С целью обеспечения поливной водой более 28 000 гектаров сельскохозяйственных угодий в 2012 году Министерство сельского хозяйства и развития села (MARD) издало Постановление № 1929 от 14 августа 2012 года об утверждении инвестиционного проекта по восстановлению и модернизации системы орошения Северный Нгеан с общим объемом инвестиций 5 705 млрд донгов, заимствованных из средств ОПР Японии (JICA). Протяженность проекта составляет 56 км, он проходит через 5 районов и городов провинции Нгеан.
Только на пакет KC2 (K12 - K32) главного канала До Лыонг общие инвестиции составляют 295 млрд донгов. Согласно проекту, берег канала трапециевидный с мощеной крышей, длина канала составляет 56 км. Проект инвестируется Департаментом сельского хозяйства и развития сельских районов провинции Нгеан. Проект был построен в 2019 году по контракту, заканчивающемуся в 2021 году. В настоящее время находится на гарантии.
Однако недавно жители коммуны Ли Тхань района Йентхань сообщили: часть берега канала и поверхности имеет проседания, трещины и оползни на внутреннем склоне во многих местах. В частности, на внутреннем склоне главного оросительного канала До Лыонг на участке К17 + 231 - К17 + 246 образовался оползень длиной 15 м, блок сполз и опустился на 1 м в глубину по сравнению с поверхностью берега канала, вся плита кровли сместилась вниз к руслу канала, а также обрушился внутренний склон правого берега главного канала Ван Транг на участке К0 + 250 - К0 + 350.
Г-н Тхай Ван Туан (житель поселка 3, коммуны Ли Тхань) сказал: Оползни на берегах главного канала и на дороге на главном канале происходят уже давно, в последнее время места проседания грунта стали более серьезно повреждены.
Г-н Ле Ван Хонг, глава Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов района Йентхань, сказал: «Проект дал трещину и заглох». Чтобы обеспечить безопасность людей, участвующих в маршруте, район поручил двум коммунам — Ли Тхань, Нам Тхань и Bac Nghe An Irrigation Company Limited — установить предупреждающие знаки об опасности, ограничить движение и запретить движение автомобилей.
Г-н Нгуен Суан Лонг, генеральный директор компании Bac Nghe An Irrigation Company Limited, сказал: Подразделение направило отчет в Народный комитет провинции Нгеан, Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов, Подотдел ирригации для рассмотрения, проверки и консультации с Советом по управлению проектами развития сельского хозяйства и сельских районов провинции Нгеан с целью скорейшего устранения и устранения вышеуказанных повреждений. В отчете № 837/BC.CTB.KT.CT компании Bac Nghe An Irrigation Company Limited указано, что: От K0 +550 до K43 +782 было обнаружено множество трещин и точек проседания бетонного дорожного покрытия, таких как K14 +270, K15 +400, K16 +635, K16 +682, K17 +280, K17 +454... В частности, в точке K16 +635 - K16 +682 на левом берегу произошли трещины и проседания, в результате чего бетонное дорожное покрытие растрескалось на 47 м в длину и обрушилось на 0,3 м.
По этому поводу г-н Нгуен Динь Хунг, директор Совета по управлению проектами по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и сельских работ в Нгеане, сказал: «Подразделение просит подрядчика исправить и отремонтировать проект, поскольку он находится на гарантии». Первоначальной причиной было признано слабое геологическое основание, приведшее к повреждению конструкции.
Известно, что строительство участка KC2 (K12 - K32) магистрального канала До Лыонг ведут 3 подразделения, в том числе: Tan Nam Construction Joint Stock Company, Vietnam Agricultural Construction Corporation и Corporation 36 - Министерство национальной обороны.
Источник: https://daidoanket.vn/bo-kenh-tram-ty-sut-lun-nut-toac-10291930.html
Комментарий (0)