베트남 항공청, 4개 항공사의 일련의 위반 사항 '명시'

베트남 민간항공청 검사원은 항공사 운영 및 유지 보수에 관한 특수 항공법 준수 여부에 대한 검사 결과를 발표했습니다.

이들은 Viet Star Multi-Purpose Aviation Joint Stock Company, Blue Sky Aviation Joint Stock Company, Aviation Service Company에 속한 항공사입니다.

민간항공청은 4개 항공사를 검사한 결과 많은 문제점을 발견했습니다. 삽화

베트남 민간항공청 검사팀은 2024년 8월 1일부터 2024년 8월 9일까지 Viet Star Dual-Purpose Aviation Joint Stock Company(VSA)에 대한 검사를 실시하여 여러 가지 미흡한 점을 발견했습니다.

이에 따라 검사팀은 VSA가 수색 및 구조 작업을 지원하기 위한 항공기 추적 데이터 저장 절차를 수립하지 않았고, 규정에 따라 항공 기상 서비스 제공 계약을 체결하지 않았으며, 직원에 대한 알코올 및 각성제 테스트가 규정을 따르지 않았다는 사실을 발견했습니다.

특히 이 항공사에는 규정에 따라 승무원에 대한 항공 보안 지식 교육을 받지 않은 조종사가 최대 5명이나 있습니다. 5명의 지상 직원은 항공기 앞치마 안전, 승객 서비스, 앞치마 서비스 등에 대한 정기적인 교육을 받지 않았습니다.

베트남 항공 서비스 회사(VASCO)의 경우. 2023년에는 이 기업이 항공기 2대를 운영하고, 3,911편의 항공편을 운항하고, 약 24만 명의 승객을 수송할 수 있게 됩니다.

2024년 1월 1일부터 2024년 8월 1일까지 VASCO는 항공기 3대를 운영하고, 4,335편의 항공편을 운항하며, 260,000명의 승객을 수송할 예정입니다.

검사 결과, VASCO는 검사 당시 베트남 항공기 운영자에 대한 기존 법적 법인 조건을 아직 해결하지 않은 것으로 나타났습니다. VN-B219 항공기에 발급된 베트남 항공기 등록증은 VASCO의 요청에 따르지 않았습니다.

특히, VASCO의 상업용 항공 운송 관리 장치는 여전히 몇 가지 단점을 가지고 있습니다. 예를 들어, 전무 이사는 베트남 민간 항공국의 규정에 따라 승인을 받지 못했습니다. VASCO의 운영 관리 직원은 규정된 바와 같이 동등한 지위의 행정직을 맡고 있지 않습니다.

블루 스카이 주식회사 역시 일련의 문제점을 안고 있습니다. 예를 들어, 이 항공사의 CEO와 유지보수, 안전-품질, 지상 운영을 담당하는 직책이 베트남 민간 항공국에서 CAAV 양식 4를 사용하여 승인되었는데, 서명이 규정에 맞지 않았습니다.

비행 운영 및 비행 승무원 교육을 관리하고 감독하는 담당자 유지 관리 시스템을 담당하는 사람은 규정된 대로 관리 기능을 완료하는 데 필요한 기간 동안 근무하기로 하는 계약에 서명하지 않았습니다.

특히, 블루스카이 주식회사의 항공사는 운영 시설에 운영 통제 기능을 수행할 수 있는 적절한 자격을 갖춘 직원이 없습니다. 이 항공사는 모든 항공편에 대한 운항을 적절하게 통제하고 유지하지 못했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-diem-danh-loat-sai-pham-tai-4-hang-bay-2379229.html