Предложение по увеличению общего объема инвестиций в проект Тан Ван - Ньон Трач

Корректировка масштаба инвестиций в проект для обеспечения эксплуатации в соответствии со стандартами автомагистралей приводит к увеличению общего объема инвестиций и общего кредитного капитала ОПР - Фото: газета Giao thong

Министерство строительства только что направило в Министерство финансов документ с просьбой скорректировать проектное предложение с использованием капитала ОПР для Компонента проекта 1А инвестиционного проекта строительства участка Тан Ван - Ньон Трач, фаза 1, кольцевой дороги Хошимина 3.

По данным Министерства строительства, проект с использованием кредитов ОПР от правительства Кореи был одобрен премьер-министром в целях корректировки инвестиционной политики в решениях № 25 от 6 января 2020 года и № 526 от 27 апреля 2022 года с общим объемом инвестиций более 6 955 млрд донгов. Протяженность трассы проекта составляет около 8,75 км, масштаб трассы соответствует дороге уровня III, расчетная скорость движения — 80 км/ч, в том числе 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы смешанного движения.

Ожидается, что кредиты ОПР из Корейского фонда экономического развития и сотрудничества (EDCF) составят более 4 175 млрд донгов (что эквивалентно примерно 190,77 млн ​​долларов США2) и будут использованы для оплаты расходов на строительство и оборудование; Расходы на техническое проектирование, консультации и надзор за строительством, резервный капитал ОПР.

Ожидаемый встречный капитал в размере более 2 779 млрд донгов будет использован для оплаты НДС, расходов на управление проектом и расходов на внутренние консультации; расходы на расчистку участка; резервный капитал, комиссия за обслуживание. Срок реализации: 5 лет с даты вступления в силу Кредитного соглашения по Компоненту проекта 1А (с сентября 2020 года по сентябрь 2025 года).

Отрегулируйте масштаб

Реализуя указание премьер-министра, для обеспечения возможности эксплуатации участка масштаба скоростной автомагистрали синхронно с другими компонентными проектами на кольцевой дороге Хошимина 3 в соответствии с планом, необходимо скорректировать масштаб и инвестировать в дополнительные строительные объекты, что приведет к увеличению общего кредитного капитала ОПР проекта.

Соответственно, общий объем инвестиций в проект был предварительно скорректирован с целью увеличения с более чем 6 955 млрд донгов до 9 268 млрд донгов (увеличение примерно на 2 312 млрд донгов). Эта корректировка приводит к увеличению кредитного капитала ОПР проекта с более чем 190 миллионов долларов США (около 4 175 миллиардов донгов) до 262 миллионов долларов США (что эквивалентно примерно 6 209 миллиардам донгов), увеличившись почти на 72 миллиона долларов США (что эквивалентно примерно 2 033 миллиардам донгов).

Остальное содержание остается неизменным в соответствии с первоначальным предложением проекта ОПР и в соответствии с решениями Премьер-министра № 1940 от 29 октября 2014 г., № 25 от 6 января 2020 г. и № 526 от 27 апреля 2022 г.

Синхронизировать масштаб кольцевой дороги Хошимина 3

Объясняя причину такой корректировки, Министерство строительства заявило, что корректировка масштаба инвестиций в проект для обеспечения эксплуатации в соответствии со стандартами автомагистралей приводит к увеличению общего объема инвестиций и общего кредитного капитала ОПР.

Кольцевая дорога Хошимина 3 протяженностью около 92 км одобрена премьер-министром для планирования в качестве автомагистрали; завершенный этап включает 8 полос для автотранспорта и параллельные дороги с обеих сторон с коридорами.

Проект Компонента 1А, участок Тан Ван - Ньон Трач кольцевой дороги Хошимина 3, был одобрен для инвестирования Министерством транспорта (ныне Министерство строительства) в 2016 году, в 2020 году было подписано кредитное соглашение с правительством Кореи в рамках ОПР, выбран подрядчик и организовано строительство в 2022 году.

На момент утверждения проекта сроки инвестирования в оставшиеся участки кольцевой дороги Хошимина 3 не были определены, а независимая эксплуатация примерно 8,75 км в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей не была необходимой.

В связи с этим Министерство транспорта представило на утверждение Премьер-министру инвестиционную политику для отдельного участка трассы по стандартам дороги III категории безрельсовой, с расчетной скоростью движения 80 км/ч, шириной 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для смешанного движения. Геометрические элементы маршрута продуманы таким образом, чтобы они соответствовали стандартам автомагистралей. Работы по расчистке территории проводятся населенным пунктом в масштабе полного поперечного сечения.

В настоящее время отправная точка проекта Тан Ван - Ньон Трач связана с компонентом проекта 3, реализуемым Народным комитетом провинции Донгнай. Конечная точка подключается к компоненту проекта 1, реализуемого Народным комитетом Хошимина. Составные части проектов двух населенных пунктов эксплуатируются в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей, разделенных на 4 полосы и параллельные дороги, с расчетной скоростью 100 км/ч. Это приводит к отсутствию синхронизации по масштабу, скорости проектирования и организации эксплуатации между проектом Тан Ван - Ньон Трач и этими двумя составляющими проектами.

Для обеспечения возможности синхронной эксплуатации участка кольцевой дороги 3 в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей необходимо изучить план корректировки проекта Тан Ван - Ньон Трач и реализовать его в ближайшее время, чтобы обеспечить завершение и ввод в эксплуатацию одновременно с компонентными проектами, реализуемыми двумя населенными пунктами.

27 апреля 2023 года заместитель премьер-министра Чан Лыу Куанг поручил Министерству транспорта обсудить со спонсором предложение об использовании кредитов ОПР от правительства Кореи путем корректировки и дополнения Кредитного соглашения для реализации плана расширения Компонента проекта 1А этапа 1 инвестиционного проекта строительства участка Танван - Ньончат, провести процедуры в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях и представить премьер-министру.

Таким образом, необходимо скорректировать масштаб инвестиций в проект с дороги уровня III с дельта-дорогой со скоростью 80 км/ч до автомагистрали со скоростью 100 км/ч, чтобы соответствовать планированию и обеспечить возможность синхронной эксплуатации на всем маршруте кольцевой дороги Хошимина 3.

В соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях 2024 года и указами № 114/2021 и № 20/2023 Министерство строительства просит Министерство финансов представить премьер-министру доклад для одобрения с целью корректировки проектного предложения с использованием капитала ОПР для Компонента проекта 1А инвестиционного проекта строительства Тан Ван - Ньон Трач, Фаза 1 кольцевой дороги Хошимина 3, со следующим содержанием: «Корректировка увеличения кредитного капитала ОПР с более чем 190 миллионов долларов США (около 4 175 миллиардов донгов) до более чем 262 миллионов долларов США (около 6 209 миллиардов донгов).

ПТ

Источник: https://baochinhphu.vn/de-xuat-tang-tong-muc-dau-tu-du-an-tan-van-nhon-trach-102250406092203256.htm