Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок только что подписал Решение № 17/2024/QD-TTg, вносящее изменения и дополнения в ряд статей Решения № 26/2021/QD-TTg о списке отраслей и сфер, в которых реализуется преобразование государственных предприятий в акционерные общества. Решение вступает в силу с 10 декабря 2024 года.

Соответственно, постановлением добавлены еще три отрасли и сферы деятельности государственных организаций, подлежащих преобразованию в акционерные общества, в том числе сфера технического осмотра автотранспортных средств и внутренних водных транспортных средств (за исключением сферы технического осмотра судов и морских сооружений).

Таким образом, отныне эквитизацию должны будут проводить не только инспекционные центры при Министерстве транспорта, но и подразделения по инспекции автотранспортных средств и Подотдел инспекции транспортных средств на внутренних водных путях при Вьетнамском регистре.

Это соответствует направлению правительства и Министерства транспорта по разработке проекта по разделению государственного управления и предоставления инспекционных услуг Вьетнамского регистра.

Известно, что с 2016 года во многих населенных пунктах, помимо частных пунктов техосмотра, были также модернизированы многие пункты техосмотра, ранее входившие в структуру Департамента транспорта.

Руководитель частного инспекционного центра решительно поддерживает эту политику. Он сказал, что акционирование не только помогает сократить государственные инвестиционные расходы, но и создает честную конкуренцию среди инспекционных подразделений (ранее государственные инспекционные подразделения не должны были платить аренду, заработную плату сотрудникам выплачивало государство...).

Когда у государственных инспекционных подразделений больше нет «привилегий», чтобы выжить, центры вынуждены повышать качество услуг и отношение к клиентам.

«Поэтому я решительно поддерживаю эту политику, которая не только сокращает инвестиционные затраты государства, но и повышает конкурентоспособность, позволяя предоставлять людям более качественные услуги», — сказал он.

В беседе с VietNamNet руководитель Центра техосмотра транспортных средств 29.03V (Донгда, Ханой) заявил, что полностью поддерживает эту политику. Подразделение также приняло эту политику и готово к внедрению эквитизации в течение длительного времени.

Являясь административным подразделением, приносящим доход и входящим в состав Вьетнамского регистра, подразделение также организовало и реструктурировало весь персонал, создало максимально компактный аппарат и наиболее разумную структуру затрат с целью обеспечения максимальной эффективности и результативности.

«Раньше в центре работало около 25–30 сотрудников, но сейчас после реорганизации подразделения штат сотрудников составляет всего 21 человек. Мы готовы принять новую политику и реализовать ее, как только она вступит в силу», — сообщил руководитель.

Однако этот руководитель также немного обеспокоен, поскольку эквитизация означает необходимость заботиться обо всех зарплатах и ​​бонусах для сотрудников. Между тем, количество транспортных средств в последние месяцы постоянно сокращалось из-за правил освобождения от уплаты налогов (Циркуляр 03) и продления цикла техосмотра (Циркуляр 08) для некоторых групп транспортных средств.

«Никогда еще в начале октября на техосмотр не приезжало так мало транспортных средств, а плата за 10-летний техосмотр не менялась», — обеспокоен он.

Это беспокоит многих руководителей инспекционных центров. Поэтому инспекционные центры рекомендуют, чтобы при разрешении аккредитации управляющий орган также соглашался разрешить подразделению корректировать плату за инспекцию в соответствии с рыночными механизмами.

По данным статистики, в стране насчитывается 292 центра техосмотра транспортных средств с 542 производственными линиями. Из них около 200 единиц находятся в ведении предприятий, 64 единицы — в ведении Департаментов транспорта и 20 единиц — во Вьетнамском регистре.