옌바이: 농촌 교통체계 개발이 개발의 '열쇠'

옌바이 - 이 프로젝트는 매년 긍정적인 결과를 달성하고 목표를 초과달성하여 지방 자치 단체의 교통 기준 2번을 완료하기 위한 로드맵을 상당히 앞당기는 데 기여했으며, 옌바이 시, 응이아로 타운, 쩐옌, 옌빈 지구, 그리고 가장 최근에는 반옌 지구가 새로운 농촌 지역 건설 기준을 빨리 충족하거나 작업을 완료하는 데 도움이 되었습니다.

마우동사, 반옌현 주민들은 자발적으로 울타리를 철거하고 토지를 기부하여 농촌 교통로와 보도를 넓혀 새로운 농촌 지역을 건설했습니다.

>>옌바이, 농촌도로 1,885km 이상 확충

>>옌바이는 농촌 교통을 적극적으로 개발합니다.

언덕과 개울 등 복잡한 지형을 지닌 지역으로서, 지역 간 연결성은 여전히 ​​제한적입니다. 따라서 Yen Bai는 농촌 교통 시스템(RTS)의 개발을 근본적이고 특히 중요한 요소로 식별하고 각 지역에서 사회 경제적 개발을 촉진할 수 있는 기회를 여는 "열쇠"로 간주합니다. 2016-2020년 기간 동안 Yen Bai성의 RRT 개발 프로젝트에서 달성한 결과는 지방 인민 위원회가 2021-2025년 기간 동안 해당 지역의 RRT 개발 프로젝트를 승인하는 결의안 73/2020/NQ-HDND를 계속 발행할 수 있는 견고한 기반을 마련했습니다. RTS를 개발하기 위한 자원 동원은 지방에서 중요하고 시급한 과제로 간주됩니다. 2021-2025년 기간 동안 전체 지방은 약 900km의 RTS 도로를 굳건히 하고, 150km의 비포장 도로를 개통하고 확장하며, 모든 종류의 배수 시설을 1,000개 건설하기 위해 노력합니다.

지난 10년 동안 이 지방이 많은 중요 교통로를 건설하고 업그레이드하는 데 많은 투자를 해왔다는 것을 알아내는 것은 어렵지 않습니다. 이 경우, 지구, 지방, 마을, 읍면 도로에 우선권이 부여됩니다. 저지대 지역과 고지대 지역의 진흙투성이이고 울퉁불퉁한 비포장 도로를 확장하여 트람타우 구의 타시랑 사, 무창차이 구의 체타오 사 등 성에서 가장 외딴 지역과 마을을 연결하는 평평한 콘크리트 도로로 바꾸면서 이 지방의 농촌 교통망이 크게 개선되었습니다. 이는 기본적으로 사람들의 여행 수요를 충족시키고 서비스하며, 사회 경제적 발전을 촉진하고 성 안팎의 지방과 지역 간의 무역을 촉진합니다. 특히, 많은 도로가 개량되어 농촌 지역과 지방의 경제 및 행정 중심지가 원활하게 연결되었습니다.

파 후 코뮌, 짬타우 구 주민들이 타타우 마을에 특별 농촌 교통로를 건설하는 데 참여하고 있습니다.

옌바이 농촌 교통 개발에서 기적이라 부를 수 있는 업적 중 하나이자 큰 진전은 "국가와 인민이 함께 한다"는 투자 방식을 유연하고 창의적으로 적용하여 교통 인프라에 긍정적인 변화를 가져온 콘크리트 프로그램입니다. 옌바이 농촌 교통 개발 프로젝트가 사람을 중심으로 진행될 때 "국가와 인민이 함께 한다"는 모토의 효과와 영향력은 노동, 자재 기여 참여에서 공사 완료 후 감독 및 유지 관리에 이르기까지 사람들의 공동체 책임, 도로에 대한 자발적 토지 기부 정신을 강력하게 확산하고 있으며, 모든 사람이 "우리의 길, 우리가 만들고, 우리가 수리하고, 우리가 간다"는 자각으로 공동의 이익을 향해 동의합니다. 도내 각 계층, 각 부문, 각 지방은 농촌 교통 개발 프로젝트를 시행하는 데 있어서 긴밀하고 원활하게 협력해 왔습니다. 2020년 10월 30일자 도당위원회 행동 프로그램 제10-CTr/TU에 명시된 목표 및 계획 "2021-2025단계: 자본 재원을 결합하여 도의 농촌 교통 시스템을 구축하고 개발하고, 2025년까지 약 2,000km의 농촌 교통 도로를 완공하기 위해 노력"을 긴밀히 따르고 있습니다. 이 중 프로젝트의 구현 볼륨은 900km입니다.

