중국 전기차 '침략', 한국 제조업체들 우려

국내 자동차 업계 관계자들은 2023년 같은 기간 대비 중국산 수입차가 8배 이상 늘어나면서 국내 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다고 우려하고 있다. [광고_1]

BYD - 중국 최대 전기차 제조업체가 2024년 하반기에 한국 시장에 진출할 계획을 발표했습니다. (출처: 로이터)

한국무역협회(KITA)가 발표한 통계에 따르면 2024년 1월부터 7월까지 중국의 전기차 수입액은 1조 1,200억원(8억 4,800만 달러)으로 우리나라 전체 전기차 수입액의 66%를 차지했습니다.

중국 전기 자동차의 급증은 중국 상하이에 있는 테슬라의 기가팩토리에서 생산하는 중형 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 모델 Y의 인기에 힘입은 것입니다.

테슬라는 이전에 중국에서 모델 3 EV를 출시한 적이 있습니다. 두 차량 모두 매우 인기가 많고 가격 경쟁력도 뛰어납니다.

한국 전기차 산업의 전문가와 관계자들은 정부가 공정한 경쟁 환경을 보장하기 위한 장벽을 신속히 마련할 것을 촉구했습니다. 중국의 전기 자동차 대부분은 가격 경쟁력 면에서 뚜렷한 우위를 가진 리튬철인산(LFP) 배터리를 장착하고 있습니다. 하지만 LFP 배터리는 재활용이 불가능하기 때문에 전문가들은 한국 정부에 환경 처리에 대한 추가 비용을 부과할 것을 촉구하고 있습니다.

대림대학교 자동차공학과 김필수 교수는 한국 규제 당국이 LFP 배터리를 탑재한 전기자동차에 환경개선부담금을 부과하는 방안을 검토하고, 국내 및 수입 전기자동차 제조업체 모두가 공정하게 경쟁할 수 있는 생태계를 구축해야 한다고 말했습니다.

중국 최대의 전기자동차 제조업체인 BYD가 2024년 하반기에 한국 시장에 진출할 계획을 발표하면서 한국 제조업체들의 우려도 커지고 있다.

중국 기업들이 해외로 사업을 빠르게 확장하면서 한국 전기차 제조업체의 2024년 상반기 글로벌 판매 점유율은 전년 대비 0.8% 감소한 9.6%로 떨어졌습니다.

출처: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-nha-sa-n-xuat-ha-n-quoc-lo-ngai-287189.html