Управление гражданской авиации Вьетнама только что издало директиву об усилении мер по обеспечению безопасности полетов во время пикового праздника Тет в 2025 году.
Строго соблюдать правила и процедуры добычи полезных ископаемых
Соответственно, Управление гражданской авиации Вьетнама требует от эксплуатантов воздушных судов, организаций по техническому обслуживанию воздушных судов и авиационного оборудования полностью развернуть и обеспечить, чтобы пилоты воздушных судов, специалисты по техническому обслуживанию воздушных судов и соответствующие лица строго соблюдали директивы, изданные Управлением гражданской авиации, в целях обеспечения безопасности.
Подразделения строго соблюдают положения директив по безопасности Управления гражданской авиации Вьетнама.
В то же время тщательно обучите команду пилотов строго соблюдать правила, правила и стандартные эксплуатационные процедуры, особенно в неблагоприятных погодных условиях и сложных ситуациях.
Строго соблюдайте положения инструкций по безопасности Управления гражданской авиации, незамедлительно обращайтесь в центр управления полетами, если необходима поддержка для обеспечения безопасности полетов.
Тщательно проинструктируйте технический персонал о необходимости строгого соблюдения процедур и руководств по техническому обслуживанию, правил техники безопасности при выполнении работ на территории аэропорта, особенно при проведении технического осмотра перед подписанием акта о вводе в эксплуатацию воздушного судна/авиаоборудования.
Кроме того, планирование полета и маршруты полета обеспечивают полное избежание зон воздушного пространства с риском возникновения вооруженных конфликтов, что гарантирует абсолютную безопасность полета.
В то же время внимательно следите за погодными условиями, чтобы соответствующим образом корректировать планы или изменять расписание полетов, чтобы свести к минимуму риск неблагоприятных погодных условий, влияющих на безопасность полетов.
Эксплуатантам воздушных судов, организациям по техническому обслуживанию воздушных судов и авиационного оборудования также необходимо увеличить объем обучения в кабинах-имитаторах по отработке ситуаций посадки в сложных и непредвиденных погодных условиях, особенно взлетов и посадок в погодных условиях с внезапным сдвигом ветра, порывами и боковым ветром.
Сосредоточьтесь на маневрах против ветра, удержании и приземлении на осевой линии взлетно-посадочной полосы, а также будьте морально готовы к повторному полету в случае неблагоприятных погодных условий.
В частности, продолжать эффективно реализовывать программу анализа полетных данных, полностью анализировать, определять причины и принимать корректирующие и превентивные меры в отношении событий, представляющих высокий риск для безопасности полетов, и незамедлительно предоставлять полную информацию Управлению гражданской авиации Вьетнама; Усилить внутренний контроль и мониторинг для оперативного выявления недостатков и ошибок системы, тем самым принимая своевременные и эффективные меры по их устранению.
Подразделениям необходимо анализировать и оценивать причины событий, связанных с нестабильными заходами на посадку, и предлагать превентивные меры по снижению частоты нестабильных заходов на посадку для достижения целей Индекса безопасности полетов; Организуйте комментарии и обучение, чтобы гарантировать, что пилоты обладают достаточными знаниями и навыками для выявления, предотвращения и управления нестабильными заходами на посадку, обеспечивая безопасные полеты.
Внедрить и эффективно внедрить Программу управления безопасностью, соблюдать обязательные правила отчетности, поощрять добровольные сообщения и самостоятельную отчетность о нарушениях, повышать культуру безопасности и культуру ненаказания, обеспечивать расследование инцидентов, анализ причин и предоставление эффективных превентивных решений.
Эксплуатантам воздушных судов и организациям по техническому обслуживанию следует строго соблюдать правила и инструкции производителя при техническом обслуживании воздушных судов. Обеспечить разрешение на полеты только в том случае, если воздушное судно соответствует стандартам летной годности.
Для иностранных эксплуатантов воздушных судов Управление гражданской авиации Вьетнама требует, чтобы пилоты полностью готовились к полетам, полностью и своевременно усваивали информацию NOTAM, метеорологическую информацию и авиационные новости Вьетнама, а также тщательно изучали аэропорты, маршруты и методы полетов во Вьетнаме; Строго и в полном объеме выполнять предписанные указания авиадиспетчера; Строго соблюдать правила безопасности в аэропорту;
Обеспечить, чтобы технический персонал эксплуатанта воздушного судна и поставщиков услуг по техническому обслуживанию строго соблюдал процедуры и руководства по техническому обслуживанию, а также правила техники безопасности при выполнении задач на рейсах во Вьетнам и из Вьетнама; Усилить надзор за безопасностью в аэропортах совместно с поставщиками услуг, гарантируя постоянное соблюдение стандартов безопасности, предписанных Вьетнамом и Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).
