Хоанг Минь Куи (родился в 1996 году в Тханьхоа ) — старший бортпроводник вьетнамской авиакомпании, известный своим каналом в TikTok Storyteller in the Clouds с более чем 500 000 подписчиков. С помощью остроумного повествования и реалистичных изображений молодой человек из Тханьхоа помог зрителям лучше понять работу бортпроводника, а также многие практические правила и опыт полетов. Каждое его видео собирает от нескольких сотен тысяч до более десяти миллионов просмотров. Минь Куи рассказал, что работа бортпроводником не только обеспечивает ему стабильный доход и цивилизованную рабочую среду, но и открывает множество возможностей «выезжать за границу» и исследовать мир . За 6 лет работы он побывал более чем в 10 странах, более чем в 20 городах, включая места, куда он возвращался много раз.

Мин Куи во время поездки в Австралию

«Молниеносная» акция В интервью VietNamNet Куи рассказал, что в 2012 году, когда ему было 16 лет, он впервые совершил путешествие на самолете. Куи был не только в восторге от ощущения полета в небе, но и быстро привлек внимание бортпроводников, которые были опрятно одеты, вели себя профессионально, говорили по-английски «как ветер» и всегда имели улыбающиеся лица. «В то время информация о работе бортпроводников или методах подбора персонала была еще скудной и неопределенной. Примерно через год я решил сдать вступительный экзамен на факультет управления туризмом в Университете экономики города Хошимин. Во время учебы в университете я изучал информацию и планировал сдать экзамен на должность бортпроводника», — сказал Куй. Было время, когда Куи хотел бросить учебу в университете, чтобы сдать экзамен на бортпроводника. Однако мать посоветовала ему успокоиться. Мама обещала, что как только Куи окончит университет, он сам будет решать, какое у него будущее. На четвертом курсе университета он посещал занятия по подготовке бортпроводников, которые проводил бывший бортпроводник Emirates (национальной авиакомпании Дубая). После 2 месяцев «подготовки к экзамену», тщательной отработки навыков общения, сертификатов по английскому языку и внешнего вида, Минь Куи зарегистрировалась для участия в дне набора бортпроводников авиакомпании во Вьетнаме. Вам необходимо пройти 5 туров, включая дефиле, конкурс талантов, собеседование с экспертной группой, тест по английскому языку и проверку здоровья. «В тот день, когда я окончил университет, я официально стал стажером в авиакомпании», — вспоминает Куи. Вы получаете большую поддержку от своей семьи. Его сестра выделила ему 30 миллионов донгов на операцию на глазах, а мать оплатила его обучение в размере 60 миллионов донгов. Позже, получив первую зарплату, он отдал ее всю своим родственникам, хотя она им и не нужна была. «Для меня начало стажировки прошло гладко. Однако три месяца обучения стали настоящим испытанием. Если бы я упал духом, даже на один день, все мои предыдущие усилия и доверие моей семьи пошли бы насмарку», — поделился молодой человек. В течение 2,5 месяцев ему пришлось сдать более 10 экзаменов по таким предметам, как хорошие манеры, внешний вид, обслуживание клиентов, безопасность полетов, навыки оказания первой помощи... и ни в коем случае нельзя было провалить ни один предмет. После выполнения теоретических требований стажер сможет практиковаться в реальном полете в течение оставшихся 2 недель. В то время Куи спал всего лишь 5 часов в сутки. Он потерял 8 кг. «Несмотря на недостаток сна и усталость, принцип бортпроводника — всегда выглядеть опрятно и опрятно, когда появляется на борту», ​​— сказал Куи. После обучения Минь Куй официально стала бортпроводником. В 24 года, проработав 1,5 года, молодой человек стал старшим бортпроводником. «Я думаю, что мне повезло в моей работе. Но для этого везения самое главное для каждого бортпроводника — это отношение: рабочее отношение, отношение к коллегам, отношение к выполнению приказов начальства... Я также постоянно совершенствую себя, свои знания и навыки, чтобы стать лучшей версией себя», — поделился Куй. Молодой человек также рассказал, что работа старшего бортпроводника сопряжена с высокой ответственностью, но и доход у нее выше.

