Тьензянг Нехватка песка, медленное строительство, низкая потребность в капитале. Предлагается перевести 425 млрд донгов из проекта скоростной автомагистрали Хаузянг - Камау на мост Ратьмиеу 2.
10 ноября Совет по управлению проектом My Thuan сообщил, что направил в Министерство транспорта предложение о переносе капитала со скоростной автомагистрали Хаузянг — Камау на мост Ратьмиеу 2.
Инвестор пояснил, что на проект моста Ратьмиеу 2 осталось более 810 млрд донгов, чего достаточно для покрытия расходов на строительные работы, консультирование и расчистку территории на стороне Бенче с настоящего момента и до конца года. В настоящее время территория со стороны Бенче расчищена почти на 97%.
Мост Ратьмиеу 2 через реку Тьен находится в стадии строительства. Фото: Хоанг Нам
Однако Тьензянг передал только 49% земли, текущий капитал составляет всего 660 миллиардов донгов, чего недостаточно для оплаты расходов на расчистку. В конце октября Департамент природных ресурсов и окружающей среды этой провинции обратился к Совету по управлению проектом Митхуан с просьбой выделить более 488 млрд донгов на выплату компенсаций, поддержку и переселение на мосту Ратьмиеу 2.
По данным Совета по управлению проектом My Thuan, на проект участка Хаужанг - Камау, инвестируемый этим подразделением, к концу октября было освоено 3 152 млрд донгов из общей суммы в 4 157 млрд донгов, а осталось более 1 000 млрд донгов. На шоссе заканчивается песок, что приводит к отставанию от графика строительства и низким потребностям в финансировании. Перевод капитала с шоссе на мост Rach Mieu 2 необходим для обеспечения прогресса проекта моста. После одобрения капитал будет выплачен немедленно.
Мост Ратьмиеу 2 пересекает реку Тянь, соединяя Тяньзянг и Бенче, примерно в 4 км от существующего моста Ратьмиеу. Длина всего проекта составляет 17,6 км, из которых длина моста составляет почти 2 км, ширина — 21,5 м, 4 полосы движения, скорость движения — 80 км/ч. Реализация проекта началась в марте 2022 года и, как ожидается, будет завершена через три года, что позволит снизить нагрузку на существующий мост. Инвестиционный капитал проекта был только что увеличен с 5 200 млрд донгов до 6 810 млрд донгов, при этом основное внимание уделяется выплатам по расчистке участка.
Хоанг Нам
Ссылка на источник
Комментарий (0)