응에안성에는 27개의 국경 자치구가 있다. 최근 몇 년 동안 국가의 관심으로 대부분의 국경 자치단체는 교통 개선에 투자했고, 그 결과 자치단체 중심지로 가는 경로가 기본적으로 편리해졌습니다. 그러나 남성자이(퀘퐁) 국경지역은 가장 어려운 곳으로 여겨지는데, 이 도로는 22년 이상 개량이나 확장이 이루어지지 않아 남성자이 지역으로 진입하는 차량이 많은 어려움을 겪고 있습니다.
기자의 2024년 3월 기록에 따르면, 이 도로에는 차량이 상당히 많았지만, 움푹 패인 곳과 산사태, 심지어 도로 거의 전체를 차지하는 분화구도 많았습니다. 일부 지점은 콘크리트를 부어 임시로 수리했지만 눈에 띄는 변화는 없어 육안으로 볼 수 있는 패치워크가 형성되었습니다.
남자이 코뮌, 모 마을 주민인 로 민 쑤옌 씨는 이렇게 말했습니다. 이것은 코뮌으로 들어가는 유일한 도로입니다. 우리는 매일 여행하지만 너무 황폐해졌습니다. 우기에는 거의 모든 사람이 자전거에서 떨어지거나 움푹 패인 곳이나 물웅덩이에 차를 몰고 들어가 사고를 당합니다. 가장 무서운 것은 산사태가 많이 일어나고, 바위와 흙이 떨어져 도로를 막고 있으며, 도로를 평평하게 하는 기계가 없다면 사람들은 며칠 동안 고립될 것입니다.
로 민 투옹(Lo Minh Tuong) 남기아이 사법위원회 위원장은 이렇게 말했습니다. 남기아이 사법 중심지까지 이어지는 차우킴 도로의 길이는 16km이며, 사법 중심지에서 모든 마을까지의 거리는 포함하지 않아 9.5km 더 깁니다. 이 독특한 Nam Giai로 가는 길은 2002년부터 업그레이드되고 포장되었습니다. 도로 표면은 3m 너비입니다. 이 길은 한쪽에는 산이 있고 다른 한쪽에는 절벽이 있으며, 많은 어려운 커브가 있습니다.
수십 년간 사용되면서 전체 경로가 손상되고 훼손되었으며, 많은 지점에서 우기와 폭풍우철에 산사태가 자주 발생하여 며칠 동안 교통 체증이 발생했습니다. 도로가 침식되면, 자치단체는 사업체와 사람들을 동원하여 도로를 개간해야 합니다. 또한 자치단체에서는 매년 마을 주민들을 동원해 도로 양쪽의 쓰레기를 치웁니다.
“구에서는 매년 도로 보수에 투자하고 있지만, 전체 노선의 노후화, 원목을 운반하는 차량의 증가, 홍수와 비로 인한 산사태 등으로 인해 도로가 점점 더 파손되고 있습니다. 지역 주민들은 국가가 도로를 개선하는 데 투자해 주민들이 경제 발전에 유리한 환경을 갖기를 바라고 있습니다. Lo Minh Tuong 씨는 "남자이는 국경 지역이기는 하지만 가축 및 가금류 사육 모델 개발, 산림 조성 및 보호에 강점이 있다"고 말했습니다.
케퐁 지구의 한 대표는 기자들과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 킴썬 시내 중심가에서 공동체로 가는 도로 중에서 남기아이로 가는 도로는 현재 지구에서 가장 상태가 나쁜 도로입니다. 훼손된 지점이 많기 때문입니다. 사실, 매년 이 구는 유지관리 및 수리에 10억 VND 이상을 할당했습니다. 그러나 예산이 제한되어 사람들이 여행하기에 가장 약하고 가장 심각한 지점을 고치는 데만 집중합니다. 장기적으로 볼 때, 전체 노선을 업그레이드하는 것은 매우 어려운 문제입니다.
앞으로 이 지구는 도로 수리를 위한 자금 지원을 모든 계층에 제안하고 동시에 국경 자치 단체 개발에 프로그램과 프로젝트를 통합하여 도로 건설을 위한 자금 지원을 늘리고, 남기아이 자치 단체의 교통과 경제 발전을 보장할 것입니다.
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