Представитель одной из авиакомпаний, отвечая VTC News на этот вопрос, заявил, что в производстве и бизнесе могут иметь место задержки платежей, несвоевременные выплаты и взаимная задолженность.
«Все платежи, расчеты и непогашенные задолженности между двумя сторонами находятся в рамках договора и согласованы. Никаких судебных исков за нарушение договора не будет», — сказал он.
Между тем, по словам адвоката Ле Ван Тьепа, главы юридической конторы Toan Cau, в принципе ACV является независимым юридическим лицом. В гражданско-правовых договорах, в данном случае коммерческих договорах, хозяйственных договорах... ACV имеет полное право подать иск в соответствии с положениями Гражданского процессуального кодекса и разрешить его в соответствии с правилами.
« Если стороны не выполняют свои обязательства или нарушают договор, другая сторона подает в суд за неисполнение договорных обязательств. Существуют также суммы, связанные со штрафами, нарушением договора и суммы, возникающие из фактического ущерба. «Когда есть решение суда, исполнительный орган его исполнит, если стороны не смогут разрешить вопрос в ходе процесса медиации », — проанализировал адвокат Тьеп.
ACV рассматривает план подать в суд на авиакомпании с целью продления срока погашения задолженности до нескольких тысяч миллиардов донгов. (Иллюстрация)
Ранее ACV отчитывалась перед Министерством транспорта о ряде задач, которые необходимо выполнить для взыскания задолженности с отечественных авиакомпаний, нарушающих платежные обязательства перед подразделением.
К концу 2023 года ACV пришлось зарезервировать около 3600 млрд донгов в качестве резервов на краткосрочную сомнительную дебиторскую задолженность внутренних авиакомпаний, что составляет 40% дебиторской задолженности клиентов. При этом большая часть задолженности авиакомпаний возникла в период COVID-19.
В 2023 году, несмотря на ускорение взыскания задолженности, авиакомпании все еще не выполнили требования, требующие от поставщиков услуг применения более радикальных мер по переходу к применению санкций в отношении авиакомпаний, нарушающих договор.
В частности, ACV разрабатывает критерии для подачи исков и прекращения предоставления услуг авиакомпаниям-нарушителям с целью получения заключений от компетентных органов управления.
В настоящее время ACV управляет, инвестирует и эксплуатирует систему из 22 аэропортов по всей стране, включая 9 международных аэропортов: Таншоннят, Нойбай, Дананг, Винь, Катби, Фубай, Камрань, Фукуок, Кантхо и 13 внутренних аэропортов: Буонметхуот, Льенкхыонг, Ратьзя, Камау, Кондао, Фукат, Плейку, Туихоа, Чулай, Донгхой, Насан, Дьенбьен и Тхосуан.
Источник
Комментарий (0)