Четыре проекта скоростных автомагистралей «достигнут финишной черты» по случаю праздника 30 апреля

Прогресс под контролем...

В интервью газете PLVN г-н Ле Кует Тиен, директор Департамента экономики и управления инвестициями в строительство (Министерство строительства), сказал, что Департамент только что отчитался о ситуации с подготовкой инвестиций и началом реализации проектов в 2025 году; ход реализации ключевых проектов; Системы ИТС, места остановок, пункты взимания платы и средства контроля загрузки транспортных средств. В настоящее время ведется строительство 47 проектов, в том числе: 31 дорожный проект, 4 проекта внутренних водных путей и морских путей, а также 11 железнодорожных проектов.

Из них 40 проектов имеют базовые требования по ходу строительства; 8 строительных проектов отстают от графика. Основная причина — медленная расчистка территории и перенос объектов технической инфраструктуры.

Для достижения поставленной правительством цели в 3000 км скоростных автомагистралей ожидается, что в 2025 году будет завершено строительство около 1188 км скоростных автомагистралей, включая 28 проектов и составных проектов, разделенных на две группы проектов.

Группа 1 включает 16 проектов и составных проектов общей протяженностью 786 км (из которых Министерство строительства отвечает за 14 проектов/760 км, а местные органы власти — за 2 проекта/26 км), с благоприятными условиями или трудностями и проблемами, которые в основном решены. Четыре проекта по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг», включая Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунг Анг, Бунг — Ван Нинь, Ван Фонг — Нячанг, были зарегистрированы для ввода в эксплуатацию основного маршрута к 30 апреля. В настоящее время ход работ в основном соответствует графику и требованиям.

Вторая группа включает 12 проектов и составных частей общей протяженностью 402 км. Для завершения строительства в 2025 году необходимо решить проблемы с расчисткой территории, источниками строительных материалов и организацией строительства с использованием «3 смен, 4 бригад».

Для проектных групп, управляемых Министерством строительства, проект компонента 2 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау все еще застрял из-за проблем с приобретением земли и должен быть решительно реализован и завершен до 15 апреля 2025 года. На проекте скоростной автомагистрали Север-Юг, на участках Кантхо - Хаужанг и Хаужанг - Камау, возможности использования заполняющих материалов по-прежнему ограничены, что влияет на ход погрузки и обработки слабого грунта (потребность составляет 58 000 м3/день, тогда как фактическая мощность эксплуатации составляет 35 000 м3/день).

Что касается проектов, управляемых местными органами власти, то работы по расчистке территории на некоторых проектах все еще идут медленно, например: скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, кольцевая дорога Хошимина 3 в провинции Донгнай; Кханьхоа - скоростная автомагистраль Буонметхуот, проходящая через провинции Кханьхоа и Даклак; Туен Куанг - скоростная автомагистраль Хазянг через провинцию Туен Куанг. Министерство строительства рекомендует населенным пунктам решительно завершить расчистку территории до 15 апреля 2025 года. Что касается строительных материалов, процедура утверждения аренды земли рудника Эа Кень для проекта Кханьхоа - Буонметхуот (Дак Лак) не завершена; Источники грунта и камня для проекта Туенкуанг-Хазянг в провинции Хазянг по-прежнему недостаточны по сравнению со спросом.

Г-н Нгуен Ван Труонг, директор частного строительного предприятия Xuan Truong, подрядчика проекта скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг, сообщил, что при протяженности трассы Хам Нги - Вунг Анг 54,2 км (инвестиционный капитал 9 734 млрд донгов) подрядчик на данный момент выполнил более 90% объема строительства. Компания приложила большие усилия, чтобы сосредоточиться на сверхурочной и сменной работе, чтобы вовремя выполнить обещанный объем и завершить проект к 30 апреля.

Некоторые инвесторы медленно выплачивают средства

Известно, что капитальный план Министерства строительства уже утвержден (более 83,7 млрд донгов), в ближайшее время ожидается, что источник капитала этого министерства будет пополняться. Некоторые инвесторы выплатили средства по ставке, превышающей среднюю по министерству, и выполнили зарегистрированный план, в том числе: Вьетнамская дорожная администрация (выплата превысила 10%, превысив 62 млрд донгов по сравнению с обязательством); Совет по управлению морскими проектами (достиг 13%, превысил 3 млрд донгов); Западный университет строительства (27%); Ханойский архитектурный университет (достиг почти 16%); Департамент транспорта Ниньбиня (достигнуто 29,5%). Некоторые инвесторы выделили больше средств, чем в среднем по всему министерству, но все равно не достигли зарегистрированного прогресса, например: Совет по управлению проектом My Thuan; Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина; Совет по управлению проектом 7; Совет по управлению проектом 6. Напротив, у некоторых инвесторов результаты освоения средств ниже среднего показателя по министерству, например: Совет по управлению проектом 85; Совет по управлению проектом Тханг Лонг; Совет по управлению проектом 2; Совет по управлению железнодорожным проектом; Совет по управлению проектом водных путей.

Департамент планирования и финансов (Министерство строительства) анализирует потребности в выплатах в 2025 году и рекомендует руководству министерства доложить премьер-министру о корректировке среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов с целью выделения дополнительного капитала на проекты, реализация которых, выплата средств и завершение которых должны быть ускорены в 2025 году.

Министерство строительства намерено открыть скоростную автомагистраль от Каобанга до Камау в 2025 году под руководством премьер-министра. Проекты: Донгданг - Тралинь, Хыунги - Чиланг стремятся открыть основной маршрут к концу года. Однако существуют также некоторые проекты, такие как Туенкуанг - Хазянг, кольцевая дорога Хошимина 3... с большим объемом строительства, требующим от соответствующих сторон активной координации для устранения трудностей с точки зрения площадки, материалов, ресурсов, организации научного строительства и обеспечения необходимого прогресса.

Джиа Хонг

Источник: https://baophapluat.vn/bon-du-an-cao-toc-se-can-dich-dip-dai-le-304-post544270.html