목표를 명확히 정의하고, 자원을 집중시킬 핵심 프로젝트를 선정하고, 접근 방식에 유연성을 갖고, 지방의 필요에 따라 자본 배분을 우선시하고, 농촌 교통 도로 콘크리트화를 구현하기 위한 프로그램과 프로젝트의 자본을 통합합니다. 올바른 정책과 공동 이익에 대한 명확한 인식 하에, 농촌 교통을 개발하고 농촌 교통 도로를 구체화하는 운동은 지방의 거의 모든 지역에서 활발한 모방 운동으로 자리 잡았습니다. 어려움에 맞서는 것을 두려워하지 않고 이를 강력한 발전의 기회로 여기면서, 반옌 지구는 이 지방의 농촌 도로를 강화하는 운동에서 밝은 반점으로 떠올랐습니다. 2021년부터 2023년까지의 기간에만 이 지역은 약 350km가 확고해졌습니다. 견고하고 도로 표면이 15km 이상 확장되었습니다. 새로운 도로를 개통하고 약 100km 확장합니다. 7개의 지하교량과 148개의 각종 암거를 건설했습니다. 2023년에만 이 지구는 약 140km의 도로를 콘크리트로 덮었고, 올해 목표의 138% 이상을 달성하여 농촌 교통 시스템을 개발하는 데 있어 지방에서 선두적인 지역이 되었으며, 특히 "토지 기부 운동"은 널리 모방되고 확산되고 있습니다.

Yen Bai는 "사람들이 알고, 사람들이 토론하고, 사람들이 하고, 사람들이 확인하고, 사람들이 감독하고, 사람들이 혜택을 받는다"는 모토를 적절히 적용하여 동기적이고 현대적인 농촌 교통망을 구축해 왔으며, 이는 해당 지역의 농촌 도로 건설을 조직하는 데 기여하는 사람들을 동원하는 모든 단계와 단계에서 철저히 전파되었습니다. 따라서 이는 지방의 사람들과 많은 기업으로부터 막대한 자원을 동원했습니다. 2024년까지 지방의 농촌 교통 공사를 건설하기 위해 동원된 총 자본은 2,3982억 VND에 이를 것으로 알려졌으며, 그 중 합법적으로 동원되고 사람들이 기여한 자본은 8,130억 VND가 넘습니다. 중앙 예산 자본과 지방 수도는 1,1533억 VND입니다. 지구 수도는 4,125억 VND이고 프로그램 135, WB와 같은 다른 자본 출처에서 합쳐서 약 200억 VND입니다. 동원된 총 자본 중 1,3920억 VND가 넘습니다. 농촌 교통 개발 프로젝트에 따른 농촌 교통 공사 시행의 공동 할당; 다른 자본원을 사용하여 농촌 교통 공사를 시행하는 데 드는 비용은 이 프로젝트의 지원 메커니즘에 따라 적용되며 765억 VND입니다. 자본 재원, 프로그램 및 기타 프로젝트를 결합하여 농촌 교통 프로젝트를 구현하는 데 드는 비용은 9,291억 VND입니다.

