Производители электромобилей жестко конкурируют на автосалоне 2023 года в Германии

На Международном автосалоне (IAA) 2023 года в Мюнхене, Германия, аналитики и руководители автомобильной промышленности заявили, что европейские автопроизводители должны доказать свою способность конкурировать с новыми азиатскими конкурентами в эпоху электрификации во всех секторах.

Các hãng xe điện cạnh tranh quyết liệt tại Triển lãm ô tô 2023 ở Đức

Автосалон 2023: Производители электромобилей ведут ожесточенную конкуренцию. (Источник: Bloomberg)

Около 41% производителей, которые примут участие в автосалоне 2023 года, имеют штаб-квартиры в Азии, причем китайских компаний здесь более чем вдвое больше, включая производителей аккумуляторов и электромобилей BYD, CATL и XPeng.

Китайские и немецкие экспоненты, включая ведущих немецких автопроизводителей, а также китайские компании LeapMotors и Horizon Robotics, выступят на Китайской конференции по электромобилям, которая пройдет 6–7 сентября. Это первая конференция, которая пройдет за пределами Китая и считается частью IAA.

Ценовая конкуренция станет ключевой темой конференции: американский автопроизводитель Tesla представит свою обновленную Model 3, которая, как ожидается, поступит в продажу в Европе в октябре по цене 42 990 евро (46 400 долларов США).

Тем временем Mercedes-Benz представит компактный автомобиль CLA, а BMW представит Neue Klasse. Оба проекта направлены на расширение запаса хода транспортных средств и повышение эффективности, а также на сокращение производственных затрат вдвое.

3 сентября компания Volkswagen провела презентацию своего бренда электромобилей CUPRA и представила новый подход компании к дизайну. Главные дизайнеры Volkswagen более тесно сотрудничают с 10 генеральными директорами бренда, чтобы создать более сильную дифференциацию.

«То, что когда-то было шоу для немецкой автомобильной промышленности, демонстрирующим ее чрезвычайно сильные позиции, теперь стало встречей равных между прогрессивными конкурентами со всего мира , особенно из Китая», — сказал Фабиан Брандт, эксперт консалтинговой компании Oliver Wyman.

Источник

Тема: автомобильная промышленность

Комментарий (0)