호치민시 통계청 보고서에 따르면, 11월 23일 기준 국가 예산에서 지출된 총 투자 자본은 26조 9,000억 VND로, 호치민시 인민위원회가 지정한 2023년 자본 계획의 39.2%에 해당하며, 총리의 자본 계획의 38.1%에 해당합니다.
2023년 11월말까지 지출액은 30조 8,078억 VND에 이를 것으로 추산되며, 이는 시인민위원회가 지정한 자본 계획의 44.9%, 총리가 지정한 자본 계획의 43.7%에 해당합니다.
호치민시는 공공 투자 자본의 약 45%를 지출합니다.
호치민시 통계청에 따르면 지하철 1호선(벤탄-수이띠엔) 프로젝트는 총량의 95% 이상이 완료되었습니다. 이 패키지 중 일부는 98% 이상 완료되었으며, 이 프로젝트는 2024년 7월에 상업적 운영을 시작할 계획입니다.
호치민시 도시 철도 관리위원회는 지하철 시험 운행, 보행자 다리 건설, 역 완공에 집중해 전체 프로젝트의 진행을 가속화하고 있습니다.
빈찬구의 국도 50호선 확장 프로젝트에서 국도 50호선 평행도로 구간의 진행률이 전체 공사량의 35%를 넘었으며, 기존 국도 50호선 확장 구간(길이 2.5km)에 대한 입찰이 진행 중입니다.
계약자들은 진행 속도를 높이려고 노력하고 있지만, 토지 취득과 기술 인프라 공사의 이전으로 인해 프로젝트가 일정에 뒤처졌습니다. 계약자들은 "토지가 확보되는 대로 건설"을 진행하고 있습니다.
아직 정리되지 않아 전체 프로젝트의 진행에 큰 영향을 미친 두 구역은 프로젝트 시작 지점에서 200m 떨어진 곳으로, 국도 50호선과 응우옌반린 거리가 교차하는 곳입니다. 평행 도로와 기존 국도 50호선이 교차하는 지점에서 약 50m 떨어져 있습니다. 국도 50호선 확장 프로젝트는 2024년 12월 31일까지 완료될 예정입니다.
호치민시 순환도로 3구간 2공구 프로젝트의 보상 진행이 가속화되고 있으며, 인도율이 94%를 넘어섰습니다. 호크몬 구의 부지 정리 진행률이 완료되었고, 구치 구는 98%, 빈찬 구는 96%, 투덕 시는 90%를 달성했습니다. 이에 따라 보상 문제는 주로 투덕시 지역에서 발생하였으며, 587건 중 412건이 지급되었습니다.
호치민시 순환도로 3구간 1단계 프로젝트는 도시를 관통하는 구간을 14개 건설 패키지로 나눕니다. 10개의 주요 건설 패키지와 운영을 위한 4개의 보조 패키지 포함 모든 주요 건설 프로젝트는 2023년에 착공될 것으로 예상됩니다.
현재까지 호치민시는 5/14 입찰 패키지에 대한 계약자 선정을 완료했습니다. 건설 패키지가 가속화되고 있으며, 호크몬 지구를 통과하는 도시의 순환도로 3호선이 점차 모습을 드러내고 있습니다.
노짝 교량 프로젝트가 38% 이상 완료되어 예정보다 5% 앞당겨졌습니다. 한편, 호치민시 쪽은 모든 토지가 인도되어 공사가 순조롭게 진행되고 있습니다. 이 프로젝트는 계약보다 4개월 일찍 완료될 것으로 예상됩니다.
시 당국에 따르면, 호치민시를 통과하는 3번 순환도로의 1구간 프로젝트는 매립용 토양과 모래 공급에 어려움을 겪고 있습니다. 이는 동남지역과 메콩 삼각주에서 건설 중인 고속도로 프로젝트에서도 흔히 나타나는 어려움이다.
안푸 교차로 교통망 프로젝트(투덕 시티)의 경우, 현재 모든 프로젝트 항목에 관련 부서가 집중하여 프로젝트 진행을 보장하고 있습니다. 마이치토 거리의 지하도 구역에서는 5번째 경간이 건설되었고 터널 기초를 위한 콘크리트가 타설되었습니다. 사이공 강 터널로 향하는 터널 끝부분은 다음 단계를 준비하고 있습니다.
바닷 다리(지하도 시작 지점) 공사는 12월 말까지 모든 항목의 기본 공사가 완료되고, 2024년 초에 기술적 교통이 개방될 예정입니다. 전체 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 비해 2개월 앞당겨졌습니다.
지옹옹토 교량, 동반콩 거리 구역, 교각 등의 건설 공사가 완료되어 두 개의 기존 지옹옹토 교량 사이에 교량 거더를 설치할 준비가 되었습니다. 이 프로젝트는 2024년 10월에 기술적으로 교통이 개방될 것으로 예상됩니다.
황토
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