Понедельник (23 декабря 2024 г.) — особенный день для многих пассажиров линии метро 1 в Хошимине: это первый день, когда многие люди едут в школу и на работу на поезде. Это не просто смена транспортного средства, это еще и первый день с новым распорядком дня.
Буй Тиен Кхань (студент 4-го курса Университета естественных наук - VNU-HCM) поделился: «Раньше мне требовалось более 1,5 часов, чтобы доехать до школы на автобусе. Но когда я попробовал ездить на метро, время в пути стало намного короче» (фото сделано днем 23 декабря) - Фото: BE HIEU
Новый день, новая неделя станут еще более захватывающими с утром без пробок и спокойным, приятным путешествием.
Быстро как... метро
Утро 23 декабря стало особенным для г-на Куок Нхата (29 лет, офисный работник, город Диан, провинция Биньзыонг): он перешел с мотоцикла на метро, чтобы добираться на работу. Дом г-на Нхата находится в городе Ди Ан, граничащем с городом Тху Дук, он работает в компании в районе 1 (700 м от станции Бен Тхань). На протяжении почти десяти лет пять дней в неделю он проезжает на мотоцикле более 40 км в день.
«Я был рад проснуться в 5:30 утра в понедельник, чтобы подготовиться к поездке в метро. Через мой дом проходит новая линия электробуса, так что это очень удобно. Опоздав на автобус, я решил поехать на своем мотоцикле до станции Национального университета (напротив ворот туристической зоны Суой Тьен). Плата за парковку мотоцикла с 6:00 утра до 6:00 вечера составляет всего 4000 донгов.
В 6:15 я прибыл на вокзал, примерно через 5 минут прибыл поезд. Возможно, было раннее утро и это была вторая станция (считая от станции Суой Тьен, новой автобусной станции Мьен Донг), поэтому в поезде было еще мало людей. Я встретил группу пассажиров из Бьенхоа (Донгнай).
Все доехали на велосипедах до станции Суойтянь, сделав утреннюю зарядку и получив удовольствие от поездки на поезде. Двое пожилых людей рассказали, что они вышли со станции Бен Тхань в 5 утра, вышли на станции Суой Тьен (и вернулись), чтобы прокатиться на поезде и полюбоваться восходом солнца над городом через стеклянное окно.
19 км, но менее получаса. Мне не нужно напрягаться с мотоциклом, нет пыли, нет страха перед пробками. Первая поездка была очень комфортной, линия метро находилась недалеко от дома и работы, так что это было очень удобно. Поезд шел плавно, я слушал музыку и любовался пейзажем вдоль Ханойского шоссе, улицы Во Нгуен Зиап, водозабора Тху Дук... сверху. Проезжая через перекрестки и реку Сайгон, я получил огромное удовольствие».
Г-н Нхат выразил пожелание, чтобы на железнодорожных станциях вскоре появились автоматические киоски по продаже напитков. «Отныне я буду ездить на работу на метро. Я приготовил зонтик и положил его в рюкзак на случай дождя. Сегодня утром я прошел пешком от станции Ben Thanh до компании, мои умные часы подсчитали мои шаги, они действительно убили двух зайцев одним выстрелом. Я сказал своим коллегам: с линией метро 1 моя жизнь как будто переворачивает новую страницу», — радостно сказал г-н Нхат.
Путь от дома до школы короче
Благодаря метрополитену для многих учащихся, живущих далеко от школы, сокращается время в пути. С начала этой недели Нгуен Май Нхи (20 лет, жительница города Тху Дук), студентка второго курса университета в округе 4, начала ездить в школу на метро.
Нхи сказала, что ее дом находится в Vinhomes Grand Park (Thu Duc), более чем в 20 км от школы. До появления метро приходилось каждый день ездить на автобусе. Иногда Нхи ездила в школу на такси. Автобусов много, иногда занятия начинаются рано утром, Нхи просыпается в 4 утра, чтобы успеть пойти в школу. Сегодня утром была поездка на метро, Нхи пошла на занятия раньше обычного.
Из квартиры Нхи отвезли на бесплатном автобусе на новый Восточный автовокзал. «Я слышал, что сначала этот маршрутный автобус будет бесплатным, а затем со студентов будет взиматься плата в размере 3000 донгов за поездку. Однако эта цена все равно очень разумна.
Сидя в поезде, Май Нхи достала книгу, чтобы повторить английскую лексику. Вскоре поезд прибыл на станцию Бен Тхань, и вы не спеша наслаждались пейзажем рыночной площади Бен Тхань, наблюдая за утренней толпой. От выхода из дома до выхода на станции Бен Тхань прошло чуть больше 40 минут.
Затем Нхи проехала оставшееся расстояние до школы около 1 км на машине, заказавшей поездку. Сегодня время в пути до школы сократилось вдвое благодаря линии метро 1.
Чжан Яо Ин (18 лет, жительница района Тан Фу), ехавшая в одном поезде с Нхи, рассказала, что только что ехала на метро из Университета социальных и гуманитарных наук в Тху Дуке в Бен Тхань и собиралась дойти пешком до кампуса учебного заведения в Районе 1 на улице Динь Тьен Хоанг (Район 1).
