Такое поручение дал министр Чан Хонг Минь на конференции по подведению итогов работы в 2024 году и развертыванию плана на 2025 год Морской администрации Вьетнама, которая состоялась сегодня днем (25 декабря).
Множество ярких моментов в морском секторе
Высоко оценивая достижения морской отрасли за прошедший год, министр транспорта Чан Хонг Минь отметил, что Вьетнамская морская администрация продемонстрировала множество выдающихся результатов в лидерстве и руководстве, уделяя особое внимание ключевым моментам.
Министр транспорта Чан Хонг Минь выступил с речью на конференции (Фото: Та Хай).
Качество морских услуг постоянно улучшается, эффективно выполняется работа по составлению юридических документов и планированию проектов. В то же время в морской отрасли есть много ярких моментов в цифровой трансформации.
Несмотря на многочисленные колебания в мировой экономике, объемы перевозок грузов морским транспортом увеличились на 3%. Обеспечение безопасности на море, поисково-спасательные работы и ликвидация последствий стихийных бедствий осуществляются эффективно.
Вьетнам продолжает поддерживать свой флот в белом списке, способствуя укреплению позиций морской отрасли на международной арене. Увеличились как доходы, так и платежи в государственный бюджет. На сегодняшний день освоение средств достигло около 2 800 млрд донгов, что составляет 96%.
В ближайшее время министр поручил Морской администрации Вьетнама продолжить совершенствование институтов и пересмотреть правовые документы с целью их дополнения и совершенствования в 2025 году, гарантируя, что правовая система соответствует действительности и создает благоприятные условия для бизнеса.
Оценивая важность углубления водных путей и инвестирования в общественную инфраструктуру, министр Чан Хонг Минь предложил соответствующим министерствам и ведомствам обратить внимание, рассмотреть и сориентироваться на развитие большего объема государственных инвестиций в морской сектор.
Морской администрации Вьетнама также необходимо усилить управление, обеспечить безопасность и защиту, особенно во время праздников и Лунного Нового года, а также постараться качественно выполнять поисково-спасательные работы на море.
«Если спасательное оборудование изношено, в него необходимо инвестировать, модернизировать и ремонтировать, чтобы оно обеспечивало безопасность и хорошо выполняло поставленные задачи. При необходимости необходимо закупить новое оборудование», — подчеркнул министр.
Обзор конференции по обзору работы в 2024 году и внедрению плана на 2025 год Морской администрации Вьетнама (Фото: Та Хай).
Руководство Министерства транспорта обратилось к Морской администрации Вьетнама с просьбой активнее и решительнее продолжать цифровую трансформацию, применяя ИТ и искусственный интеллект в управлении морской деятельностью. Портовым предприятиям необходимо обновлять ИТ-системы в процессе погрузки и разгрузки, сокращая время ожидания судов в порту.
В частности, продолжить рассмотрение и представление компетентным органам для утверждения и подписания двусторонних и многосторонних транспортных соглашений, укрепляющих позиции Вьетнама на международной арене.
«Морскому сектору необходимо развивать связи и учиться у стран, имеющих опыт строительства и развития зеленых портов, интеллектуальных портов и т. д., чтобы выполнить обязательства Вьетнама по защите окружающей среды», — подчеркнул министр Чан Хонг Минь.
Министр также отметил, что в работе по проверке, расследованию, надзору и профилактике негативных проявлений коррупции необходимо внедрять стандарты и не допускать негативных явлений.
Получив поручение министра, директор Морской администрации Вьетнама Ле До Мыой подтвердил, что в ближайшее время он более эффективно реализует поставленные задачи.
Директор Вьетнамской морской администрации Ле До Муой подчеркнул, что в ближайшее время поставленные задачи будут реализованы более эффективно (Фото: Та Хай).
По словам г-на Муоя, в последнее время Морская администрация Вьетнама всегда оперативно отвечала на вопросы и рекомендации предприятий в рамках функций и задач Администрации и сообщала компетентным органам в случае превышения своих полномочий.
