная полиция Таншоннята для регулирования движения, движение началось только после 9 вечера. что заторы начали показывать признаки ослабления. Это значит, что все дороги в этом районе застряли в пробках примерно на 4 часа.

Представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению — инвестор проекта соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа) сообщил, что как только они получили информацию о пробке, Совет провел проверку и зафиксировал, что пакет строительства туннеля по-прежнему сохраняет правильное положение ограждений, и никаких новых ограждений не появляется.

Дорожная полиция установила, что причиной серьезной пробки в пятницу вечером стал дождь в час пик, большое количество транспортных средств и их медленная скорость, что привело к заторам на дороге. Кроме того, увеличивается потребность семей возвращаться в центр города по выходным, что приводит к локальным и масштабным пробкам.

«Департамент дорожного движения также попросил подрядчика продолжать координировать и контролировать дорожное движение, чтобы иметь план по управлению и своевременной корректировке в случае высокой плотности движения. В настоящее время готовится к прокладке тоннеля Чан Куок Хоан - Фан Тук Дуен через существующий маршрут движения. Ожидается, что на маршруте Чан Куок Хоан будет установлен временный мост с пятью полосами, чтобы гарантировать, что процесс строительства не повлияет и не нарушит ситуацию с движением транспорта», - добавил представитель Департамента дорожного движения.

Хотя строительство соединительной дороги полностью соответствует утвержденному плану, бункеры, занимающие дорожное покрытие, также значительно увеличивают транспортную нагрузку на улицу Конг Хоа. По оценкам Центра управления городским движением города Хошимин, улица Конгхоа испытывает перегрузку в 150% по сравнению с ее пропускной способностью. Департамент транспорта города Хошимин также зафиксировал, что в зоне пересечения границы аэропорта Таншоннят в районе Танбинь с января по ноябрь было 4 точки риска возникновения заторов, из которых 3 точки изменились, но по-прежнему остаются сложными: перекресток Конгхоа - Хоангхоатхам, кольцевая развязка Лангчака, перекресток Чанкуокхоан - Фантхукзуен). Единственная точка, которая не изменилась — это улица Труонг Чинь от улицы Ау Ко до улицы Тан Ки Тан Куи. Кроме того, еще одно опасное место для дорожно-транспортных происшествий — стальная эстакада на перекрестке улиц Конгхоа и Хоангхоатхам.

Г-н Нго Хай Зыонг, руководитель Департамента эксплуатации дорожной инфраструктуры Департамента транспорта города Хошимин, признал, что в настоящее время в международном аэропорту Таншоннят имеются только одни въездные ворота для прибывающих и вылетающих пассажиров, поэтому ситуация с транспортом сложная. На территории за пределами аэропорта расположено множество коммерческих центров, служб, офисов, складов для товаров, перевозимых самолетом... что приводит к увеличению дорожного движения на перекрестке улицы Труонг Сон - дороги к внутреннему терминалу - международному терминалу.

Кроме того, многие транспортные средства проезжают через улицу Труонг Сон, чтобы избежать соседних опасных мест, таких как перекресток Фу Нхуан, улица Труонг Чинь, улица Конг Хоа... из-за чего количество транспортных средств на этом маршруте увеличивается еще больше. Кроме того, на некоторых маршрутах, таких как Труонг Сон, Хонг Ха, Бах Данг, Конг Хоа, Труонг Тинь и т. д., по-прежнему часто происходят нарушения правил дорожного движения, такие как движение в неправильном направлении, незаконная парковка, выезд на тротуары и незаконная парковка. Это основные причины увеличения заторов на дорогах в районе ворот аэропорта.