Яо Ин сказал, что ваша первая поездка на метро оставила очень приятные впечатления. Яо Ин был впечатлен дизайном станции и пространством в поезде, а также преданностью руководства сотрудников метрополитена и волонтеров. Прежде всего, маршрут этой линии метро проходит через множество важных точек, удобных для многих видов деятельности.
По словам Яо Ин, вы часто ездите на объект Thu Duc, чтобы поучаствовать в командных мероприятиях, спортивных состязаниях... Поскольку расстояние между двумя объектами довольно большое, почти 20 км, вам часто приходится ехать на автобусе, что занимает около полутора часов. Теперь, когда есть метро, для таких студентов, как Яо Ин, поездки между двумя кампусами стали гораздо менее утомительными.
Группа студентов 4-го курса Университета естественных наук VNU-HCM отправилась в школу на метро, днем 23 декабря. Фото: BE HIEU
Хотите ощутить всю прелесть метро? Не торопитесь!
Это совместная рекомендация Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимина (инвестор) и Компании городской железной дороги города Хошимина № 1 (эксплуатационное подразделение), направленная людям в первые дни работы линии метро № 1. Это позволит избежать переполненности станций (как в первый день работы) и обеспечить людям максимально комфортную и удобную поездку.
По данным оперативного подразделения, по сравнению с первым днем официальной работы сегодня «дышится легче». На станциях, особенно на станции Бен Тхань, уже не так многолюдно, как в первый день. Тем не менее, подразделение по-прежнему мобилизует на станциях максимальное количество сотрудников и волонтеров для оказания поддержки и ознакомления людей с метрополитеном. Согласно расписанию метро, первый рейс выполняется с 5 утра до 10 вечера каждый день, первый рейс отправляется в 5 утра, а последний — в 10 вечера.
Каждый поезд может перевозить до 930 человек (в том числе 147 сидячих и 783 стоячих места). Интервал движения составляет 8–12 минут/поездка, общее количество поездок в день — 200 поездок. Скорость движения поезда по надземному пути составляет 110 км/ч, а по подземному участку — 80 км/ч. Время в пути от станции Ben Thanh до станции Suoi Tien составляет 29 минут... и, что особенно важно, период бесплатного проезда длится до 30 дней, чтобы люди могли спокойно пользоваться им, избегая переполненности и толкотни.
В первый день работы линии метрополитена 1 (22 декабря) с 10:00 до 22:00 по линии метрополитена 1 прошло 177 поездов, которые перевезли 150 000 пассажиров. Во второй день (23 декабря) с 5 утра до 4 вечера поезд совершил 124 поездки с 14 000 пассажиров, и это число продолжит расти к вечеру. Число пассажиров, передвигающихся по 17 маршрутам электробусов, соединяющимся с метро, в первый день составило почти 6000 человек, а во второй день (по состоянию на 17:30) — 4000 человек. Это свидетельствует о решительной поддержке жителями и туристами Хошимина первой линии метрополитена в городе.
Г-н Фам Выонг Бао, заместитель директора Центра управления общественным транспортом города Хошимин, сообщил, что в дополнение к 17 маршрутам электробусов, напрямую соединяющим станции метро с важными районами, многие автобусные маршруты скорректировали часы работы и маршруты, чтобы лучше удовлетворять потребности людей в поездках. Автобусные остановки возле станций метро также были модернизированы: установлены понятные указатели, помогающие людям легко пересаживаться с метро на автобус и наоборот.
Каким еще видом транспорта, помимо автобуса, я могу добраться до вокзала?
Представитель Центра управления общественным транспортом города Хошимин сообщил, что в округе 1 имеется 45 общественных велосипедных станций, расположенных вокруг железнодорожных станций и оборудованных электровелосипедами для большего удобства людей.
На трех станциях метро (Бентхань, Городской театр, Башон) четырехколесные электромобили будут работать по гибким маршрутам и времени с учетом потребностей клиентов, что позволит сократить расходы на проезд. Стоимость билета на поездку в этом районе составляет от 5000 до 10 000 донгов.
В то же время система общественного транспорта города, включая линию метро 1, автобусы, речные трамваи и двухэтажные автобусы с открытым верхом, была интегрирована в приложение Gobus, что позволяет пассажирам легко находить информацию и выбирать удобные маршруты.
К станциям ходит 17 автобусных маршрутов, на которых ежедневно с 5 утра до 10 вечера 150 электромобилей забирают и высаживают пассажиров. Расписание движения синхронизировано с расписанием движения метрополитена, и в настоящее время проезд бесплатный.
После этого стоимость билетов в одну сторону составит от 5000 до 7000 донгов за билет в зависимости от дальности маршрута; абонемент на тренировку стоит 75% от стоимости разового билета; Стоимость билета для студентов — 3000 донгов; Бесплатные билеты для детей, людей с ограниченными возможностями, пожилых людей в возрасте 70 лет и старше.
Источник: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm
Комментарий (0)