В частности, в отношении дноуглубительных работ на судоходных каналах директор Вьетнамской морской администрации попросил предприятия координировать свои действия с Администрацией и Министерством транспорта для проведения консультаций с местными властями с целью содействия предоставлению мест для сброса извлеченных материалов. При наличии накопившихся контейнеров предприятиям также необходимо консультироваться с соответствующими подразделениями для координации решений.
Более 860 млн тонн грузов через морские порты в 2024 году
Ранее Морская администрация Вьетнама сообщала, что в 2024 году объем грузов, проходящих через морскую портовую систему Вьетнама, по оценкам, достигнет 864,4 млн тонн, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Грузооборот, рассчитанный в ДФЭ, увеличился на 21% и оценивается в 29,9 млн ДФЭ.
Количество судов, проходящих через морские порты в 2024 году, оценивается в 102,67 тыс. единиц, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Количество судов внутреннего водного транспорта, проходящих через морские порты в 2024 году, оценивается в 380,1 тыс. единиц, что на 8% больше.
Объем грузов, проходящих через морские порты, в последнее время увеличился (Фото: Та Хай).
В прошлом году объем грузов, проходящих через морские порты Вьетнама и перевезенных вьетнамским судоходным флотом в 2024 году, оценивался в 140,9 млн тонн, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Только контейнерные грузы достигли 3,04 млн TEU, увеличившись на 11%.
Флот под флагом Вьетнама обработал почти 100% внутренних грузов, перевозимых морем, за исключением некоторых специализированных судов, таких как суда для перевозки сжиженного нефтяного газа и цемента насыпью. О доле рынка импортных и экспортных грузоперевозок. Доля рынка вьетнамского судоходного флота в период с 2019 по 2024 год составит от 5 до 8,25%, в среднем 6,4% в год. На иностранные судоходные компании приходится более 90% доли рынка импорта и экспорта товаров.
По состоянию на декабрь 2024 года общее количество судов и транспортных средств, зарегистрированных в Национальном судовом реестре Вьетнама, составляет 1490.
Из них морской флот состоит из 1430 судов (остальное - прочие средства) общим дедвейтом около 11,367 млн тонн, общим GT около 6,8 млн (из них 956 транспортных судов общим дедвейтом около 10,5 млн тонн, общим GT около 6,2 млн).
Средний возраст флота составляет 17,4 года. Из них общий флот балкеров составляет 660 судов со средним возрастом 17,6 лет; 43 контейнеровоза, средний возраст 18,5 лет; Нефтяные и химические танкеры 164 судна, средний возраст 18,8; 21 газовоз, средний возраст 24,2 года; Пассажирские суда 66 судов, средний возраст 9,5 лет.
Комментируя события 2025 года, в контексте продолжающегося развития сложной мировой ситуации, политических и вооруженных конфликтов, происходящих во многих частях мира, г-н Нгуен Динь Вьет, заместитель директора Морской администрации Вьетнама, сказал, что внутри страны экономика продолжает демонстрировать положительную тенденцию к восстановлению. Однако трудности и проблемы по-прежнему очень велики, поскольку погода и стихийные бедствия необычны и их трудно предсказать.
В этом контексте г-н Вьет предложил Министерству транспорта в ближайшее время рассмотреть вопрос о выделении достаточного капитала для реализации проектов в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов.
В то же время руководить разработкой среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов, сбалансировать и организовать источники капитала для подготовки инвестиций в качестве основы для организации реализации проектов, особенно проектов по обеспечению национальной безопасности, суверенитета над морями и островами, а также проектов по устранению узких мест в морской инфраструктуре.
В то же время Морская администрация Вьетнама обратилась к Министерству транспорта с просьбой провести консультации с местными органами власти, чтобы в ближайшее время объявить районы и места приема извлеченных материалов на берегу и сброса извлеченных материалов в море в соответствии с Постановлением правительства № 57/2024 об управлении дноуглубительными работами в акваториях морских портов и внутренних водных путях.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm
Комментарий (0)