Loạt giải pháp đẩy tiến độ thi công cao tốc Hữu Nghị

Thời tiết bất lợi, mặt bằng “xôi đỗ”

Thông tin về tình hình thực hiện dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng, đại diện doanh nghiệp dự án cho biết, tính đến ngày 14/8, công tác thiết kế kỹ thuật đã thực hiện đạt 77%, dự kiến hoàn thành trước 30/9/2024.

Trên phạm vi mặt bằng được bàn giao, các nhà thầu đã huy động 102 nhân sự, 86 đầu xe máy móc thiết bị, triển khai 8 mũi thi công.

Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), DNDA đã nhận bàn giao 7,1/60km với diện tích gần 48ha, tương đương gần 12% tổng diện tích.

Thách thức lớn nhất ở thời điểm hiện tại là thời tiết mưa liên tục cộng với bất cập mặt bằng bàn giao còn “xôi đỗ”, việc thi công bị ảnh hưởng lớn.

Chúng tôi đang tiếp tục phối hợp cùng địa phương tuyên truyền, vận động người dân, tổ chức phong trào thi đua thúc đẩy tiến độ GPMB, tập trung ưu tiên các vị trí thi công cầu và một số đoạn tuyến quan trọng, đảm bảo nhịp thi công, lũy tiến sản lượng”, lãnh đạo DNDA thông tin.

Chia sẻ thêm giải pháp đẩy tiến độ dự án, đại diện DNDA cho biết, trong bối cảnh bãi đổ thải còn thiếu, đơn vị đã đề xuất phương án tận dụng đất đá đào còn dư đảm bảo chất lượng để đắp nền đường đủ chiều rộng 6 làn xe (giai đoạn hoàn thiện) trong giai đoạn 1 (gói thầu EC01, EC04). Nếu phương án này được chấp thuận, dự kiến có khoảng 2,2 triệu m3 đất, đá không phải đổ thải.

Đối với một số phân đoạn gói thầu EC02 và EC03, trong quá trình thực hiện thiết kế kỹ thuật, các đơn vị sẽ căn cứ tình hình thực tế từng phân đoạn, thiết kế nền theo quy mô hoàn chỉnh đối với một số đoạn đào sâu để tận dụng vật liệu đắp nhằm cân bằng đào đắp theo từng gói thầu.

Đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Tập đoàn Đèo Cả cũng đã đề nghị các nhà thầu thi công (đồng thời là nhà đầu tư dự án) cần chủ động trong công tác triển khai, phối hợp với DNDA, đơn vị tư vấn thiết kế lập danh sách các phân đoạn quyết định đến tiến độ để tập trung thiết kế, GPMB; Lên tổng thể tiến độ thi công đăng ký với DNDA, báo cáo tỉnh làm cơ sở theo dõi, kiểm soát tiến độ.

Phát động thi đua, xây dựng cơ chế khích lệ nhà thầu tốt

Cũng theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, phát huy trách nhiệm của nhà đầu tư đứng đầu liên danh, chúng tôi cũng đã đề nghị các chuyên gia cố vấn cho dự án về kỹ thuật, an ninh.

Đơn vị tư vấn thiết kế được đề nghị hoàn thiện thiết kế kỹ thuật theo mốc đề ra, có cơ chế khích lệ nếu hoàn thành tốt.

“Tập đoàn cũng đang đề nghị DNDA nghiên cứu tổ chức phát động phong trào thi đua “về đích” để động viên các nhà thầu, thúc đẩy hoạt động thi công toàn dự án, trước tiên đối với các mốc thi công tính đến hết tháng 12/2024″, đại diện Tập đoàn Đèo Cả nhấn mạnh.

Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng có tổng chiều dài 60km, gồm đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43km và đoạn kết nối cửa khẩu Tân Thanh – Cốc Nam dài 17km.

Tổng mức đầu tư dự án là hơn 11.000 tỷ đồng, được đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP), loại hợp đồng BOT.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được thông tuyến vào tháng 12/2025, hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt – Trung, tạo động lực phát triển các tỉnh Đông Bắc, góp phần đồng bộ mạng lưới cao tốc, tăng cường thông thương quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội đất nước.