농촌 교통을 개발의 "핵심"으로 만들기 위해 Yen Bai 성은 동기적 방식으로 교통 인프라를 개발하는 데 투자를 우선시하고, 재정 자원을 잘 활용하고, 사회화된 자원과 지역 사회 자원을 효과적으로 동원하는 데 중점을 둡니다. 동시에 완료된 작업의 품질을 유지하고 개선합니다. 농촌 교통 개발 프로젝트와 프로젝트 메커니즘을 구현한 지 4년(2021~2024년)이 지난 지금까지 전 성은 1,885km의 시멘트 콘크리트 도로 표면을 굳건히 하여 209.4%에 도달했습니다. 91.1km의 시멘트 콘크리트 도로를 확장하여 91.1%에 도달했습니다. 312.4km의 비포장 도로를 개통 및 확장하여 208.3%에 도달했습니다. 모든 종류의 배수 시설 1,565개를 건설하여 프로젝트 목표의 156% 이상을 달성했습니다. 특히 도로 시스템 건설 및 개발을 위한 자본원을 결합하여 교통 측면에서, 전 지방은 2,218.4km의 시멘트 콘크리트 도로를 확충했으며, 이는 도당위원회 행동 강령 제10-CTr/TU에 명시된 계획의 110.9%에 해당합니다.

농촌 교통 개발 프로젝트는 각 지방, 마을/촌락뿐만 아니라 각 가족과 일족의 높은 공동체적 책임감을 바탕으로 국가와 국민이 함께 일한다는 모토를 유연하고 창의적이며 효과적으로 적용하여 의식에 큰 혁명을 일으켰다는 점은 부인할 수 없습니다. 옌바이성의 농촌 도로는 프로젝트 목표를 훨씬 넘어 6,286km가 넘게 굳건해졌으며, 지역 전체 농촌 도로의 77.26%에 도달했습니다. 이는 인상적인 업적이며, "당의 의지와 인민의 마음"이 하나일 때 전체 정치 체제의 위대한 노력과 결의입니다.

현재 이 지방에는 굳건히 포장되지 않은 농촌 도로가 1,800km가 넘습니다. 지방의 등록 수요에 따라 2025년까지 성은 400km를 계속 확충할 계획입니다. 이 프로젝트 지원 메커니즘에 따르면, 346km를 굳건히 하기 위해 지방 예산으로 1,090억 VND가 지원될 것으로 예상됩니다. 11.7km의 도로바닥 및 표면 확장 27.5km의 새로운 비포장 도로가 개통되었습니다. 171개 배수 공사를 시행했습니다.

지방정부는 목표 프로그램의 자본 재원과 기타 합법적 자본 재원을 효과적으로 사용하여 해당 지역의 농촌 교통 체계 건설과 개발을 계속 전개하도록 지시합니다. 새로운 농촌 지역, 문명화된 도시 지역 건설, 지속 가능한 빈곤 감소와 관련된 농촌 기반 시설 건설에 기여하기 위해 성 내외의 조직과 개인의 동원을 강화합니다. 특히 토지, 건축물, 나무, 작물 등을 기부하는 등 농촌 교통 건설에 큰 기여를 한 우수 기관 및 개인에게 시의적절한 보상을 제공합니다. 기업들은 도로 ​​건설을 위해 자금, 노동력, 자재, 기계를 지원하고 기여합니다.

최근 몇 년 동안 농촌 교통 시스템을 개발하기 위한 이 지방의 가치 있는 투자 전략은 교통 연결을 위한 원동력을 만들어 냈으며, 옌바이가 주변 지방과 보다 효과적으로 무역하고 지역적 연결을 확대하는 데 도움이 되었으며, 쿤밍-라오카이-하노이-하이퐁 경제 회랑을 통해 경제 협력이 확대되었습니다. 이는 지방의 사회 경제적 발전을 빠르고 지속 가능하게 촉진하고 더욱 깊이 통합하기 위한 획기적인 진전을 위한 전제 조건 중 하나로 간주됩니다.

이 프로젝트는 매년 긍정적인 결과를 거두고 목표를 초과 달성하여 지방 자치 단체의 교통 기준 2번을 완료하기 위한 로드맵을 상당히 앞당기는 데 기여했으며, 옌바이시, 응이아로타운, 쩐옌, 옌빈구, 그리고 가장 최근에는 반옌구가 새로운 농촌 지역 건설 기준을 빨리 충족하거나 작업을 완료하는 데 도움이 되었습니다. 현재, 지방 전체에서 자치단체의 교통 기준 완료율은 82%에 달했습니다.

민 투이

출처: http://baoyenbai.com.vn/12/345919/Yen-Bai-Phat-trien-he-thong-giao-thong-nong-thon-Chia-khoa-cho-phat-trien.aspx