Меньше заторов по мере ввода в эксплуатацию большего количества проектов

Báo Giao thôngBáo Giao thông03/01/2025

Транспортные проекты в Хошимине, которые были «заморожены» на долгие годы из-за проблем с приобретением земли, постепенно были завершены и введены в эксплуатацию, максимально удовлетворяя потребности людей в передвижении.


Путешествия и транспорт стали более удобными

В первый день нового 2025 года г-н Нгуен Нгок Дат, водитель контейнеровоза в компании из района 7 города Хошимин, был очень рад тому, что перевозка грузов по улице Нгуен Ван Линь стала намного удобнее, когда подземный переход на перекрестке с улицей Нгуен Хыу Тхо открылся для движения в обоих направлениях.

TP.HCM: Bớt ùn tắc khi nhiều công trình đưa vào khai thác- Ảnh 1.

Открытие подземного перехода на перекрестке улиц Нгуен Ван Линь и Нгуен Хыу Тхо помогло снизить транспортную нагрузку на маршрут.

«Раньше этот район был очень перегружен, иногда пробки длились часами. Город начал строить подземный переход, но строительство шло медленно в течение 2 лет, из-за чего водители страдали еще больше. Теперь, когда он открыт для движения, это очень удобно для автомобилей, следующих с Запада в Катлай», — сказал г-н Дат.

Г-н Лам Дай Винь, директор транспортной компании Lam Vinh, сказал, что заторы на таких узловых маршрутах, как Нгуен Ван Линь, приводят к огромным убыткам для предприятий. «После открытия туннеля больше не будет пробок. Водители смогут совершать две поездки в день, что поможет сократить транспортные расходы», — сказал г-н Винь.

В последний день 2024 года в Хошимине также был введен в эксплуатацию мост Фуоклонг — участок национального шоссе 50 (от улицы Тринь Куанг Нги до пересечения параллельной дороги и национального шоссе 50, район Бинь Чань).

Ранее, с середины 2024 года, также было завершено строительство моста Рач Диа в районе Нябе, что помогло улучшить транспортную ситуацию в южной части города.

Г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестициями в транспортные проекты города Хошимин (Совет по транспорту), сказал, что с настоящего момента и до наступления Тэта будет продолжена реализация около 10 проектов, таких как: мост Тан Куи - Тан Куи, Ба Хом, ответвление моста Тан Лонг, улица Дуонг Куанг Хам (Го Вап), Хоанг Хоатхам, улица Тронг Куок - улица Хоанг Конг Хоа (Тан Бинь), улица Лыонг Динь Куа, участок от Нгуен Хоанг до Тран Нао, два ответвления моста Ба Гиат (Тху Дук), ответвление перекрестка Ан Фу, участок канала Ханг Банг (район 5)...

«Эти проекты не слишком велики с точки зрения инвестиционного капитала, но очень значимы с точки зрения обслуживания пассажирских перевозок и товарооборота», — сказал г-н Фук.

Завершено множество проектов по установлению региональных связей

Если 2024 год станет годом завершения создания внутригородской транспортной инфраструктуры, то 2025 год станет годом проектов по развитию межрегиональных транспортных связей. Первым станет мост Нёнчат, соединяющий Хошимин с Донгнаем, строительство которого будет завершено и введено в эксплуатацию 30 апреля.

Чтобы вовремя соединить мост Нёнчатхарь со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань, Департамент дорожного движения призывает подрядчиков построить пакет XL1, проект кольцевой дороги 3 через Тхудык.

Возведение надземного участка кольцевой дороги 3 протяженностью 14,7 км от скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань до развязки Танван будет завершено к концу 2025 года. К этому времени транспортные средства из Биньзыонга, Тхудыка, Биньфуока, Тайниня... смогут удобно следовать по кольцевой дороге 3 до аэропортов Лонгтхань и Вунгтау.

На церемонии запуска 365-дневного и ночного проекта по завершению строительства кольцевой дороги №3 через город Хошимин, состоявшейся 30 декабря, г-н Буй Суан Кыонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, обратился к инвестору и подрядчикам с просьбой восстановить ход работ для достижения намеченного плана. Ускорение работ является неотложной задачей по подключению аэропорта Лонг Тхань, поскольку этот проект должен быть завершен до 31 декабря 2025 года.

Между тем, два важных перекрестка, Ан Фу и Май Туй, будут полностью завершены в 2025 году.

На западе скоростная автомагистраль Бен Лук - Лонг Тхань будет обслуживать участок протяженностью 22 км от скоростной автомагистрали Трунг Луонг (участок через Бен Лук) до улицы Нгуен Хыу Тхо (Нха Бе). Это важный маршрут, соединяющий порт Хьепфуок.

Проект модернизации национального шоссе 50 также полностью реализован и обеспечивает удобное сообщение с Тьензяном.

Ранняя реализация проектов в соответствии с конкретной политикой

2025 год также является годом реализации многих проектов в соответствии с конкретными положениями Резолюции 98 Национальной Ассамблеи.

Сначала будет запущена скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай. Далее следуют проекты по модернизации и расширению главных автомагистралей города, таких как шоссе 1, 13, 22, осевая дорога Север-Юг, а также мост и дорога Биньтьен.

Г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, сообщил, что он организовал конференцию для сбора мнений инвесторов, корректировки политики и ее представления городу для обнародования, а затем организовал торги для выбора наиболее подходящего инвестора для каждого проекта.

Кроме того, еще один важный проект — «Кольцевая дорога 4» — также был представлен в Национальную ассамблею для утверждения инвестиционной политики, содержащей множество конкретных положений. Развертывание 2 участков кольцевой дороги 2. Расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань; Хошимин - Трунглыонг - Митхуан.

Г-н Лыонг Минь Фук, директор Департамента дорожного движения, сказал, что благодаря опыту в работах по расчистке территории, особенно в рамках проекта кольцевой дороги 3, который будет применяться во многих будущих проектах, ход работ по расчистке территории будет более эффективным, а сроки реализации проекта будут соответствовать плану.

По словам экономического эксперта доктора Чан Ду Лича, Министерству транспорта необходимо ускорить процедуры и как можно скорее реализовать проекты в соответствии с конкретной политикой на практике.

«Постановление было принято два года назад, пилотный период составляет пять лет, и если первый проект не будет запущен до конца 2025 года, мы потеряем много возможностей. Я предлагаю разработать максимально быстрый и эффективный план строительства», — сказал г-н Лич.



Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

Фигура

Сон Ла: сезон цветения сливы Мок Чау привлекает множество туристов
Ханой после вращения колеса
Прекрасный Вьетнам
Фильм, потрясший мир, объявил график показов во Вьетнаме

No videos available