VinFast VF 5는 모든 경쟁사의 판매량을 합친 것보다 더 많이 판매됩니다.

A+/B- 소형 고차대 차량 그룹은 제품이 4개에 불과해 베트남 고객에게 선택의 폭이 넓지 않습니다. VinFast VF 5만으로 매출의 절반 이상을 차지합니다.

1월에는 전반적인 시장 침체와 설 연휴 기간으로 인해 이 부문의 매출이 2024년 12월 대비 37%나 급감했습니다. 해당 세그먼트의 모든 모델에서 판매가 감소했습니다.

VF 5의 판매량은 지난달 대비 33% 감소하여 3,300대(반올림)에 그쳤지만, 여전히 나머지 경쟁사들을 압도적으로 앞지르고 있습니다.

현금 할인, 무료 충전 등의 지속적인 프로모션 덕분에 이 부문에서 유일한 순수 전기차인 VF 5는 베트남 고객에게 더욱 매력적으로 다가갔습니다. 기아 소넷, 현대 베뉴, 토요타 라이즈 등 경쟁 차량과 달리, 이러한 차량은 자동차 소유자가 일상적인 개인 이동 수단으로만 사용하는 경우가 많지만, VF 5는 많은 고객에게 비즈니스 서비스 차량으로도 사용됩니다.

하노이에서 운행 중인 VF 5 모델. 사진: 루옹 둥

지난 2년 동안 운송 서비스 사업체가 점차 가솔린 차량에서 전기 차량으로 전환한 사실도 VF 5의 판매량 증가에 도움이 되었습니다. 판매 전문가에 따르면, VF 5 자동차의 월간 판매량이 수천 대에 달하면 해당 세그먼트에서 경쟁사의 시장 점유율이 줄어들 뿐만 아니라 인접 세그먼트인 A사이즈 해치백에도 영향을 미칩니다.

가솔린 차량만 놓고 보면 기아 소넷이 여전히 가장 많이 팔리는 브랜드입니다. 국내 조립이라는 이점, 선택 가능한 다양한 버전, 폭넓은 가격대 덕분에 Sonet은 현대 탄 콩이 조립하는 국내 경쟁사인 현대 베뉴에 비해 확실한 이점을 가지고 있습니다.

토요타 라이즈(Toyota Raize)는 베뉴(Venue, 68%)에 이어 1월에 두 번째로 판매 감소율이 큰 모델(57%)이었습니다. 공급의 영향으로 인해 토요타 자동차 판매가 감소했고, 시장 전반적인 하락 추세도 나타났습니다. 베뉴의 경우, 국내 조립차량에 대한 우대등록비가 종료되면서 차량 수요가 감소했습니다. 현대자동차 모델 판매량은 12월 이후 감소했습니다.

1월 기준으로 VF 5는 시장 점유율의 약 80%를 차지했습니다. VinFast는 2024년에 VF 5를 32,000대 이상, 월 평균 2,600대 이상을 공급할 것이라고 밝혔습니다. 한편, Raize, Sonet, Venue의 합산 판매량은 16,196대에 그쳤는데, 이는 VF 5의 절반 수준이다.

출처: https://baodaknong.vn/vinfast-vf-5-ban-nhieu-hon-tat-ca-doi-thu-cong-lai-243617.html