호치민시, 링로드2 폐쇄에 3조원 이상 필요

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호치민시 교통부는 방금 링로드 2호선 폐쇄 프로젝트 시행에 대한 보고를 시 인민위원회에 긴급 문서로 보냈습니다.

2020년까지의 호치민시 교통 개발 계획과 2020년 이후의 비전은 2013년 총리에 의해 승인되었습니다. 호치민시 순환도로 2는 총 길이가 64km이고, 6~10차로 규모입니다. 지금까지 이 도시는 건설에 투자했고 약 50km를 운영에 투입했습니다. 다음 구간을 포함합니다: 고두아에서 안수옹까지 이어지는 13.5km 길이의 국도 1호선; 안수옹에서 안락까지 이어지는 국도 1호선 구간은 길이가 13.5km이다. 응우옌 반 린 거리를 따라가는 구간은 12.4km 길이이고, 보 치 콩 거리의 A구역 교차로에서 푸 후 다리까지의 구간은 11km 길이입니다.

현재 나머지 14km는 호치민시에서 연구 및 투자를 진행 중이며, 4개 구간으로 나뉩니다. 이 중 팜반동(Pham Van Dong) 거리에서 고두아(Go Dua) 교차로(투덕시)까지 이어지는 3구간(2.7km)만 2017년에 BT(건설-양도) 방식으로 시행되었으며, 총 자본금은 2조 7,000억 VND가 넘습니다.

하지만 이 프로젝트 역시 부지 정리 단계에 머물러 있고, 프로젝트 조정 절차도 완료하지 못해 2020년 3월에 공사가 전체량의 44%에 그쳐 중단됐습니다. 이 구간은 2024년에 개통되어 2025년에 완공될 예정입니다.

호치민시 순환도로 2호선 폐쇄 프로젝트의 3구간은 길이가 2.7km입니다. Pham Van Dong 거리에서 Go Dua 교차로까지의 구간은 토지 정리 문제와 프로젝트 조정 절차 미완료로 인해 수년 동안 방치된 상태입니다. 사진: 황지암

나머지 3개 구간은 총 11.3km로 호치민시는 현재 시행을 위한 절차를 준비하고 있습니다.

1구간은 푸후교부터 보응우옌지압 거리까지 길이가 3.5km입니다. 시 교통부는 총 투자액이 약 9조 3,280억 VND(계획된 도로 경계인 6,700만 도로에 따른 부지 정리 비용은 약 6조 6,750억 VND)인 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 업데이트하고 완료했습니다.

호치민시 평가위원회는 이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 승인했으며, 이번 9월 회의에서 이 프로젝트의 투자 정책에 대한 결정을 위해 시 인민 위원회에 보고서를 제출할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2025년 2분기에 공사를 시작하여 2026년 4분기에 완료될 예정입니다.

2구간은 하노이 고속도로에서 팜반동 거리까지 2.8km 길이입니다. 시 교통부는 또한 총 자본금 4,5430억 VND(토지 정리 비용 약 1,9560억 VND)으로 이 구간에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 완료했습니다.

이 구역에 투자하기 위해, 시 교통부는 시 인민위원회가 기획투자부와 재무부에 도시 예산 자본(추가 중기 공공 투자 자본 포함)을 검토하고 균형을 맞추도록 지시할 것을 제안했습니다. 이를 통해 시 인민위원회가 2021년부터 2025년까지 프로젝트 실행에 투자할 중기 자본 계획을 수립하는 것을 고려하도록 조언하고 제안합니다. 예산 자본 재원이 균형 잡히지 않을 경우, 시 인민위원회가 시 예산 자본이 아닌 다른 투자 방식(예산을 활용한 연기 지불 방식의 BT 투자 방식 연구 포함)을 사용하여 프로젝트를 시행하기 위한 투자 정책을 승인하는 것이 좋습니다.

이를 바탕으로 교통부는 시 인민위원회에 프로젝트 투자 정책(2023년 4분기 예정)을 제출하여 현재부터 2027년까지 프로젝트를 시행하고 완료할 계획입니다.

4구간은 국도 1호선에서 응우옌반린 거리까지 5.3km 길이로, 총 투자액은 약 16,417억 VND(계획 도로 폭 60m에 따른 부지 정리 비용은 약 13,190억 VND)입니다. 2021~2025년 중기 예산 자본에 어려움이 있어 시 교통부는 4구간 투자를 2단계로 나누자고 제안했습니다.

구체적으로 1단계(2023~2027년)에서는 보반끼엣에서 응우옌반린 거리까지 3.4km 구간을 건설하며, 총 투자액은 약 8조 9,720억 VND입니다.

호치민시 교통부는 시인민위원회에 기획투자부와 재무부를 배정하여 이 섹션을 시행하기 위한 2021~2025년 중기 자본 계획을 수립하도록 조언하고, 시인민위원회에 제안할 것을 제안했습니다. 예산 재원이 균형 잡히지 않을 경우, 교통부는 시 인민위원회가 시 예산이 아닌 다른 투자 방법(예산에서 지불을 연기하는 BT 투자 방법에 대한 연구 포함)을 사용하여 제4조(1단계)에 대한 투자를 승인할 것을 제안합니다.

2단계(2026~2030년)는 국도 1호선에서 보반끼엣 거리까지 1.9km 구간을 건설하며, 총 투자액은 약 7조 4,450억 VND입니다.