Пешеходный мост, соединяющий надземную станцию метро Ben Thanh

Хошимин. На двух из девяти пешеходных мостов, соединяющих надземную станцию первой линии метрополитена (Бентхань - Суойтьен), постепенно завершается строительство конструкций и электромеханического оборудования... и ожидается, что они будут завершены до Лунного Нового года.

Пешеходный мост является одним из объектов пакета CP2 (надземный участок и депо) линии метрополитена 1 , который реализуется подрядчиком в целях соблюдения графика эксплуатации этой линии метрополитена в третьем квартале текущего года.

Всего проект включает 11 надземных станций, но на станциях Суойтьен и Ван Тхань уже были мосты, поэтому было построено всего 9 новых пешеходных мостов, в основном вдоль Ханойского шоссе — улицы Во Нгуен Зиап. При этом станция High-Tech Park, Thu Duc City, стала первым местом, где был построен пешеходный мост.

Нажмите, чтобы перевернуть следующее/предыдущее изображение

Проект пересекает Ханойское шоссе длиной около 80 м, шириной 3,5 м и габаритом (высотой от земли до настила моста) около 5 м, соединяясь с параллельной дорогой со стороны Парка высоких технологий и станцией. Спустя почти два месяца после установки подрядчиком первых балок мост приобрел четкую форму.

Конструктивная часть проекта в основном завершена. Подрядчик устанавливает крышу, электромеханическую систему, знаки... Ожидается, что работы будут завершены до праздника Тет Зяп Тхин 2024 года.

На участке Ханойского шоссе, проходящем через Парк высоких технологий, наблюдается высокая плотность транспортных средств, особенно большегрузных автомобилей, поэтому после ввода метро в эксплуатацию пешеходный мост поможет пассажирам оставаться в безопасности при входе и выходе со станции.

Примерно в 5 км также появился пешеходный мост, соединяющий надземную станцию Бинь Тхай. После завершения работ по возведению нижней конструкции (свай, фундаментов, столбов...) подрядчик ускоряет строительство верхней части.

В рамках проекта завершена укладка балок на улице Во Нгуен Зиап. Сверху установлено сетчатое ограждение, предотвращающее падение строительных материалов и обеспечивающее безопасность.

Скоро здесь также будет установлен пешеходный мост с куполом, знаками, электромеханическими системами... Ожидается, что архитектурные элементы этого проекта будут завершены до Лунного Нового года, как и мост на станции «Парк высоких технологий».

Рабочие на пешеходном мосту, соединяющем станцию Фуоклонг, город Тхудык.

Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина сообщил, что помимо пешеходного моста, соединяющего станции High-Tech Park и Binh Thai, также ускоренными темпами ведется реализация 7 других проектов, соединяющих другие надземные станции линии метро 1.

В частности, на некоторых участках строительства мостов завершено строительство фундамента, шахты и лестницы, например, на станциях Рать Чьек и Тан Кан...

Лестницы на станции Фуоклонг завершены. Ожидается, что в январе и феврале 2024 года на пешеходном мосту в этом районе, а также на станциях Ратьек и Танкан будет установлена балка и построена верхняя конструкция.

По словам инженера Нго Конг Трунга, пешеходные мосты вдоль линии метро строятся в условиях высокой плотности движения транспорта внизу, поэтому подрядчик должен составить подробные планы для каждого этапа, включая объем и время установки ограждений, объезда движения, установки знаков и т. д. «Это необходимо для минимизации движения транспорта внизу, а также для обеспечения безопасности», — сказал он.

Помимо мест, где были построены мосты, некоторые районы, где запланировано строительство пешеходных мостов, соединяющих станции метро, все еще застряли на расчистке территории и переносе технической инфраструктуры (электричество, вода и т. д.), ожидая решения соответствующих процедур.

Г-н Нгуен Тхань Хай, инженер, отвечающий за комплекс работ по строительству пешеходных мостов на линии метро 1, сказал, что эти мосты не только удобны для пассажиров при входе и выходе со станции, но и служат аварийным выходом в случае аварии. Архитектура моста также гармонично вписывается в окружающий ландшафт.

Согласно проекту, пешеходные мосты пересекут Ханойское шоссе и улицу Во Нгуен Зиап с одной стороны, с левой параллельной дороги (от моста Сайгон до Суой Тьен).

С другой стороны мост также пересекает параллельную дорогу справа, соединяя жилые районы, торговые центры, автобусные станции... так что пассажиры могут легко входить и выходить из станции. Вокруг объекта расположены парковочные места и сопутствующие удобства. По плану, все 9 мостов будут построены к середине 2024 года.

Кроме того, для улучшения связи и удобства для инвалидов и пожилых людей... В Хошимине рассматривают возможность установки лифтов на пешеходных мостах.

Перспектива пешеходного моста, соединяющего станцию «Парк высоких технологий», после завершения строительства.

Линия метро 1 — первый городской железнодорожный проект в Хошимине с общим объемом инвестиций более 43 700 млрд донгов, протяженностью почти 20 км, от станции Лонгбинь, Тху Дук до Бен Тхань, Район 1. Помимо 11 надземных станций, линия также имеет три подземные станции в центре города: Бен Тхань, Городской театр и Ба Сон.

В настоящее время весь проект завершен примерно на 97% от объема, коммерческая эксплуатация которого, как ожидается, начнется с июля этого года.