Усилить надзор и своевременно выявлять нарушения правил безопасности.
Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) обязана в полной мере выполнять и контролировать соблюдение директив Управления гражданской авиации Вьетнама для диспетчеров воздушного движения (ATSC) и связанных с ними лиц. Тщательно контролировать соблюдение командой KSVKL правил и стандартных процедур при выполнении полетов.
ВАТМ должен постоянно собирать и обновлять метеорологическую информацию, особенно о неблагоприятных погодных условиях для выполнения полетов в зоне ответственности, чтобы заблаговременно разрабатывать соответствующие планы полетов и оперативно предоставлять информацию и рекомендации пилотам. Усиление наблюдения и контроля за обстановкой в воздушном движении, планирование полетов, оперативное выявление ситуаций, потенциально угрожающих безопасности полетов, для консультирования и принятия эффективных мер по управлению и оказанию помощи летному экипажу.
Кроме того, необходимо усилить прогнозирование погоды, оповещение и предоставление рекомендаций эксплуатантам полетов, авиадиспетчерам и операторам портов, чтобы они могли внимательно следить за развитием погодных условий в зоне ответственности, обновлять бюллетени с предупреждениями и прогнозами, когда происходят изменения, достигающие порогового значения по сравнению с выпущенными бюллетенями; Расширенные консультации о возникновении или развитии погодных явлений, влияющих на выполнение полетов; Развертывание и применение методов консультирования по метеорологической информации, которые просты для понимания, просты в использовании, удобны и более целенаправленны для повышения эффективности помощи авиакомпаниям, пилотам и авиадиспетчерам...
В частности, усилить проверку и мониторинг рабочего состояния систем и оборудования АНО для оперативного выявления потенциальных технических рисков и опасностей с целью своевременного составления планов реагирования и обеспечения безопасности полетов.
Управление гражданской авиации Вьетнама обратилось к Корпорации аэропортов Вьетнама и международному аэропорту Ван Дон с просьбой усилить надзор за эксплуатацией транспортных средств на территории аэропорта, оперативно выявлять нарушения правил безопасности и координировать действия с администрацией аэропорта для строгого пресечения нарушений.
Подразделения отслеживают и оперативно предоставляют информацию о состоянии взлетно-посадочной полосы, которая может повлиять на взлетно-посадочные операции воздушных судов, соответствующим органам управления воздушным движением. Взаимодействовать с администрацией аэропорта с целью усиления контроля и надзора за соблюдением правил безопасности в порту при строительстве, реконструкции, ремонте и модернизации взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перронов на территории аэропорта.
Усилить контроль, собирать посторонние предметы, отгонять птиц, летающих на территории аэропорта, строго контролировать, чтобы не допустить попадания домашних животных на территорию аэропорта.
ACV и Международный аэропорт Ван Дон также несут ответственность за проверку, усиление инспекций и надзора для обеспечения того, чтобы процедуры координации действий в чрезвычайных ситуациях, силы реагирования на чрезвычайные ситуации и аварийно-спасательное оборудование всегда были готовы к задействованию на самом высоком уровне для реагирования на все чрезвычайные ситуации в районе аэропорта.
Администрация аэропорта усиливает проверки и надзор за безопасностью в аэропорту и строго пресекает нарушения, связанные с безопасностью в аэропорту. В то же время организовать передачу комментариев и извлечение уроков из нарушений правил безопасности в аэропортах и инцидентов, связанных с безопасностью в аэропортах, соответствующим подразделениям, работающим в аэропорту в соответствии с правилами.
Администрация порта должна координировать свои действия с аэропортом, местными органами власти и компетентными органами для оперативного обнаружения и предотвращения случаев использования лазерного облучения, незаконного использования летающих камер, беспилотных летательных аппаратов и запуска воздушных змеев на территории аэропорта, которые влияют на безопасность полетов. Строго пресекать нарушения организациями и отдельными лицами правил безопасности полетов, а также распространение и пропаганду правил безопасности полетов среди учреждений, подразделений и населения.
Отделы стандартов безопасности полетов, отделы управления полетами и отделы управления аэропортами обязаны координировать свою деятельность с портовыми властями для усиления инспекций и надзора до и после Лунного Нового года, чтобы гарантировать соблюдение процедур, одобренных/принятых Управлением гражданской авиации Вьетнама, и правовых норм, касающихся технического обслуживания и эксплуатации воздушных судов; управление полетами...
Источник: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm
Комментарий (0)