В основном завершена загрузка автомагистрали Кантхо

Строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау находится на завершающей стадии, поэтому подрядчикам необходимо проявлять инициативу в плане материалов, увеличения количества оборудования, машин и рабочих, чтобы обеспечить соблюдение утвержденного плана строительства.

21 марта Совет по управлению проектом Митхуан проверил и одобрил ход строительства и реализацию пилотного проекта принудительной загрузки большегрузными автомобилями на этапе 2021–2025 гг. скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Кантхо — Камау.

Строительство перекрестка IC2 является частью проекта строительства участка Кантхо - Хаужанг.

По данным Совета по управлению проектом My Thuan, общий объем строительства проекта на сегодняшний день достиг 62,1%. Подрядчики обработали слабый грунт в соответствии с планом погрузки на протяжении более 84,21 км. Из них участок Кантхо — Хаужанг составляет более 32,61 км, участок Хаужанг — Камау — более 51,6 км.

Что касается мостов, то на 63 мостах завершено строительство настилов, из которых 12 мостов открыты для технического движения.

Совет по управлению проектом My Thuan и подрядчики стремятся завершить установку бетонных плит на оставшихся 34 мостах к 30 апреля.

На основной линии в марте 2025 года погрузочные работы будут в основном завершены и начнется разгрузка первого участка. Отсюда подрядчики будут вести строительство дорожного покрытия параллельно с разгрузкой участков. Завершить всю основную линию к 31 декабря.

Строительство моста Кенх Санг, часть проекта компонента Хаузянг - Камау

Также по данным Совета по управлению проектом My Thuan, реализующего указание Министерства транспорта (ныне Министерства строительства), подразделение организовало реализацию пилотного проекта, предусматривающего принудительную погрузку колонной большегрузных автомобилей на дорожное полотно, ожидающее проседания, с обработкой слабого грунта фитилями в сочетании с предварительной погрузкой.

Пилотный участок от км 58+200 до км 58+600 относится к компонентному проекту Хаузянг - Камау. Из них 200 м маршрута не подвергались испытаниям под принудительной нагрузкой для создания сравнительного участка.

В ходе проверки на месте Совет по управлению проектом My Thuan поручил подрядчикам срочно доставить на строительную площадку достаточный объем щебня до 30 июня, чтобы заблаговременно предоставить материалы, увеличить количество оборудования, техники и рабочих для обеспечения соблюдения утвержденного плана строительства.

Пилотная принудительная погрузка с помощью грузового поезда.

В то же время организовать сверхурочные работы по укладке асфальта, устройству деформационных швов и мостовых опор на маршруте, обеспечив цель открытия всего основного маршрута к 30 апреля. На участках, подлежащих разгрузке, организовать строительство производственных линий, а также завершить устройство основания дорожного покрытия, системы безопасности дорожного движения и разделительной полосы по мере их возведения.

Что касается пилотного проекта принудительной загрузки большегрузным парком, Совет по управлению проектом My Thuan заявил, что он продолжит координировать работу с проектным отделом, отделом надзора и пилотным строительным отделом для дальнейшего рассмотрения результатов пилотного проекта и предоставления отчета Министерству строительства.

Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау имеет протяженность более 110 км, а общий объем инвестиций составляет более 27 500 млрд донгов. Разделен на два составных проекта, из которых участок Кантхо — Хаужанг имеет протяженность более 37 км, а общий объем инвестиций составляет более 10 370 млрд донгов. Протяженность участка Хаужанг — Камау составляет более 73 км, а общий объем инвестиций составляет более 17 152 млрд донгов.

Строительство началось в январе 2023 года. Проект находится на этапе ускорения, чтобы завершить его в 2025 году, как и было указано премьер-министром.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm