Заливка первой железобетонной сваи

3(3).jpg — Строительная площадка на южном берегу старого моста Кау Лау. Фото: CT

На строительной площадке инженер Хо Минь Кань, начальник участка акционерной компании Quang Nam Traffic Construction, сообщил, что это первая буронабивная свая пирса T33. В рамках проекта будет отлито в общей сложности 9 столбов, каждый из которых будет состоять из 2 буронабивных свай. Длина сваи Т33 составляет 57 м, по проекту необходимо залить 76 м3 ^{цементобетона} .

2(3).jpg — Приготовьтесь залить цементобетон в сваю. Фото: CT

Тем временем субподрядчик, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, также демонтировал перила и тротуары с левой стороны трех пролетов от северного конца моста в сторону центра. Эти перила и тротуар не находятся в том месте, где должны быть установлены опоры моста, поэтому их следует демонтировать и установить в первую очередь. В местах возведения столбов после завершения этого пункта подрядчик устанавливает верхнюю часть. Tan Tien также является подразделением, отвечающим за строительство элементов верхнего строения, других конструкций, демонтаж и установку системы освещения на мосту, обеспечение движения транспорта.

[ВИДЕО] - На строительной площадке по ремонту старого моста Кау Лау:

Говоря о ходе реализации проекта, инженер Хо Минь Кань поделился тем, что подготовительные работы требуют много времени для мобилизации барж, техники, оборудования, материалов и строительства причалов для входа и выхода из реки. Удобный для строительства берег города Намфыок, есть причал и пристань, местность создает максимальные условия для обустройства лагерей, сбора техники и материалов. Теперь, когда все готово, подрядчик может приступить к строительству.

По словам инженера Нгуена Ван Конга — главного руководителя строительства (Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company), работы идут по плану. Однако из-за погоды, входящей в сезон дождей, в случае сильного наводнения строительство придется остановить. В ходе мониторинга уровень воды в реке Ту Бон в Кау Лау достиг уровня тревоги 2, подрядчик должен срочно сообщить об этом инвестору (провинциальному департаменту транспорта), чтобы компетентный орган мог принять решение о том, следует ли запретить всем транспортным средствам и людям пересекать мост в целях обеспечения безопасности или нет.

Чтобы обеспечить безопасность проекта и особенно жизни людей, власти запрещают проезд автомобилей по мосту. Фото: CT

17 апреля 2024 года Народный комитет провинции вынес решение № 947 об утверждении корректировки общего объема инвестиций и утверждении инвестиционного проекта по строительству проекта ремонта старого моста Кау Лау. Общий объем инвестиций после корректировки составляет около 36 млрд донгов. Народный комитет провинции назначил Департамент транспорта инвестором. Проект по ремонту старого моста Кау Лау направлен на поддержание эксплуатационной пропускной способности моста, удовлетворяя транспортные потребности жителей Дьен Бана, Зуйсюена и соседних районов. В частности, реализованный проект позволит распределить объем трафика легковых автомобилей, мотоциклов и простых транспортных средств, которым в настоящее время приходится пересекать новый мост Кау Лау, для обеспечения безопасности дорожного движения.

Победившим подрядчиком строительства стала компания Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. Срок реализации заявки 365 дней. Строительство началось 29 сентября 2024 года. В список субподрядчиков входят: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; Акционерное общество по консультированию, проектированию и инспекции строительства «Minh Chau». Консультантом по надзору за проектом является акционерная компания Quang Nam Traffic Consulting.