Минь Куи стала старшей бортпроводницей в возрасте 24 лет.

«Привилегии» путешествий в качестве бортпроводника С тех пор, как Куи стал бортпроводником, его друзья прозвали его парнем, который путешествует по миру бесплатно. Куи признает, что эта работа предлагает интересные «преимущества». По словам Минь Куи, после каждого международного перелета бортпроводникам предоставляется минимум 12 часов отдыха, а максимального времени нет, поскольку оно зависит от времени вылета обратного рейса. Иногда он и его коллеги проводят за границей 24 часа, 48 часов, а то и 4-5 дней. Как только они покинут аэропорт, авиакомпания подготовит для бортпроводников автобус-шаттл и забронирует номер в отеле категории 4 звезды или выше для максимально комфортного отдыха. Кроме того, им выплачивается командировочное пособие на время пребывания за границей в размере около 30 долларов США в день (около 760 000 донгов). «Неважно, много или мало у меня времени, я часто использую его, чтобы исследовать культуру и ландшафт других стран», — сказал Куи. Однако, согласно правилам, бортпроводникам не разрешается отходить слишком далеко от отеля, максимум на 20 км. Расписания и маршруты должны быть сообщены непосредственно старшему бортпроводнику. Потому что по сути это время все равно засчитывается в срок выполнения задачи.

Минь Куи совершает множество поездок, чтобы исследовать Японию.

Куи также сообщил, что бортпроводники авиакомпании получают 16 выходных дней в году и 7–10 выходных дней в месяц. Парень из Тханьхоа часто использует это время, чтобы слетать домой, навестить семью или попутешествовать с друзьями. «Во время праздников и Тет мы обычно работаем и отдыхаем по будням. Путешествовать в это время не так многолюдно, и стоимость проезда ниже», — сказал Куи. Вот еще несколько преимуществ для бортпроводников и сотрудников авиакомпаний: регистрация на приоритетных стойках вместо ожидания в очереди, 20 бесплатных авиабилетов в год (независимо от внутренних или международных рейсов, билеты могут быть использованы бортпроводниками или членами их семей), скидки на еду/напитки в аэропорту, приоритетное прохождение контроля безопасности... Минь Куи рассказал, что когда он только начинал свою карьеру, путешествуя за границу, он также сталкивался со многими «полуплачущими, полусмеящимися» историями. Во время своей первой поездки за границу, в Корею, он был чрезвычайно взволнован. Летел всю ночь, но как только приземлился в аэропорту, Куи «принарядился», чтобы выйти. «Я подготовила «чрезвычайно горячую» и выдающуюся одежду, но понятия не имела, что погода в Корее в то время была очень холодной. Поэтому я дрожала, исследуя Корею, мои руки и ноги замерзли. Это был действительно прекрасный опыт, когда я уехала, но ужасный опыт, когда я вернулась. Урок на всю жизнь для тех, кто путешествует без исследований», — сказала старшая стюардесса. До сих пор Куй совершил десятки поездок в Корею. Бывают месяцы, когда он ездит в Корею по работе три раза, в три разных города. Он хорошо разбирается во многих развлекательных заведениях, ресторанах и торговых точках в стране кимчи.

Южная Корея — страна, которую вы посещаете и где работаете чаще всего.

В другой раз, когда он отправился в Японию, Куи заблудился, потому что не понимал правил пользования метро в этой стране. По его словам, в Японии вывески зачастую не на английском языке, а люди плохо владеют этим языком. Ему потребовалось более 2 часов, чтобы, опросив всех, сесть в поезд и вернуться в исходную точку. Среди стран, которые он посетил, 28-летний бортпроводник особенно впечатлен Индией — страной с разнообразной и самобытной культурой. «Единственное, что затрудняло мне исследование Индии, — это разница в кухне . Однажды за два дня в Индии я ел только лапшу быстрого приготовления, привезенную из Вьетнама», — сказал Куи. Минь Куи признается, что если бы он не решил стать бортпроводником, у него не было бы возможности исследовать множество стран, множество культур и встретить множество новых друзей, как он делает это сегодня. Мальчик из Тханьхоа намерен посетить больше городов, чтобы расширить свои знания и получить больше опыта.