Кто проиграл больше всех?

По словам Хосепа Марии Гомеса, специалиста по развитию международного бизнеса Торговой палаты Барселоны (Испания), больше всего страдают потребители.

Импорт китайских электромобилей в ЕС должен увеличиться более чем вдвое в период с 2021 по 2023 год и составить более 430 000 автомобилей в год на сумму 10 млрд евро. (Источник: AFP/Getty)

Поскольку Европейская комиссия (ЕК) планирует ввести дополнительные пошлины на электромобили (ЭМ), импортируемые из Китая, эксперт Жозеп Мария Гомеш предупреждает, что больше всего от эскалации торгового конфликта пострадают потребители.

В недавнем интервью агентству «Синьхуа» эксперт заявил, что действия Европейского союза (ЕС) не будут способствовать экономическому процветанию блока. По его словам, больше всего пострадают потребители. «За прошедшие годы мы увидели, что протекционизм не привел к повышению конкурентоспособности экономики и не защитил рабочие места», — сказал он.

«Будь то электромобили, аккумуляторы или другие виды китайских инвестиций, если мы усложним жизнь инвесторам с помощью тарифов или других протекционистских барьеров, мы (Европа) только навредим себе», — сказал Хосеп Мария Гомеш.

12 июня Европейская комиссия обнародовала список протекционистских пошлин, которые будут взиматься с электромобилей на аккумуляторных батареях, импортируемых из Китая, что вызвало протесты и обеспокоенность со стороны правительств и предприятий по всей Европе.

Предварительные пошлины, которые Комиссия планирует ввести на импорт электромобилей из Китая, будут варьироваться от 17,4% до 38,1%.

Источник: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html