A+/B- 소형 고차대 차량 그룹에서는 제품이 4개에 불과해 베트남 고객에게 선택의 폭이 넓지 않습니다. VinFast VF 5만이 매출의 절반 이상을 차지합니다.
1월에는 전반적인 시장 침체와 설 연휴 기간과 겹치면서 이 부문의 매출이 2024년 12월에 비해 37%나 급격히 감소했습니다. 해당 세그먼트의 모든 모델이 판매가 감소했습니다.
VF 5의 판매량은 지난달 대비 33% 감소하여 3,300대(반올림 수치)에 그쳤지만, 여전히 나머지 경쟁사들을 압도적으로 앞지르고 있습니다.
현금 할인, 무료 충전 등의 연속적인 프로모션은 해당 부문에서 유일한 순수 전기 자동차인 VF 5가 베트남 고객에게 더욱 매력적으로 다가가는 데 도움이 됩니다. 기아 소넷, 현대 베뉴, 토요타 라이즈 등 경쟁 차량과 달리, 자동차 소유자가 일상적인 개인 이동 수단으로만 사용하는 경우, VF 5는 많은 고객에게 비즈니스 서비스 차량으로도 사용됩니다.
지난 2년 동안 운송 서비스 사업체가 가솔린 차량에서 전기 차량으로 점차 전환한 사실도 VF 5의 판매량 증가에 도움이 되었습니다. 판매 전문가에 따르면, VF 5 자동차의 월간 판매량이 수천 대에 달하면 세그먼트 내 경쟁업체의 시장 점유율이 줄어들 뿐만 아니라 인접 세그먼트인 A사이즈 해치백에도 영향을 미칩니다.
가솔린 차량만 고려해도 기아 소넷이 여전히 가장 많이 팔리는 차종이다. 국내 조립이라는 이점, 선택 가능한 다양한 버전, 폭넓은 가격 범위를 바탕으로 Sonet은 현대 탄콩이 조립하는 국내 경쟁사인 현대 베뉴에 비해 뚜렷한 이점을 가지고 있습니다.
1월에 두 번째로 판매 감소율이 큰 모델은 토요타 라이즈(57%)였으며, 베뉴(68%)에 이어 두 번째로 판매 감소율이 컸습니다. 공급의 영향으로 토요타 자동차 판매가 감소했으며, 시장 전반적인 하락 추세도 영향을 미쳤습니다. 베뉴의 경우, 국내 조립차량에 대한 우대 등록세가 종료된 이후 차량 수요가 감소했습니다. 현대자동차 모델 판매량은 12월 이후 감소했다.
시장 점유율 측면에서 VF 5는 1월에 세그먼트의 거의 80%를 차지했습니다. 2024년에 VinFast는 32,000대 이상의 VF 5를 공급할 것이라고 밝혔는데, 이는 월 평균 2,600대 이상의 차량입니다. 한편, Raize, Sonet, Venue의 합산 판매량은 16,196대에 그쳤으며, 이는 VF5의 절반 수준이다.
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출처: https://baodaknong.vn/vinfast-vf-5-ban-nhieu-hon-tat-ca-doi-thu-cong-lai-243617.html
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