Ускорение ключевых проектов

По словам г-на Нго Хай Дуонга, зона прибытия аэропорта Таншоннят является одной из точек интенсивного движения, в которой город заинтересован и уделяет особое внимание различным решениям по контролю заторов на дорогах. Департамент транспорта в сотрудничестве с международным аэропортом Таншоннят и дорожной полицией регулярно пересматривал и соответствующим образом корректировал организацию дорожного движения, например: реконструировал разворотную точку под стальным мостом Чыонгшон, чтобы автомобили могли разворачиваться; Изменить круглосуточное одностороннее движение на двустороннее с 22:00 до 6:00 следующего дня на улицах Хонгха и Йен; Установить мобильные ограждения на пересечениях Труонг Чинь – Тан Шон Нхи, Труонг Чинь – Тан Ки Тан Куй; Запрещено движение полуприцепов на 8 соединительных маршрутах; Ввод в эксплуатацию временной стоянки такси на участке, прилегающем к дороге Труонг Сон - Бах Данг - Хонг Ха, для обслуживания пассажирских перевозок в аэропорту в пиковые периоды праздников и Тет... Работа по корректировке организации дорожного движения и решению проблем инфраструктуры была выполнена оперативно с учетом замечаний и отзывов соответствующих подразделений, что способствовало минимизации риска возникновения заторов на дорогах в этом районе.

Кроме того, в период с 2012 года по настоящее время в городе фактически завершено и введено в эксплуатацию 6 объектов. Только за последние 11 месяцев был завершен и введен в эксплуатацию проект по реконструкции и расширению улицы Конг Хоа (от переулка 2 Тран Куок Хоан до улицы Тханг Лонг) протяженностью 134 м с расширением на 14–19 м с правой стороны для синхронизации инфраструктуры с зоной аэропорта. Хотя проект невелик, он особенно важен для устранения «узкого места» на кольцевой развязке Ланг Ча Ка — перекрестке, соединяющем маршруты Конг Хоа, Хоанг Ван Ту, Фан Тхук Зуен и Тран Куок Хоан, которые часто бывают перегружены. Проект по строительству дороги, соединяющей улицы Чан Куок Хоан и Конг Хоа, напрямую соединяющей с терминалом Т3 международного аэропорта Таншоннят, также ускоряет строительство; ожидается, что подземный переход будет завершен по графику в июле 2024 года.

Среди ключевых проектов по снижению загруженности дорог на въезде в аэропорт Таншоннят наиболее ожидаемыми являются проект по модернизации и расширению улицы Тан Ки Тан Куи (от Ле Тронг Тан до Конг Хоа) и проект по расширению улицы Труонг Чинь (от Конг Хоа до Ау Ко), но их реализация невозможна уже много лет из-за проблем с приобретением земли. Это два основных маршрута у северо-западных ворот города, соединяющие районы Хокмон, Биньтан, Танфу, Танбинь и внутреннюю часть города. Это также выход из терминала Т3 (строится) аэропорта Таншоннят в западном направлении, но он часто перегружен.

Представитель Департамента дорожного движения в ответ на вопрос Тхань Ниена сообщил, что оба проекта все еще находятся на стадии реализации инвестиционной политики. Департамент дорожного движения также координирует действия с Департаментом, чтобы ускорить процедуры и реализовать эту пару проектов как можно скорее. Что касается проекта расширения дороги Тан Ки Тан Куи, то в марте Департамент дорожного движения официально начал строительство от перекрестка с дорогой Бинь Лонг, при этом строительство ведется поточным способом. На данный момент подрядчик строит люки, бордюры, монтирует канализацию, технические траншеи... Многие разделы проекта стали понятны после того, как люди сдали объект.

По оценкам, работы по расчистке участка от улицы Бинь Лонг до улицы Ма Ло достигли примерно 70%. Мы рассчитываем получить всю «чистую» площадку к концу первого квартала 2024 года и завершить строительство расширения этого маршрута к концу 2024 года. Когда все проекты будут завершены синхронно, вместе с вводом в эксплуатацию нового терминала Т3, территория аэропорта Таншоннят станет гораздо более открытой.

Представитель Департамента дорожного движения

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/don-luc-giam-ket-xe-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-185231210230708931.htm