지안교 일대 교통체증, 5km 이동에 1시간 이상 소요

2월 15일 정오와 오후에 지안교 북쪽 지역(꽝토 교차로, 바돈 타운에서 지안교까지)은 심하게 혼잡했으며, 약 5km에 걸쳐 지속되었습니다. 2월 15일이 지나도 남북 차선의 교통 체증은 해소될 기미가 보이지 않았습니다.

잔교 북쪽 지역에 일련의 차량이 갇혔습니다.

탄 니엔 에 따르면, 수백 대의 트럭, 버스, 승용차가 국도 1호선의 이 구간에서 서로 뒤따라 조금씩 움직이고 있다고 합니다.

운전자 VAQ(광빈성 동호이시 거주)는 수년간 이 노선을 운행하면서 지역적인 교통 체증을 겪었지만 지금처럼 심각한 적은 없었다고 말했습니다. "국도로 5km도 안 되는 거리를 주행하는 데 1시간 15분 정도 걸렸어요. 다행히 남쪽 강둑에 있는 다리를 건너는 동안은 길이 막히지 않아서 다행이었어요."라고 운전자 Q 씨가 말했습니다.

차량들이 1번 고속도로를 따라 조금씩 앞으로 나아갔다.

많은 운전자들에 따르면, 지안 다리 지역의 교통 체증 원인은 다리가 매우 작기 때문이라고 합니다. 다리 앞의 터미널은 모두 차선이 4개인데, 다리를 올라갈 때는 차선이 2개뿐이어서 '병목 현상'이 발생합니다.

광빈성 교통경찰이 교통을 규제하기 위해 병력을 투입했습니다. 그러나 북쪽에서 남쪽으로 교통량이 많아 여전히 교통 체증이 발생합니다.

남북 차선에는 교통 정체가 발생했습니다.

앞서 2월 5일에도 잔교 지역에서 남쪽(탄짝사, 보짝군)에서 다리 입구까지 차량이 꼼짝 못 하게 갇혔습니다. 이 지역에서는 남쪽에서 북쪽으로 향하는 차선에 차량이 혼잡합니다.

Thanh Nien 의 조사에 따르면, 교통부는 2024년 초부터 Gianh Bridge를 4차선으로 확장하는 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트의 예상 완료 시점은 2025년 말입니다. 구체적으로, Gianh River를 가로지르는 Gianh Bridge는 총 길이가 2.1km가 넘으며, 시작점은 Ba Don Town이고, 종점은 Bo Trach District입니다. 설계속도 80km/h, 도로바닥 확장은 4차선에 적합, 도로바닥 폭 20.5m.

소스 링크: https://thanhnien.vn/quang-binh-un-tac-khu-vuc-cau-gianh-di-5-km-mat-hon-1-gio-dong-ho-185240215170029462.htm