Используя различные наступательные тактики, Украина ликвидировала военно-морское превосходство России в Черном море, что способствовало возобновлению экспортных операций в главном порту Одессы.
Коммерческие суда начали отправляться из главного порта Одессы на юге Украины для перевозки экспортных грузов вдоль побережья Черного моря без гарантий безопасности со стороны России, что свидетельствует об изменении ситуации в Черном море. Постоянно нанося ракетные и беспилотные удары по своей территории, Украина вынуждает Россию перейти от блокады Черного моря к оборонительной позиции.
«Чтобы обеспечить нашу нынешнюю и будущую безопасность, мы должны вернуть себе берега. Это тактика, над которой мы постепенно работаем», — заявил командующий Военно-морскими силами Украины Алексей Неижпапа.
Когда в конце февраля 2022 года Россия начала войну, украинский флот был полностью разгромлен и утратил боевые позиции в Черном море. Сообщается, что Украина затопила свой флагман в порту, чтобы не допустить его попадания в руки российских войск.
Россия разместила военные корабли Черноморского флота так близко к побережью Украины, что одесситы могли видеть их невооруженным глазом. Российские военные корабли непрерывно обстреливали город артиллерией, полностью блокировав все морское сообщение и парализовав Одесский порт.
Однако до сих пор российские военные корабли не заходили в северо-западный регион Черного моря из-за угрозы со стороны украинских ракет и мин. Черноморский флот также понес тяжелые потери после серии дальних налетов со стороны Украины.
Грузовое судно Joseph Schulte покинуло порт Одессы 16 августа. Фото: Рейтер
Украина не только нападает на российские военные корабли в Черном море, но и в последнее время активизировала атаки на порты Севастополя на Крымском полуострове и Новороссийска в России.
На прошлой неделе в результате атаки украинских крылатых ракет на судостроительный завод в Севастополе была уничтожена подводная лодка класса «Кило» «Ростов-на-Дону», одна из шести российских подводных лодок, действующих в Черном море, а также десантный корабль класса «Ропуча» «Минск», который Россия планировала использовать для высадки десанта на берега Одессы.
По мнению военных аналитиков, ущерб от атаки наверняка затруднит операции российских военно-морских сил в ближайшие месяцы. Помимо ВМС, в многочисленных рейдах в Черном море принимали участие военно-воздушные силы и спецподразделения украинской разведки.
Несколько типов беспилотных катеров большой дальности, производимых Украиной, обеспечивают новый вариант атаки в то время, когда Киев не может задействовать обычные военные корабли. «Очевидно, что беспилотные суда заставили противников почувствовать себя напряженными и небезопасными в собственных портах, не говоря уже о море», — сказал Нейжпапа.
Война в Черном море вступила в новую фазу в июле после того, как Россия вышла из Черноморской зерновой инициативы, организованной при посредничестве ООН. Сделка позволила Украине экспортировать 33 миллиона тонн зерна морским путем под контролем России, но также ограничила возможности украинских военных действовать на море.
Чтобы получить преимущество, в августе Украина использовала беспилотные катера для нападения на российские нефтяные танкеры в Керченском проливе и объявила все крупные российские порты в Черном море «зонами конфликта». В список входит Новороссийск — крупнейший торговый порт России, ключевые ворота для жизненно важного для Москвы экспорта нефти.
Как украинские катера-смертники атакуют российские цели. Видео: AiTelly
Неижпапа заявил, что украинские силы не намерены мешать гражданскому судоходству в Черном море. Однако он добавил, что соглашение Сан-Ремо 1994 года о ведении морской войны позволяет его силам нападать на коммерческие суда, поддерживающие российские военные силы или сопровождаемые военными кораблями или самолетами.
«Они все являются законными целями», — сказал он.
После окончания действия зерновой сделки украинские военные в прошлом месяце в одностороннем порядке объявили о новом коридоре для гражданских грузовых судов в Одессу и из Одессы, огибающем территориальные воды Румынии и Болгарии, чтобы достичь турецкого пролива Босфор. Через коридор из порта Одессы вышли шесть судов, включая судно под флагом Палау, прибывшее в прошлые выходные за зерном.
