베트남 항공사 아직 보잉 737 MAX 9 사용 안해

알래스카 항공기 창문이 갑자기 열리는 사건과 관련하여, 베트남 민간 항공국 관계자는 현재 베트남에서 B737 MAX 항공기(B737 MAX 9 포함)를 운항하는 항공사는 없다고 밝혔습니다.

보잉 737 MAX 9 창문 파손

베트남으로 가는 항공편에는 싱가포르 항공, 중국 남방 항공 등 B737 MAX를 사용하는 항공사가 있습니다.

알래스카 항공 사건 이후, 미국 연방 항공청(FAA)은 보잉 737 MAX 9 항공기 약 171대에 대한 즉각적인 검사를 요구하고 있습니다. FAA는 여러 국가의 항공 당국에 통보하고 베트남 민간 항공국 대표를 온라인 회의에 초대하여 사건에 대한 정보를 발표하고 업데이트하도록 했습니다.

글로벌 항공 원칙에 따라, B737 MAX 9 항공기가 제조되는 국가 항공 당국인 FAA가 검사를 위해 이 유형의 항공기 운항을 일시적으로 중단한다고 발표하면, 이 유형의 항공기를 운항하는 글로벌 항공사는 이를 준수해야 합니다. 항공기가 등록된 국가의 항공 당국이 확인 조치를 취하게 됩니다.

베트남 민간항공국 지도부는 항공 엔지니어링을 담당하는 부서에 이러한 기술 지침의 이행을 면밀히 감독하도록 지시했습니다.

사고가 발생하면 항공기를 제조한 국가의 항공 당국이 시기적절한 조치를 취하는데, 이 경우 모든 B737 MAX 항공기가 운항에 투입되기 전에 출입문 주변을 검사하도록 요구합니다. 검사 과정은 각 항공기마다 4~8시간이 소요되며, 검사가 끝나면 항공기는 정상적으로 운항하게 됩니다.

앞서 지난 1월 5일(현지 시간) 알래스카 항공의 한 항공기가 비행 중 창문과 동체 일부가 떨어져 나가 미국 오리건주에 비상 착륙한 바 있다.

FAA 온라인 기록에 따르면 보잉 737-9 MAX 9는 2개월 전에 공장 인증을 받았습니다.

소셜 네트워크 X에서 FAA는 보잉 737 MAX 9 항공기 약 171대에 대한 즉각적인 검사를 요구한 뒤 다시 비행을 허용할 것이라고 밝혔습니다. 항공기 한 대당 검사 과정은 4~8시간이 소요됩니다. FAA에 따르면, 이 결정은 승객의 안전을 보장하기 위한 것입니다.

알래스카 항공에 따르면, 자사의 보잉 737 MAX 9 항공기의 4분의 1 이상이 검사를 받았으며 심각한 문제는 발견되지 않았습니다.

1월 6일, 두 개의 항공사가 모든 항공기 운항을 중단했습니다. 구체적으로, 유나이티드 항공은 미국 연방 항공청(FAA)의 요청에 따라 모든 보잉 737 MAX 9 항공기의 검사를 일시적으로 중단했습니다.

터키항공은 또한 보잉 737 MAX 9 항공기 5대의 운항을 검사를 위해 중단한다고 발표했습니다. 현재 알래스카 항공과 유나이티드 항공은 세계에서 가장 큰 MAX 9 항공기를 보유하고 있습니다. 현재까지 보잉은 전 세계 항공사에 737 MAX 9 항공기 218대를 인도했습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/viet-nam-chua-co-hang-hang-khong-nao-su-dung-boeing-737-max-9-185240108175952757.htm