잘못된 곳에서 찾고 계신가요?
41세의 피터 워링은 2014년 3월 8일 239명을 태운 항공기가 레이더에서 사라진 지 6개월 후, 말레이시아 항공 MH370 수색대원이 되었습니다.
그 이후로 남부 인도양 지역을 중심으로 수많은 수색이 실시되었지만, 실종된 비행기는 발견되지 않았습니다.
MH370의 실종 사건은 역사상 가장 큰 항공 미스터리 중 하나로 남아 있으며, 아직까지도 해결되지 않고 있습니다.
MH370, 탑승자 239명 태운 채 레이더에서 사라져
The Sun 에 따르면, 공식 보고서에 따르면 비행기는 조종사 자하리 아마드 샤가 계획한 비행을 시작한 지 1시간도 안 되어 극적으로 방향을 바꿔 인도양의 일곱 번째 호라고 알려진 지역 근처에 추락했다고 합니다.
해저 조사 및 지도 작성 전문가인 워링 씨는 위성 데이터와 비행 시뮬레이션을 통해 지정된 폭 92km, 길이 644km의 수색 구역을 스캔하는 데 도움을 주기 위해 투입되었습니다.
그는 2014년 3월 중국과 말레이시아 정부와 공동으로 실종된 제트 여객기를 찾기 위한 노력을 관리하기 위해 설립한 호주 정부 기관인 공동기관조정센터(JACC)의 일원이 되었습니다.
수색은 여러 단계로 이루어졌습니다. 먼저 비행기의 수중 위치 비콘에서 신호를 감지하기 위한 음향 수색, 먼저 해저에 대한 초음파 수색, 그리고 마지막으로 해저의 깊이를 지도로 나타내기 위한 수심 측량입니다.
'브로큰 릿지(Broken Ridge)'로 불리는 해역이 수색의 초점이 되었는데, 이곳은 복잡한 수중 지형으로 악명이 높습니다.
MH370 수색선 푸그로 에콰토르, 6개월간 항해 후 호주로 복귀
워링 씨는 2014년 9월 수색에 합류하여 12개월 동안 캔버라에서 업무를 조정하고 관계자에게 수중 수색 작업에 대한 보고를 했습니다.
Go Phoenix, Fugro Discovery, Fugro Equator 등 3척의 선박에 탑재된 소나 팀은 센서를 견인하여 해저를 스캔하여 파편을 식별하고자 했습니다.
그러나 전직 호주 해군 장교는 MH370을 잘못된 곳에서 찾고 있다는 것을 금방 깨달았다고 말했습니다.
그는 The Sun 에 그 지역을 너무 정밀하게 스캔했기 때문에 수색대가 파도 아래의 잔해를 놓칠 가능성이 낮다고 말했습니다.
수색이 매우 심도 있게 진행되어 팀은 빅토리아에서 난파선 두 척의 잔해를 발견하기도 했지만, 실종된 여객기의 잔해는 발견되지 않았습니다.
일부 전문가들은 비행기가 7번째 아크에서 추락했다고 이론을 세웠지만, 그는 여전히 전문가이자 보잉 777 조종사인 사이먼 하디의 주장을 믿는다.
하디는 자신의 계산에 근거해 "자살적"인 자하리 아마드 샤가 예전에 생각했던 것보다 훨씬 더 멀리 인도양으로 비행기를 몰고 갔을 것이라고 시사합니다.
그는 샤가 잔해 유출을 제한하기 위해 통제된 참호에 비행기를 영원히 숨기고 싶어 했다고 믿는다. 이는 이전 수색 구역에서 남서쪽으로 80km 떨어진 곳이다.
비행기는 겔빈크 균열대에 추락했을 가능성이 있습니다. 겔빈크 균열대는 해저에서 11km 아래, 깊이 약 805m에 있는 해구로, 찾아내기가 매우 어렵습니다.
비행기가 실종된 이후, 말레이시아 정부는 희생자 가족으로부터 비행기를 찾아 오랜 악몽을 끝내라는 엄청난 압력에 직면했습니다.
검색은 계속됩니다
3월 8일의 비극적 사건 이후 수년 동안 많은 전문가들은 여객기의 마지막 안식처를 알아내려고 노력해 왔습니다.
남중국해에서 초기 수색이 진행되었으나, 통신과 위성 데이터를 통해 비행기가 남부 인도양에 추락했을 가능성이 있다는 결론이 나와 구조 활동은 다른 장소로 옮겨졌습니다.
3월 18일부터 4월 28일까지 군용 항공기가 수행한 19척의 선박과 345회의 수색 임무가 470만 평방킬로미터에 달하는 지역을 대상으로 구조 작업에 참여했습니다.
2017년 1월, MH370에 대한 공식 수색은 항공 역사상 가장 많은 비용이 든 수색 중 하나로 판명된 후 아무런 결과 없이 중단되었습니다.
최종 보고서에 따르면 수색 비용은 최대 1억 2,200만 파운드(2억 2,800만 달러)에 달했다. 2018년 1월, 미국의 민간 기업 오션 인피니티(Ocean Infinity)는 8대의 자율 주행 수중 잠수정을 이용해 25,000제곱킬로미터 규모의 해역을 수색한 후, 경계를 111,000제곱킬로미터로 확장했습니다.
MH370이 바다에 추락하는 시뮬레이션 이미지
6월에는 말레이시아 정부와의 계약이 종료되었고 MH370의 파편을 수색하는 임무는 실패했습니다.
2022년 3월, Ocean Infinity는 새로운 Armada 선박을 이용해 수색을 계속하기로 했으며 말레이시아 정부의 승인을 기다리고 있다고 밝혔습니다. 해당 회사는 해저에서 실종된 비행기를 찾는 데 도움이 될 수 있는 새로운 증거를 발견했다고 주장했습니다.
작년 9월, 조종사 패트릭 블레이와 항공우주 전문가 장뤼크 마르샹은 단 10일 안에 MH370을 찾을 수 있는 새로운 지역이 있다고 주장했습니다.
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