Украинские чиновники утверждают, что возобновление экспорта в Одессе стало возможным благодаря их возможности атаковать российские порты.
«Россияне должны понять, что Черное море — это уже не односторонняя, а двухсторонняя игра. Если вы нас не трогаете, мы вас не тронем», — заявил заместитель генерального директора Администрации портов Украины Дмитрий Баринов.
СБУ опубликовала видео атак украинских беспилотников. Видео: CNN
Помимо атак с использованием беспилотных катеров, украинские спецподразделения в последние недели также использовали небольшие скоростные катера для проведения серии рейдов. Они вывезли ключевое электронное оборудование наблюдения, которое Россия разместила на газовых платформах к западу от Крымского полуострова. Другая группа также осуществила молниеносную высадку на западном побережье Крыма в попытке уничтожить российские системы ПВО.
«Очевидно, что у русских больше нет инициативы в Черном море из-за разнообразной наступательной тактики украинского флота и спецназа. Это очень важное изменение. Украинцы постепенно возвращают себе инициативу, и серия небольших побед начала вносить вклад в стратегический успех», — сказал Майкл Петерсен, директор Института морских исследований России при Военно-морском колледже США.
Несмотря на наличие сильного военно-морского флота, Россия не может отправить в Черное море больше кораблей, чтобы компенсировать потери, поскольку Турция, контролирующая пролив между Черным и Средиземным морями, запретила военным кораблям проходить через него с февраля 2022 года в соответствии с Конвенцией Монтрё 1936 года.
По словам Неижпапы, территория площадью около 25 000 квадратных километров на северо-западе Черного моря стала неуправляемой. Однако Россия по-прежнему сохраняет там превосходство в воздухе, и Неижпапа полагает, что этому придет конец, когда в ближайшие месяцы Киев получит истребители F-16.
«Я могу гарантировать, что до тех пор, пока F-16 будут появляться в районе Одессы, ни один российский самолет не сможет действовать в северо-западной части Черного моря», — заявил он.
В апреле прошлого года украинские войска атаковали флагман Черноморского флота «Москва» с помощью ракет «Нептун» отечественного производства, в результате чего корабль стал одним из крупнейших потопленных военных кораблей со времен Второй мировой войны.
По словам Неижпапы, изначально Украина намеревалась атаковать российский эсминец «Адмирал Эссен», однако системы радиоэлектронной борьбы корабля предотвратили атаку. «Адмирал Эссен» получил лишь незначительные повреждения, несколько моряков получили ранения.
«Однако Россия все еще не верила в то, что у нас есть ракета «Нептун», — сказал Неижпапа, добавив, что флагманский корабль «Москва» впоследствии подвергся нападению этой отечественной ракеты.
Помимо Одессы, Украина также развивает торговые пути с портами вдоль реки Дунай, естественной границы между Украиной и Румынией. По словам украинских чиновников, за последние месяцы три порта — Измаил, Рени и Килия — неоднократно подвергались атакам со стороны российских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Расположение Одесса и Черное море. Графика: WP
Однако Дунайский речной порт продолжал работать. В августе дунайские порты перевалили 3,2 млн тонн зерна. Между тем, за время действия черноморского соглашения о зерне одесские порты экспортировали около 4,2 млн тонн в месяц.
Речной транспорт подходит только для судов водоизмещением до 10 000 тонн, что намного меньше грузовых судов, заходящих в Одесский порт. Это приводит к сокращению объемов доставки, но повышению затрат.
«Расходы на логистику съедают всю прибыль», — говорит Борис Юрескул, владелец фермы из Украины.
Именно поэтому возобновление работы Одесского порта является первоочередной задачей для Украины. Киевские власти заявляют, что не могут гарантировать 100% безопасность грузовых судов от российских атак, но ведут переговоры с судовладельцами об увеличении количества транспортных средств, швартующихся в порту.
«Мы обеспечим их безопасность любой ценой», — заявил Неижпапа.
Тхань Там (по данным WSJ )
Ссылка на источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)