트라빈: 콘타우 무기 수용소

1959년 1월, 당 중앙위원회는 제15차 대표자회를 열고 새로운 시기의 혁명방법을 무장투쟁과 병행하는 정치투쟁으로 명확히 제시했다. 1959년 7월, 남부의 혁명을 지원하기 위해 정치국은 해상에서 군사 수송로인 호치민 루트를 개설하기로 결정했습니다.

1961년 초, 중앙정부는 바리아성, 벤째성, 짜빈성, 까마우성에 항구를 준비하고 북쪽으로 가는 선박을 조직하라고 지시했다. 이는 도로를 탐험하고 개통하고, 적의 상황을 조사하고, 운송수단을 연구하고, 가능하다면 남쪽으로 무기를 수송하기 위한 것이었다.

중앙위원회의 지시에 따라 오후 5시에 1961년 8월 3일, 쩐 반 마오, 응우옌 반 크엉, 응우옌 반 참, 레 탄 롱, 호 반 인, 응우옌 반 토이, 레 반 호아 등 7명의 동지와 박쥐 날개 돛을 단 짜빈 선박이 당 세포 비서로 레 탄 롱 동지, 선장으로 호 반 인 동지를 태우고 북으로 출발했습니다. 배가 막 출항했을 때, 레 반 호아 동지는 뱃멀미를 느껴서 배를 부두로 돌려보내어 그가 떠나기 전까지 머물 수 있도록 했습니다. 8일 후인 1961년 8월 12일, 이 배는 중국 마카오(당시 포르투갈의 식민지)로 향했습니다. 1961년 8월 15일, 우리 배는 중국 국경 경비대에 의해 광저우의 두하이 구로 압송되었고, 그 후 우리 영사관은 하노이로 가는 열차를 준비하여 호치민 주석을 만나 바다를 건너는 과정을 보고했습니다.

북쪽에서는 참모본부-해군사령부와 125단이 첫 번째 함선을 적극적으로 준비하고 있는 반면, 남쪽에서는 1962년 9월 19일 당 중앙위원회 위원이자 남부 베트남 중앙사무국 위원인 팜타이부옹 동지가 당 ​​위원회 7, 8, 9구역의 영토 내 항구를 관리하고 중앙사무국의 직접 지휘를 받는 962단을 창설하기로 결정했습니다. 962단은 사단과 동등한 규모로 조직되었습니다. 건설의 모토는 단계적으로 진행하는 것이며, 수용 항구의 모든 조건이 충족되었을 때에만 선박을 수용하기 위해 정부에 보고하게 됩니다.

트라빈성 당위원회는 장비 수령을 준비하기 위해 긴급히 부두를 건설했습니다. 부두 클러스터는 두옌하이 구, 롱빈과 쯔엉롱호아의 두 개 코뮌에 위치해 있습니다. 클러스터 1은 라크코-라기 하구 지역에 위치하고, 클러스터 2는 푸옥티엔, 호타우, 카우라우, 랑느억 지역에 위치하고 있습니다. 트라빈 워프는 962그룹의 정치부 부장인 레반센(남센) 동지의 직속 상관입니다.

1963년 3월 17일, 딘닷 선장이 이끄는 첫 번째 철도 열차가 푸옥티엔에 도착하여 짜빈 부두 2번 클러스터에 정박했습니다. 또한 1963년, 두 번째 선박이 랑누옥 강 어귀에 진입하여 바딘 항구에 정박했습니다. 이 선박에는 주로 무기를 포함한 70톤의 화물이 실려 있었습니다. 도로가 개통된 날부터 남부가 완전히 해방된 날까지, 짜빈 항구는 총 680톤의 화물을 실은 16척의 선박을 접수했습니다. 콘타우 부두만 해도 10번의 항해가 이루어졌는데, 그 중 4번은 1963년이었고 6번은 1964년이었습니다.