Bamboo Airways зафиксировала убыток в размере более 17 триллионов долларов в 2022 году

Согласно проверенному финансовому отчету за 2022 год, Bamboo Airways зафиксировала резкий рост чистой выручки в 3,3 раза: с 3 557 млрд донгов в 2021 году до почти 12 018 млрд донгов в 2022 году. Однако компания понесла валовой убыток в размере 3 209 млрд донгов.

Расходы на управление бизнесом резко возросли: с более чем 158 млрд донгов в 2021 году до почти 12 750 млрд донгов в 2022 году. В результате Bamboo Airways понесла крупные убытки в размере более 17 619 млрд донгов в прошлом году.

Это рекордный убыток, намного превышающий убыток Vietnam Airlines (HVN) в размере 2 625 млрд донгов или убыток VietJet (VJC) в размере 1 993 млрд донгов. К концу 2022 года компания Bamboo Airways зафиксировала отрицательный капитал в размере 835 млрд донгов.

В проверенном финансовом отчете расходы на управление выросли в 80 раз по сравнению с тем же периодом (до почти 12 750 млрд донгов в 2022 году) и не были объяснены. Однако, скорее всего, эти расходы связаны с резервом по дебиторской задолженности.

Bamboo Airways сообщила, что резерв на покрытие краткосрочной дебиторской задолженности на конец 2022 года составил более 9 692 млрд донгов. Резерв на покрытие долгосрочной сомнительной дебиторской задолженности составляет более 2 800 млрд донгов.

Кроме того, Bamboo Airways зафиксировала инвестиции в ценные бумаги на сумму около 6 309 млрд донгов. Однако у компании нет четкого объяснения портфеля торговых ценных бумаг.

Краткосрочная задолженность по финансовому лизингу составляет 10 115 млрд донгов.

*Bamboo Airways понесет рекордные убытки в размере 17 600 млрд донгов в 2022 году. (Фото: BA)*

По предварительным данным совета директоров, в 2023 году авиакомпания близка к выходу на уровень безубыточности в первом квартале.

Под давлением слабой финансовой ситуации внеочередное общее собрание акционеров (9 мая) одобрило выпуск 1,15 млрд новых акций. Тем самым уставный капитал увеличился до 30 000 млрд донгов. Вероятно, что г-н Ле Тхай Сам станет крупнейшим акционером, контролирующим эту авиакомпанию.

Ранее Совет директоров FLC Group (FLC) объявил о принятии резолюции, одобряющей передачу акций Bamboo Airways г-ну Ле Тай Саму, члену Совета директоров этой авиакомпании.

Соответственно, FLC передала более 400 миллионов акций BAV, что эквивалентно 21,7% капитала Bamboo Airways, члену совета директоров Ле Тай Сэму в обмен на ликвидацию всех долговых обязательств между двумя сторонами.

Вместе с передачей этих акций г-н Ле Тхай Сам предоставит FLC невозвращаемую сумму денег для того, чтобы группа могла выполнить свои финансовые обязательства и/или освободить заложенные активы, принадлежащие FLC.

По словам г-на Ле Тая Сэма, с 2022 года по 10 апреля он предоставил Bamboo Airways кредит с основной суммой долга и процентами в размере 7 727 млрд донгов.

В настоящее время г-н Сэм владеет 231,7 млн акций BAV, что эквивалентно 12,53% уставного капитала. Таким образом, если включить в него часть FLC, передача которой только что была согласована, он может владеть более 34% капитала Bamboo Airways.

В документах, подготовленных к собранию акционеров 21 июня, компания Bamboo Airways сообщила, что авиакомпания планирует заменить весь состав совета директоров после того, как пять нынешних членов ушли в отставку.

Bamboo Airways получила заявления об отставке от всех 5 членов Совета директоров: Нгуен Нгок Чонг, Доан Хыу Доан, Ле Ба Нгуен, Ле Тхай Сам и Нгуен Мань Куан.

Bamboo Airways представит акционерам на утверждение официальное увольнение этих 5 членов на годовом общем собрании 21 июня для избрания нового Совета директоров на срок 2023–2028 годов в составе 7 человек.

Недавно, 21 мая, Совет директоров Bamboo Airways одобрил резолюцию о назначении г-на Нгуена Минь Хая на должность генерального директора с 24 мая после одобрения отставки г-на Нгуена Мань Куана. Г-н Нгуен Минь Хай (1972) — бывший заместитель генерального директора Vietnam Airlines.

Передача должности генерального директора является частью процесса реструктуризации Bamboo Airways, особенно в области администрирования и управления, направленного на расширение рынка и устойчивое развитие.

Среднесрочная цель, которую поставила перед собой Bamboo Airways к 2023 году, — укрепить свою международную сеть полетов, повысить стандарты обслуживания и тем самым стать авиационным брендом в Азии и мире.

Недавно новостной сайт NNA Asia, связанный с японским информационным агентством Kyodo, сообщил, что Bamboo Airways планирует привлечь в свой совет директоров двух бывших руководителей высшего звена Japan Airlines.

Председатель совета директоров Bamboo Airways г-н Нгуен Нгок Тронг заявил, что в контексте масштабной реструктуризации авиакомпании после продажи FLC в целях подготовки к «международной рыночной битве» компания не исключает самых радикальных изменений в случае необходимости, в том числе на руководящих должностях в совете директоров и исполнительном совете.

Соответственно, состав совета директоров также будет дополнен и обновлен для создания импульса развития. Будут созданы новые профессиональные советы, отвечающие за такие ключевые операции, как: безопасность - защита - технологии; эксплуатация и услуги; бизнес…

По словам г-на Тронга, в ближайшем будущем ожидается, что г-н Хидеки Осима, бывший директор по международным связям и авиационным альянсам Japan Airlines, войдет в совет директоров Bamboo Airways и займет руководящую должность.

Г-н Масару Ониси, бывший председатель Japan Airlines, займет должность старшего советника совета директоров Bamboo Airways. Japan Airlines — вторая по величине авиакомпания Японии.

Bamboo Airways только что назначила нового генерального директора после всего лишь 9-месячного срока полномочий старого генерального директора и может нанять двух бывших старших руководителей второй по величине авиакомпании Японии.

Источник