Не знаю, с каких пор история о транспортных средствах, нарушающих скоростной режим, стала настолько популярной. Очень легко увидеть транспортные средства, перевозящие пассажиров и грузы, движущиеся со скоростью, превышающей разрешенную. И, конечно, в случае нарушения власти будут наказаны. Мало того, наказания за нарушения правил дорожного движения в целом и за превышение скорости в частности становятся все более суровыми. Однако почему количество нарушений скоростного режима транспортными средствами не только не уменьшается, но и увеличивается?
Одним из примеров является то, что недавно Департамент транспорта города предоставил поразительные цифры, извлекая данные из устройств мониторинга поездок на коммерческих транспортных средствах. Только в апреле 2023 года в городе Дананг в «черном списке» за превышение скорости было 57 транспортных средств. В частности, есть транспортное средство, которое нарушило 149 раз за один месяц. Остальные нарушения были менее серьезными и варьировались от 6 до почти 140 раз. Это данные, полученные с помощью устройства контроля поездок, установленного на самих транспортных средствах во время движения.
В случае нарушения водитель будет строго наказан в соответствии с правилами, предусматривающими выплату суммы, равной его многомесячной зарплате. Мало того, после подобных нарушений скоростного режима водители будут «отстранены от управления транспортным средством», что означает безработицу на определенный период времени. Так почему же водители до сих пор «закрывают глаза» на подобные нарушения?
На самом деле, это не новая история, она даже слишком стара, на протяжении многих лет ее уже называли и стыдили на встречах и конференциях по безопасности дорожного движения по всей стране, а не только в Дананге. И причина все та же: водители автобусов всегда сталкиваются с постоянным дефицитом времени. Согласно действующим на автовокзалах правилам, независимо от того, достаточно ли пассажиров в транспортном средстве, оно должно отправляться в запланированное время. Однако распространенной ситуацией является то, что автобусы, отъезжающие от станции, часто бывают совершенно пустыми, поэтому водителям приходится кружить по дороге, чтобы подобрать больше пассажиров. Вот почему транспортные средства движутся так долго. Чтобы наверстать упущенное время и вовремя добраться до остановки, водителям приходится увеличивать скорость на безлюдных дорогах, невзирая на опасность для пассажиров, других участников дорожного движения и нарушения скоростного режима.
Между тем, водителям грузовиков приходится стараться ехать как можно быстрее, чтобы увеличить количество поездок и доход. Это субъективные ошибки, которые считаются хроническими заболеваниями водителей, однако существует немало случаев, когда водители непреднамеренно нарушают закон из-за недостатков действующей системы дорожной инфраструктуры. Дорожные знаки закрываются деревьями, строительными площадками или даже упавшими или поврежденными дорожными знаками... При движении ночью, в туманную или дождливую погоду водители могут контролировать скорость только на основе... опыта. Транспортные предприятия и ассоциации высказывались по поводу этой ситуации, но в действительности все еще существует много недостатков в ее преодолении.
Участвуя в дорожном движении, водители обязаны соблюдать правила дорожного движения, особенно скоростной режим. Это необходимое условие не только для обеспечения безопасности дорожного движения, но и для защиты жизни и имущества людей. Поэтому для полного излечения этого хронического заболевания в первую очередь водителям, владельцам транспортных средств и предприятиям необходимо повышать осведомленность о соблюдении Правил дорожного движения. Нарушения будут строго пресекаться, вплоть до приостановления действия лицензии или отзыва лицензии на ведение бизнеса.
Кроме того, властям необходимо пересмотреть действующую систему дорожных знаков, оперативно отремонтировать поврежденные знаки и обеспечить хорошую видимость для водителей. Кроме того, для фиксированных автобусных маршрутов выдачу лицензий на ведение бизнеса необходимо рассматривать на основе фактического спроса, избегая ситуации избыточного предложения, приводящей к тому, что автобусы всегда покидают станцию в состоянии «голода по пассажирам». В то же время необходимо достроить систему общественного транспорта для эффективной и удобной доставки пассажиров на станции и пункты посадки, избегая ситуации, когда пассажиры не заходят на станцию, а садятся в автобус по пути.
В частности, регулярно проверять установку и работу устройств контроля поездок на транспортных средствах, гарантируя, что эти устройства всегда находятся в хорошем рабочем состоянии, предоставляя водителю полную информацию при управлении транспортным средством; Увеличить установку систем камер видеонаблюдения на дорогах, чтобы предотвращать правонарушения и предоставлять властям полные изображения транспортных средств, нарушающих правила.
Только правильно диагностировав причину, можно назначить лекарство от нынешней болезни превышения скорости. Если полагаться только на извлечение данных и надзор со стороны дорожной полиции, то полностью вылечить эту давнюю болезнь будет сложно.
БУЙ ТХАНЬ
Ссылка на источник
Комментарий (0)